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7月8日，德國汽車制造商保時捷公布，今年上半年，該公司的全球汽車銷量同比下滑6%至146,391輛，不過其電氣化車型的市場份額同比增長了14.5個百分點至36.1%，其中23.5%為純電動車型，12.6%為插電式混合動力車型。

圖片來源：保時捷

就區(qū)域而言，今年上半年，北美地區(qū)仍然是保時捷最大銷售市場，交付量同比增長10%至43,577輛，創(chuàng)下其在該地區(qū)半年交付量的歷史新高；這一增長主要得益于市場產(chǎn)品供應(yīng)增加以及今年上半年因進口關(guān)稅上調(diào)而實施的價格保護政策。

同時，今年上半年，在歐洲（不包括德國），保時捷交付35,381輛，同比下降8%；而在德國本土市場，保時捷的銷量同比大降23%至15,973輛。

在中國市場，保時捷今年上半年向客戶交付了21,302輛，同比大跌28%；下滑的主要原因仍然是豪華車市場面臨的挑戰(zhàn)性環(huán)境以及中國市場的激烈競爭。值得注意的是，保時捷仍將重點放在以價值為導(dǎo)向的銷售策略上，旨在平衡供需關(guān)系。另外，保時捷今年上半年在其他市場的交付量同比增長10%至30,158輛，創(chuàng)新高。

在保時捷六大車型系列中，Macan是最暢銷的車型，今年上半年的全球交付量同比增長15%至45,137輛，其中近60%（25,884輛）為純電動版，而在歐盟以外的大多數(shù)市場，保時捷燃油版Macan仍在銷售，今年上半年共交付19,253輛；Panamera的銷量表現(xiàn)也十分出色，今年上半年在全球共交付14,975輛，同比增長13%。

今年上半年，作為跑車標志的911在全球共交付25,608輛，同比下降9%，這一下滑可歸因于去年上半年前一代車型的強勁銷售以及新車型的階段性上市；718 Boxster和718 Cayman在全球共交付10,496輛，同比下降12%，主要是受歐盟網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)影響導(dǎo)致車型供應(yīng)受限；Taycan在全球共交付8,302輛，同比下降6%；Cayenne總交付量為41,873輛，同比下降23%，部分原因是去年同期存在追趕效應(yīng)。值得注意的是，現(xiàn)款保時捷718系列將于今年第四季度逐步停產(chǎn)。

保時捷銷售與市場營銷董事會成員Matthias Becker表示：“純電動Macan為我們電氣化車型份額做出了重要貢獻。盡管面臨持續(xù)的地緣政治挑戰(zhàn)，我們?nèi)猿晒Ρ３至烁麂N售區(qū)域的銷量穩(wěn)定與平衡。客戶對個性化車型的需求依然旺盛，我們將繼續(xù)擴展這一領(lǐng)域的產(chǎn)品線。”

展望今年下半年，Matthias Becker說道：“我們預(yù)計市場環(huán)境仍將充滿挑戰(zhàn)。因此，與各銷售區(qū)域密切合作，按照‘價值優(yōu)先于銷量’的戰(zhàn)略謹慎平衡供需關(guān)系顯得尤為重要。這一戰(zhàn)略的基礎(chǔ)是我們極具吸引力且?guī)缀跞娓碌漠a(chǎn)品線，能夠滿足全球客戶在動力總成系統(tǒng)和配置方面的多樣化需求。”