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　　隨著時間進(jìn)入2018年7月份，各大汽車廠商的上半年銷量簡報也就逐漸出爐，根據(jù)乘聯(lián)會官方發(fā)布的上半年汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)市場乘用車?yán)塾嫻蹭N售1097.4萬輛，增幅僅為4.0%。4.0%的增幅顯然遠(yuǎn)低于預(yù)期，但這并不意味著所有車企的增速都在放緩，“車企學(xué)霸”吉利汽車的銷量就依然延續(xù)了高增長的態(tài)勢。

　　根據(jù)吉利汽車官方發(fā)布的6月銷量公告顯示，6月份吉利汽車銷售新車128,449輛，同比增長45%。2018年前6個月累計總銷量為766,630輛，較上年同期增長約44%，實現(xiàn)2018年預(yù)定目標(biāo)158萬輛的49%。在上半年的汽車市場中，同比增幅能夠達(dá)到40%以上的屈指可數(shù)，在銷量榜前十位的車企中，吉利汽車上半年同比44%的增幅獨(dú)一無二。在上半年汽車廠商銷量總排名中，吉利汽車也僅居于上汽大眾、一汽大眾、上汽通用之后，位列第四，著實為自主品牌“漲臉”。

　　在吉利旗下的具體車型中，上半年銷量占比最高的是包含全新帝豪、帝豪GS、帝豪GL在內(nèi)的帝豪家族。6月份，僅帝豪家族的銷量就高達(dá)47508輛，上半年累計已達(dá)28.7萬輛，占吉利總體銷量的37.5%。值得一提的是，到目前為止帝豪家族的累計銷量已經(jīng)突破200萬輛，已超越朗逸家族成為中國汽車A級市場的第一軍團(tuán)。

　　不論是在帝豪家族中，還是在整個吉利汽車旗下的產(chǎn)品中，全新帝豪都是毫無疑問的銷量但當(dāng)。今年上半年，全新帝豪累計銷售了12.8萬輛，自2009年面世以來，歷經(jīng)近九年發(fā)展，帝豪已經(jīng)累計銷售了150萬輛，平均月銷量也已超過2萬輛，可以說帝豪已成為中國品牌轎車的領(lǐng)軍者，穩(wěn)居全國轎車銷量前十的唯一中國品牌車，7年破百萬輛的“帝豪速度”更成為吉利汽車甚至中國品牌轎車史上濃墨重彩的一筆。

　　帝豪之所以能夠成為吉利乃至整個自主品牌轎車的銷量但當(dāng)，一個重要原因就是其產(chǎn)品定位準(zhǔn)。對于緊湊型家用轎車來說，國內(nèi)消費(fèi)者最擔(dān)心的就是空間狹小，坐進(jìn)去憋手蹩腳的，吉利顯然深知消費(fèi)者的訴求，全新帝豪的車身長度有4632mm，軸距有2650mm，這樣的車身尺寸在緊湊型家用轎車市場中表現(xiàn)非常亮眼。大尺寸也就意味著大空間，全新帝豪的行李箱的容積更是達(dá)到了夸張的680L，這樣的表現(xiàn)對于喜歡大空間的消費(fèi)者來說非常受用。

　　除了國內(nèi)消費(fèi)者最喜歡的空間大之外，全新帝豪的外觀設(shè)計也非常受消費(fèi)者的喜愛。帝豪是耐看型的，它屬于第一眼并不是很起眼，但越看越好看的類型，看久了就會覺得帝豪的外觀設(shè)計完整度高，整體感強(qiáng)。再加上它的尺寸和空間優(yōu)勢，使得帝豪在視覺效果上，看起來與中高端合資A級車相差無幾。

　　此外，帝豪能始終保持高銷量和市場競爭力很重要的一點(diǎn)，就是其不斷的進(jìn)行產(chǎn)品更新迭代。自上市以來，9年間帝豪通過近乎每年一次的產(chǎn)品升級積極應(yīng)對市場需求變化。這些積極的舉措，讓吉利嘗到了精品化產(chǎn)品路線的甜頭，帝豪自上市起就一直擔(dān)綱吉利銷量的主力軍，幫助吉利品牌度過了數(shù)年的整合期，可以說帝豪的存在對吉利現(xiàn)在的發(fā)展功不可沒。

　　如今的全新帝豪在配置上幾乎代表了整個吉利汽車的最高水平，進(jìn)入全新帝豪車內(nèi)，可以看到采用了NAPPA真皮包裹的多功能方向盤，副儀表板的整體造型更是進(jìn)行了全新設(shè)計，看上去更寬適更具檔次感。中控臺中央的8英寸顯示大屏還搭載了全新一代G-Netlink3.0智能車載系統(tǒng)，不僅支持CarLife及CarPlay雙機(jī)互聯(lián)、智能語音交互、高德地圖智能導(dǎo)航、4G車載通訊、百萬在線曲庫及網(wǎng)絡(luò)電臺等豐富實用功能，還可以手機(jī)App車輛遠(yuǎn)程控制，一切盡在掌握。

　　此外，全新帝豪的安全配置也十分出色，集ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系、HAC上坡輔助、HBA制動輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)六位一體的全方位安全系統(tǒng)，最大化地保障行車安全。動力方面，依舊是成熟穩(wěn)定的1.5L DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)80KW，最大扭矩140N·m，匹配5MT和CVT兩種變速箱，成熟靠譜兒。

　　市場是最公正的審判員，從上文中我們就可以看出，帝豪的成功并不是偶然，而是產(chǎn)品力使然。帝豪是如此，吉利旗下的其他3.0時代的精品車型亦是如此，這也是吉利上半年在市場增速緩慢的大環(huán)境下出現(xiàn)高增長的主要原因。消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，只有真正的站在消費(fèi)者的角度打造出的精品車型消費(fèi)者才愿意為其買單，相信正處于良性循環(huán)中的吉利汽車在下半年會創(chuàng)造更大的輝煌!