今年3月份，天生就有著一副“鋼筋鐵骨”的吉利豪情SUV在中國汽車技術研究中心的實車碰撞試驗室內，成功通過測試，以55.2分的高分榮獲“五星”安全認定。吉利豪情SUV何以如此強悍，又憑何拿下高分?

　　C-NCAP是中國新車評價規程的英文縮寫，是國內權威的碰撞安全性能測試，將市場上購買的新車型按照比我國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行評測。就車企而言，獲得“五星安全”資格就代表著政府、消費者等對這個車型的認可。

　　是什么使得吉利豪情SUV擁有如此好體魄?懂車的人大多知道，車身結構設計是決定安全系數的關鍵。吉利豪情SUV采用C-NCAP五星安全標準的全封閉的籠形車身，同時添加了多處緩沖吸能設計和超強防撞梁，能夠把沖撞力切斷、吸收，把力量均勻分散至車身各部分骨架，降低內部空間的變形程度，有效防止側面沖撞及翻滾對車內乘員造成的傷害，形成全方位安全防護。

　　有技術的安全，是構建吉利豪情SUV的安全基石。吉利豪情SUV在車身結構設計與材料選擇中充分考慮到碰撞的安全性能，在碰撞的傳遞路徑上，結構的設計與材料的選擇保證碰撞中車體吸收更多的能量，以實現對車內乘員的傷害降至最低。

　　吉利豪情SUV也考慮到輕量化的設計，前防撞梁采用輥壓結構，在正面碰撞結構設計中，車體前防撞梁--吸能盒--機艙縱梁--乘員艙的結構強度依次遞增，在材料的選擇上，強度在400MPa以上的高強度鋼板材料在40%以上，保證在發生碰撞中乘員艙結構的完整。

　　在側面車身結構設計中，傳力路徑上均采用高強度鋼，門檻、B柱、縱梁均采用激光拼焊結構，既提高材料的利用率，又保證車體的側面焊接強度對側面載荷的承載能力，同時也利于實現車輛的輕量化。縱梁用厚度不等的鋼板沖壓而成，避免了使用其它焊接技術出現的焊點失效問題，使縱梁形成了一個整體。縱梁從前到后厚度遞增，保證了縱梁在碰撞中合理的變形，前端、中部、后端折彎變形，充分吸收碰撞能量，阻止碰撞能量向乘員艙傳遞，保護車內乘員的安全。

　　前橫梁使用高強度鋼板，同時兼顧高速碰撞和低速碰撞的安全性能，在高速碰撞過程中配合縱梁折彎變形吸能，在低速碰撞過程中只發生局部變形，維修成本低且易替換。吉利豪情SUV的側面防撞系統由B柱、上邊梁車門防撞梁、車門內/外板加強板等構成，能夠有效地控制側面碰撞傷害侵入，保護車內乘員的安全。

　　如此看來，對結構材料的嚴格挑選、對結構設計的精益求精、對安全細節的認真把控，正是吉利豪情SUV如此強悍和高分榮獲“五星”安全認定的原因所在。在汽車這個全封閉籠型的結構中，吉利豪情SUV始終用品質技術說話，為千萬幸福家庭打造出一個值得信賴的安全駕乘空間。