動力：只保留2.0T發(fā)動機，動力充足但不太適合MPV。

　　代號為EA888的2.0T發(fā)動機可謂一代名機，在6座夏朗身上最大功率162kW，最大扭矩350Nm。即使推動這款MPV車型也是綽綽有余，而調(diào)校也是大眾典型風(fēng)格，發(fā)動機2000rpm以內(nèi)很壓抑，超過兩千就迅速爆發(fā)洪荒之力。

　　總的開說，夏朗6座與7座版本一樣是一款易駕的車型，不管是公司專職司機還是家庭的主婦媽媽，都能從容的駕駛它穿梭都市鄉(xiāng)村。唯一感覺略有生澀的就是過于分裂的輸出動力。前段綿軟后段用力過猛的動力輸出特性實在不適合用在一款宜商宜家的MPV車型上。所以買家大可以選擇1.4T或1.8T車型，而且性價比更高，只不過6座版本不提供。

　　在試駕過后，我開始針對這款6座夏朗的定位產(chǎn)生懷疑，其實之前2+3+2的7座布局是夏朗最大的資本，而廠家卻逆勢推出了定位商務(wù)的6座版本，要知道第二排雙座的車型，針對中國大多數(shù)5口之家出行十分尷尬，因為總要有一名乘客去座最后一排。而如果是7座版夏朗，大可以前排兩名后排三名乘客的傳統(tǒng)出行方式，還能獲得一個不錯的行李艙空間。

　　再說商務(wù)化，商務(wù)MPV除了擁有一個舒適的獨立座椅第二排外，更重要的是一個霸氣的外觀，能夠提升企業(yè)形象，這也不難解釋為何豐田新款埃爾法那么夸張的前臉依舊被人很快接受，因為它足夠霸氣。

　　而你試想一下，如果你的合作伙伴開一輛6座夏朗來機場接你這位VIP客戶，從外觀上你就會覺得他是不是把家里接送孩子上下學(xué)的車開出來了?如果我是企業(yè)的老板，我倒不如直接來一輛大眾邁特威這樣的純商用MPV更為實在呢?