全真皮座椅對于全新皇冠來說,確實(shí)也不算什么亮點(diǎn),反而是全電動調(diào)節(jié)操作值得一贊。主駕駛座椅支持8向電動操作,副駕駛支持4向電動操作,后排座椅可電動調(diào)節(jié)靠背角度,前后排座椅都可以實(shí)現(xiàn)電動加熱,主駕駛位還帶有2向電動腰靠調(diào)節(jié)和2組記憶功能,副駕駛帶有“老板鍵”。可以說,全新皇冠的座椅的調(diào)節(jié)相當(dāng)豐富。
后排座椅的舒適性同意令人滿意,座椅寬大厚實(shí),實(shí)拍的全新皇冠頂配車型后排中央扶手還配備了獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng),不但可以控制后排空調(diào)溫度、風(fēng)量還可以控制后排座椅的加熱功能以及靠背調(diào)節(jié)角度,真是不想舒服都不行啊。
后排中央扶手區(qū)域功能強(qiáng)大,座椅調(diào)節(jié),座椅加熱,空調(diào)、音響控制,后排電動遮陽簾升降都盡在掌握。
2.5L豪華版和2.5L尊享版因配備后排電動座椅,后備箱容積為427L,其余版本的行李廂容積為510L,滿足日常需求不成問題。
動力方面,先期推出的全新皇冠搭載了一款型號為5GR的2.5升V6自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為193Ps,峰值扭矩為236Nm。與之相匹配的是一款6速手自一體變速箱。此外據(jù)悉全新皇冠后期還會引入2.0T發(fā)動機(jī)。驅(qū)動形式為前置后驅(qū),懸架組合仍為前雙叉桿式和后多連桿式獨(dú)立懸架,這套懸架在確保舒適性的前提下,操控性得到有效提升。前后懸架系統(tǒng)分別為雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),豪華版和尊享版還配有AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。
皇冠終于迎來了又一次新生,毫無疑問的是,全新皇冠的外觀、內(nèi)飾和配置都有很大的提升。可以說,全新的第14代皇冠已經(jīng)從外觀內(nèi)飾上完全顛覆了以往車型的建立起來的中庸造型和大氣沉穩(wěn)的形象,重裝上陣的全新皇冠能否最終受到消費(fèi)者的歡迎?讓我們拭目以待吧。
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