東南DX7的后座出風(fēng)口是一個(gè)不錯(cuò)設(shè)計(jì),不僅能迅速平衡前后車(chē)內(nèi)溫差,更為后排乘客帶來(lái)了直接的空調(diào)呵護(hù)。
東南DX7對(duì)比傳祺GS4
傳祺GS4為我們提供了前排座椅加熱,這在寒冷的冬季受到歡迎。
空間對(duì)比:東南DX7車(chē)身尺寸以及乘坐空間占優(yōu)
東南DX7對(duì)比廣汽傳祺GS4 尺寸及空間 |
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車(chē)型 |
東南DX7 |
廣汽傳祺GS4 |
長(zhǎng)(mm) |
4530 |
4510 |
寬(mm) |
1900 |
1852 |
高(mm) |
1700 |
1708 |
軸距(mm) |
2700 |
2650 |
后備箱容積(L) |
-- |
450-1410 |
兩車(chē)車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比結(jié)論如下,東南DX7在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬以及軸距上超越了傳祺GS4,只是車(chē)高稍稍低一些,因而充分體現(xiàn)了后來(lái)者居上的優(yōu)勢(shì)。
東南DX7對(duì)比傳祺GS4
東南DX7行李廂的標(biāo)準(zhǔn)容積為456L,在后排座椅按比例放倒后可達(dá)到最大1180L的容積,左側(cè)還配備了網(wǎng)兜,這些均大幅提升了整車(chē)空間的實(shí)用性。
讓我們驚訝的是,東南DX7還配備了電動(dòng)行李廂,盡管這并不是高科技,但這個(gè)價(jià)位倒是十分少見(jiàn)。
東南DX7對(duì)比傳祺GS4
傳祺GS4后備廂地板比較平整,正常情況下450L容積應(yīng)該可以滿足日常使用。通過(guò)抬起后部坐墊、放倒后排椅背的方式可以把后備廂的容積擴(kuò)充至1410L,4/6放倒后整個(gè)后備箱底部十分平整。
動(dòng)力對(duì)比:東南DX7動(dòng)力排量與數(shù)據(jù)占優(yōu)
東南DX7對(duì)比傳祺GS4
東南DX7搭載了來(lái)自三菱的4G91T 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率115kw,峰值扭矩215Nm,盡管加速不是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)特別擅長(zhǎng)的,但依然比多數(shù)1.6L甚至2.0L SUV來(lái)得干脆利索。
東南DX7對(duì)比傳祺GS4
傳祺GS4全系搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,配備了低慣量渦輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停裝置,最大輸出功率可達(dá)101kW,1500-4200轉(zhuǎn)速釋放202Nm峰值扭矩,性能指標(biāo)與多數(shù)2.0L自然吸氣動(dòng)力不相上下。
東南DX7對(duì)比傳祺GS4
兩車(chē)傳動(dòng)部分有較大差異,東南DX7匹配了一臺(tái)5速手自一體變速箱,盡管擋位數(shù)量并不突出,但輸出平順舒適毫無(wú)壓力。
東南DX7對(duì)比傳祺GS4
傳祺GS4采用上汽提供的7速雙離合變速箱,不僅在輸出平順以及節(jié)油方面做出了很大的貢獻(xiàn),同時(shí)換擋響應(yīng)較快的表現(xiàn)也滿足了年輕人激情駕駛的需要。
東南DX7對(duì)比傳祺GS4
底盤(pán)調(diào)校方面,東南DX7明顯下了許多功夫,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后多連桿式獨(dú)立懸掛調(diào)教偏向于舒適,行駛時(shí)對(duì)于一般的顛簸都能夠過(guò)濾掉,對(duì)于車(chē)內(nèi)的成員來(lái)說(shuō),舒適性有了很大保障。而懸掛后半段的韌性不錯(cuò),在高速過(guò)彎時(shí),對(duì)車(chē)身的支撐也比較到位。
東南DX7對(duì)比傳祺GS4
傳祺GS4底盤(pán)為麥弗遜與多連桿獨(dú)立懸掛組合,繼續(xù)保持了傳祺品牌底盤(pán)優(yōu)勢(shì),無(wú)論是操控或者舒適方面都很稱(chēng)職。
總結(jié):
東南DX7對(duì)比傳祺GS4
通過(guò)上文詳細(xì)對(duì)比,我們認(rèn)為東南DX7和傳祺GS4都屬于自主精品SUV,其不但具備了小排量渦輪增壓技術(shù),整體配置更上了一層臺(tái)階。具體分析,東南DX7與賓尼法利納合作打造的外觀造型是值得肯定的,時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感得到了很好的共存,至少在外觀造型上東南DX7是個(gè)佼佼者。盡管內(nèi)飾看起來(lái)很簡(jiǎn)潔,但所采用的科技配置和使用的材質(zhì)都很有競(jìng)爭(zhēng)力,尤其是SEMI-II智能人及互動(dòng)系統(tǒng)、全景天窗、全景攝像頭、并線輔助等,同時(shí)內(nèi)部寬敞的乘坐空間和充沛的動(dòng)力總成,這些也都是東南DX7的賣(mài)點(diǎn)所在。
東南DX7對(duì)比傳祺GS4
傳祺GS4基礎(chǔ)配置不但齊全,同時(shí)在整體舒適表現(xiàn)不錯(cuò),加上1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的先進(jìn)動(dòng)力組合,其很好的滿足了年輕人群對(duì)于代步以及激情操控的綜合訴求。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,看到自主品牌能有這樣的進(jìn)步,讓人感到十分欣慰。