【西部汽車網(wǎng)訊 車型對比】汽車圈里的日新月異讓人應不接暇,單單是各大車企上市的新車就足夠我們在茶余飯后討論一番。除了一些傳統(tǒng)的車企,造車新勢力的出現(xiàn)不僅為汽車市場注入新鮮血液,也帶給我們新鮮感,但是這突然出現(xiàn)的‘家伙’大家難免會帶著疑問去審視,所以今天小編就挑選了兩位‘新伙伴’進行對比,看看它們是否值得關注。
先把它們的家底介紹一下,小鵬汽車成立于2014年,總部位于廣州,是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌,旗下量產(chǎn)為小鵬G3,指導價22.78到25.78萬之間。威馬汽車成立于2015年 (前身為聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛的三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè),成立于2012年 ),2016年底公司總規(guī)模人數(shù)已超過600人。旗下量產(chǎn)車型為EX5,指導價18.66到29.88萬之間。
兩車在外觀上都各具千秋,唯一達成共識的就是封閉式的格柵,不過小鵬G3的是完全一體式的封閉前臉,只有下方是開了個口子。整個的造型很有未來感,一看就知道是純電動車。EX5則是傳統(tǒng)的汽車造型前臉,中間的黑色裝飾板與前大燈相連,使得前臉的視覺效果變寬,雖然它們都是緊湊型SUV,不過單從外觀上看EX5要比小鵬G3大。
前大燈都配備LED光源,小鵬G3匕首式的大燈造型與前臉的弧線融為一體,很有攻擊性。EX5燈組造型同樣狹長,氣勢也不輸。
小鵬G3側(cè)面呈現(xiàn)出俯沖的視覺效果,這與連接首尾的上揚式腰線有很大關系。懸浮式車頂、雙色外后視鏡、雙色輪圈以及尾部的擾流板均是體現(xiàn)動感的設計。尺寸上,G3的長寬高分別為4450/1820/1600(1668)mm,軸距為2610mm。其中最為亮眼的就是車頂?shù)?60全景攝像頭裝置了,可通過中控屏控制。EX5的側(cè)面線條有菱有角,整體較敦實,與小鵬G3相比更有力量感,尺寸長寬高分別為4585/1835/1672/mm,軸距2703mm。
兩車在尾部都有當下流行的貫穿式尾燈,整體風格都趨向于科技,簡潔風格,不過小鵬G3的尾燈還有紋路構(gòu)造,未點亮時視覺效果也不錯。EX5的尾部符合主流審美。
作為新時代的車型,小鵬G3的中控臺非常簡潔,雙色搭配更顯年輕。15.6英寸的中控屏和Model X近似,集成了絕大部分功能,不過設計上有自身特點,強調(diào)橫向視覺效果。
威馬EX5同樣搭載大尺寸的觸摸屏,尺寸為12.8英寸,并支持橫豎旋轉(zhuǎn),下方還有可觸摸的按鍵控制區(qū),不過容易臟和反光的問題依然存在。
小鵬G3的全液晶儀表同樣簡潔,顯示信息豐富,威馬EX5全液晶儀表的UI和界面風格更趨向于多彩化,視覺效果不錯。
動力上,G3采用前置單電機驅(qū)動,電動機最大共功率145kW、最大扭矩300牛·米。電池組方面,中低配車型的電池組容量為47.1kWh,工信部續(xù)航里程為351km;頂配車型的電池組容量為47.6kWh,工信部續(xù)航里程為365km。中低配車型可以花2000元選裝續(xù)航升級包以將續(xù)航里程提升至365km。快充時間為0.62小時,慢充8.4小時。
威馬EX5的動力同樣采用前置單電機驅(qū)動,最大功率160kw,最大扭矩315N,M,工信部續(xù)航300km,電池快充0.5小時,慢充7.5小時。
小鵬G3懸架類型為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架,威馬EX5為前麥弗遜式獨立懸架,后變截面縱橫扭轉(zhuǎn)梁懸架。
(小鵬G3)
(威馬EX5)
總結(jié);對于造車新勢力的出現(xiàn)我們并不驚訝,這都是時代發(fā)展所催生的產(chǎn)物,我們一邊感嘆時代的快速進步,一邊又害怕這股浪潮中的種種困惑和新鮮事物,這是合乎情理的,誰也不想當個小白鼠。通過本次的對比各位多多少少對這兩位‘新朋友’有個了解,純電動車型還有不少問題要解決,目前購買的話有利有弊,大家還是根據(jù)自身情況而定。