紳寶D50VS榮威350-操控:紳寶D50平穩(wěn)性更好
旅游景點(diǎn)的路況一般會(huì)相對(duì)復(fù)雜一些,像山路、坑洼路都是比較常見(jiàn)的。由于孩子比較小,所以父母帶孩子出游遇到這些路況時(shí),就要格外小心,盡量降低車(chē)輛的晃動(dòng)感和顛簸感。而除了駕駛技術(shù),車(chē)輛本身也會(huì)影響這種平穩(wěn)性。
軸重比與懸掛類(lèi)型對(duì)比 |
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車(chē)型 |
紳寶D50 |
榮威350 |
前懸掛 |
麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛 |
帶后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的 |
H型扭力梁式非獨(dú)立 |
軸重比 |
57:43 |
61:39 |
其中,最重要的就是前后軸的配比,它會(huì)影響到轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾度和行駛平穩(wěn)性。一般前驅(qū)車(chē)的前軸負(fù)荷在55%是最好的。參照這個(gè)數(shù)據(jù),我們看一下兩款車(chē)的前后軸重比。紳寶D50是57:43,榮威350是61:39,可以明顯的看出,紳寶D50在這方面更有優(yōu)勢(shì),像過(guò)一些山路的急轉(zhuǎn)彎和高速路行駛時(shí),孩子感受到的晃動(dòng)感要比榮威350的車(chē)內(nèi)小很多。
乘坐的舒適性方面,我們需要重點(diǎn)對(duì)比的是車(chē)的后懸掛設(shè)計(jì),紳寶D50采用的多連桿后獨(dú)立懸掛,經(jīng)過(guò)一些坑洼路時(shí),可以過(guò)濾掉顛簸感,保證坐在后排的孩子有比較好的舒適性,同時(shí),它還帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù),進(jìn)一步提升了拐彎時(shí)車(chē)輛的穩(wěn)定性。相比之下,榮威350在這方面表現(xiàn)平淡,它配的是H型扭力梁式非獨(dú)立懸架,技術(shù)成熟度高,可靠,路感很清晰,應(yīng)付日常行駛的道路沒(méi)有什么問(wèn)題,可是像出游遇上的坑洼路段,就會(huì)比較遭罪,顛簸感很強(qiáng)。
小結(jié):在操控舒適性上,兩款車(chē)型差距較大,紳寶D50在平穩(wěn)性和舒適性上都占優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō),相比平常駕駛,出游路況會(huì)復(fù)雜很多,高速路、山路、坑洼路隨時(shí)都會(huì)碰到,這就對(duì)車(chē)輛的過(guò)彎平穩(wěn)性和舒適性提出了更高要求,以保證孩子能有個(gè)舒適的坐姿,減少乘坐疲勞。從配置參數(shù)來(lái)看,軸重比合理和使用獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的紳寶D50完全能滿足這種需要,而榮威350則會(huì)稍顯不足。
紳寶D50VS榮威350-安全:紳寶D50更全面
夏季出游容易碰上雨天,路面濕滑,容易出現(xiàn)意外,所以車(chē)輛的主動(dòng)安全系統(tǒng)顯得格外重要。在這點(diǎn)上,紳寶D50做的更全面,它在主銷(xiāo)車(chē)型上標(biāo)配了大陸最新一代ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),該系統(tǒng)集合了ABS 、EBD、CBC、TCS等七大功能,在車(chē)輪因?yàn)槁访鏉窕l(fā)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí),ESC系統(tǒng)會(huì)及時(shí)修正,保持行駛的平穩(wěn),降低側(cè)翻、側(cè)滑的發(fā)生可能性。相比之下,榮威350主動(dòng)安全上遜色不少,它全系增加了牽引力控制系統(tǒng),但車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)只在新上市的1.5T高配車(chē)型上才有。被動(dòng)安全方面,兩款車(chē)型都具有很好的車(chē)身結(jié)構(gòu),紳寶D50的高強(qiáng)鋼使用更顯厚道。另外,氣囊方面,紳寶D50也更為全面。
紳寶D50、榮威350安全配置對(duì)比 |
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車(chē)型 |
紳寶D50 |
榮威350 |
防抱死+制動(dòng)力分配+剎車(chē)輔助 |
全系標(biāo)配 |
全系標(biāo)配 |
牽引力控制 |
全部主銷(xiāo)款型配備 |
只有1.5T高配車(chē)型具備 |
車(chē)身穩(wěn)定 |
全部主銷(xiāo)款型配備 |
只有1.5T高配車(chē)型具備 |
胎壓監(jiān)測(cè) |
直接式,豪華版配備 |
間接式,1.5L頂配及1.5T車(chē)型標(biāo)配 |
倒車(chē)?yán)走_(dá) |
全系標(biāo)配 |
最低配車(chē)型選配,其它車(chē)型標(biāo)配 |
前駐車(chē)?yán)走_(dá) |
全部主銷(xiāo)款型配備 |
無(wú) |
紳寶D50VS榮威350-動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性:參數(shù)相當(dāng) 紳寶D50更省油
最后看一下兩車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力方面,以1.5L手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)看,紳寶D50采用的4A91發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率83kW/6000rpm,最大扭矩147Nom/4000rpm;榮威350搭載的是1.5LVTi -Tech發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩135Nom/4500rpm。相比之下,紳寶D50的動(dòng)力性更強(qiáng),并且它低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn),可以很容易的超車(chē)或者起步。
動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)和油耗數(shù)據(jù)對(duì)比 |
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車(chē)型 |
紳寶D50 |
榮威350 |
變速箱 |
5MT/CVT |
六速手自一體/5MT |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
三菱4A91 |
VTi-Tech |
排量 |
1.5L |
1.5L |
最大功率 |
83kW/6000rpm |
80kW/6000rpm |
最大扭矩 |
147N•m/4000rpm |
135N•m/4500rpm |
怠速啟停技術(shù) |
有 |
無(wú) |
網(wǎng)友實(shí)際油耗 |
7.2L |
10.4L |
小結(jié):動(dòng)力方面,兩款車(chē)型沒(méi)有太大差距,動(dòng)力和扭矩輸出值就同排量的車(chē)型來(lái)說(shuō),都算不錯(cuò)。真正相差懸殊的是油耗,雖然兩車(chē)官方給出的綜合工況油耗都是6.9L,但從網(wǎng)友實(shí)際使用來(lái)看,兩車(chē)百公里相差3.2個(gè)油,非常驚人。照此數(shù)據(jù),在路況復(fù)雜的出游中,特別是長(zhǎng)途,榮威350車(chē)主將需要為此支付更多的油費(fèi)開(kāi)支。
總體來(lái)看,兩款車(chē)型在外觀、內(nèi)飾、空間表現(xiàn)上基本是平分秋色,而真正拉開(kāi)差距的是操控和安全。源于北歐汽車(chē)品牌SAAB的紳寶D50,相比有著英倫血統(tǒng)的榮威350,行車(chē)中會(huì)更加平穩(wěn)安全,它的53:47的軸重比設(shè)計(jì)、獨(dú)立后懸掛和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC在迎對(duì)多雨濕滑、路況復(fù)雜的夏季出游有著極強(qiáng)的實(shí)用性。而最后對(duì)于油耗的高低,那可能還得看各位奶爸的駕駛技巧了。