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　　內飾設計 科技感突出

　　如果說VELITE 5的外觀設計還有著幾分未來科幻感覺的話，它的內飾看起來就要現實許多。環抱式的中控臺布局營造出更具高級感的內飾氛圍，全新的三幅式方向盤和懸浮式液晶屏都是別克家族最新的設計語言。

　　空間：后排乘坐空間較局促

　　動力系統

　　說起別克VELITE 5搭載的這套名為EREV的增程式混合動力系統就不得不提起通用集團第二代VOLTECH增程式電驅技術，在其基礎上開發的混合動力系統可以做到絕大部分工況下發動機僅用來驅動發電機，從而達到節油目的。這套系統里的1.5升發動機具備類似阿特金森循環技術，壓縮比高達12.5，最大功率為78千瓦/5800轉/分鐘，最大扭矩為138牛米/4000轉/分鐘。

　　高性能鋰子電池組采用了T字型布局，布置于車輛的中后部，相對于傳統的后置布局更緊湊、更安全也盡可能減少對座艙內的空間侵占。該電池組由96組電池片串聯、2組電池包并聯組成，電池容量為18千瓦時，總體積為154升，具備BMS電池熱管理技術，通過片層式液冷結構有效保證電池系統的環境溫度適應性，電芯的各個部分都能得到一致的冷卻或加熱效果。通過原廠充電樁，4.7小時便可完成充電。

　　總結：

　　別克VELITE 5以插電式混合動力技術進軍國內新能源轎車市場可謂是野心勃勃，首先從該細分市場分析競爭車型少之又少，更多品牌車型還維持在進口銷售狀態，別克率先邁出了國產化的腳步;從消費者用車環境來說，純電動車在相當長的一段時間內并不適合國情的發展，插電式混動車則在續航里程和油耗表現上找到了平衡點。