雪鐵龍C4L定位于高端中級車，這個級別市場的主要用戶正是社會中堅力量。可以看出，科技感、速度、品位、年輕時尚是C4 L的主要產品個性。但是現在的車主們更關心的是排量、油耗、動力、空間等問題，客戶的需求也是越來越多對車型也是越來越了解。而雪鐵龍C4L都能完美的解答所有的問題。

　　外觀：家族特點濃郁

　　第一眼看到C4L就有一種似曾相識的感覺，這款新車感覺上不那么“新”但也有一種說不出來的犀利感。全新設計的家族式臉譜讓進氣格柵與雪鐵龍的LOGO融為一體，霧燈與LED行車燈也融合的恰到好處，前保險杠壓低的突出造型也讓C4L突顯出了一絲運動感。

　　大燈并沒有像其它雪鐵龍車型那樣平庸古板，而C4L的大燈造型讓車頭感覺更加犀利，轉向燈貼合大燈像一把鐮刀向后延伸，下面的霧燈和LED行車燈也隨之附和。尾部設計呼應了前臉的動感，只是尾部看上去厚度有余長度不足。

　　C4L橫向上揚式前臉采用多層級設計，顯得大氣而有力量，符合時下年輕人的審美。上挑型切割大燈，配合保險杠設計，非常貼合時下運動型轎車的趨勢走向；機罩上的雙棱線設計，延伸到A柱，讓前部整體顯得更加流暢，順應了年輕群體對運動感的喜好。

　　站在側邊看C4L，能感覺到，設計初衷是希望讓車尾的壓尾設計呼應前臉的動感風格。高級感是出來了，也讓整個車顯得更加有力量、更動感，但可能是由于太重視車廂內的空間，或者因為過于追求動感和力量，C4L的尾部顯得有些短小。讓人有些擔心它的后備箱空間。

　　雪鐵龍C4L長寬高分別為4620/1780/1500mm，軸距達到了2710mm。在車身尺寸方面還算讓人滿意。

　　從側后4來看C4L，兩條硬朗鋒利的腰線很是引人注目，足以吸引歐系車的擁躉駐足好一陣子。在已經沒什么可改動的車外觀上，C4L的這兩條線“用心良苦”，整車的層次感都隨著這兩條線的出現而慢慢增強了。

　側腰線延伸到尾部，線條在車身的應用很有新意，整體感覺行云流水。

　　C4L的車頭和車尾長度與其它車型相比感覺稍微短一些，但車廂的長度變得更大了。

　　C4L采用了215\50 R17的米其林輪胎，10幅輪轂的樣式也尤為獨特，感覺很有層次感也讓整車更有運動氣息，更加強化了整車造型的動感和力量。

　　仔細看C4L的輪胎，居然是米其林的，這出乎我的意料。用米其林輪胎，對車輛的操控性、舒適性、通過性、安全性來說無疑是個很好的選擇。而且中級車里，舍得裝配米其林輪胎的車并不多見，風生水起的新速騰也只用了錦湖，相比之下東風雪鐵龍還真敢在C4L上下血本，體現了一如既往的厚道。