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　　此次測試我們在續航只剩153km進行，去距離當前位置20.8公里的小寨充電樁，駕駛環境為室外溫度35°左右。空調制冷，風速最小，切換到經濟模式最高車速在55km/h，能量回收強。到達目的地用時44分鐘，續航還剩136km。

在城市中駕駛用ECO模式，能量回收中擋會比較的舒服

　　充電我們是快充，續航從136km充滿到351km用時56分鐘，除去優惠券共花費18.16元，電量也顯示為97%。不過充滿后續航會有點虛高。

這種充電樁在西安普及也比較廣，只要不是太偏僻的地方基本上都有設備。

　　總結;這兩天試駕體驗下來歐拉R1確實給了我意想不到的驚喜，以前對于純電動車的種種懷疑現在都釋懷了。它完全不是我以為的那種老年代步車的風格，開起來后我覺得更像是城市里的精靈。歐拉R1行駛的質感，車內的噪音控制和乘坐空間是我最滿意的，如果你想買輛城市代步的純電小車，又要考慮以上的因素，那么這款車能滿足你的需求。