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據(jù)路透社報(bào)道，7月8日，福特汽車公司表示，在美國(guó)一項(xiàng)大規(guī)模的稅收和預(yù)算法案修訂相關(guān)規(guī)則后，其計(jì)劃在密歇根州馬歇爾市建設(shè)的、投資規(guī)模達(dá)30億美元的電動(dòng)汽車電池廠（目前已完成 60%）有望獲得生產(chǎn)稅收抵免。

圖片來源：福特汽車官網(wǎng)

今年早些時(shí)候，美國(guó)眾議院共和黨人提出一項(xiàng)全面的稅收改革法案，擬取消電動(dòng)汽車稅收抵免政策，汽車制造商和電池生產(chǎn)商仍可享受一項(xiàng)關(guān)鍵電池生產(chǎn)稅收抵免政策，但新增了一項(xiàng)限制條款規(guī)定：若車輛采用中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的零部件，或基于中國(guó)企業(yè)的技術(shù)許可協(xié)議生產(chǎn)，則將喪失稅收抵免資格。若該條款生效，福特、特斯拉等車企將受到影響。

福特汽車執(zhí)行主席Bill Ford曾警告稱，若美國(guó)政府取消針對(duì)采用中國(guó)技術(shù)的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)稅收抵免政策，福特汽車在馬歇爾市在建的電池工廠將面臨重大風(fēng)險(xiǎn)。該工廠于2023年2月啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)2026年開始生產(chǎn)電池，原計(jì)劃創(chuàng)造1,700個(gè)就業(yè)崗位。

不過，最終法案修改了關(guān)于電池生產(chǎn)稅收抵免的措辭。7月8日，福特汽車稱，馬歇爾“工廠有望獲得生產(chǎn)稅收抵免——這對(duì)我們的客戶而言是一大利好，對(duì)美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力而言也是一大利好”。據(jù)悉，該工廠將使用電池巨頭寧德時(shí)代的技術(shù)來生產(chǎn)電芯。

去年，福特下調(diào)了電池工廠的預(yù)期產(chǎn)量以適應(yīng)電動(dòng)汽車需求放緩的情況，因此從密歇根州獲得的激勵(lì)有所下降。

該法案在多個(gè)方面針對(duì)電動(dòng)汽車采取了措施，包括自9月30日起終止7,500美元的新電動(dòng)車稅收抵免和4,000美元的二手車稅收抵免。不過，美國(guó)汽車制造商也將從這項(xiàng)法案受益，因?yàn)楦鶕?jù)該法案，汽車制造商若未能滿足特定燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，將免于罰款。