紳寶D50VS榮威350-操控：紳寶D50平穩(wěn)性更好

　　旅游景點的路況一般會相對復雜一些，像山路、坑洼路都是比較常見的。由于孩子比較小，所以父母帶孩子出游遇到這些路況時，就要格外小心，盡量降低車輛的晃動感和顛簸感。而除了駕駛技術(shù)，車輛本身也會影響這種平穩(wěn)性。

　　其中，最重要的就是前后軸的配比，它會影響到轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾度和行駛平穩(wěn)性。一般前驅(qū)車的前軸負荷在55%是最好的。參照這個數(shù)據(jù)，我們看一下兩款車的前后軸重比。紳寶D50是57：43，榮威350是61：39，可以明顯的看出，紳寶D50在這方面更有優(yōu)勢，像過一些山路的急轉(zhuǎn)彎和高速路行駛時，孩子感受到的晃動感要比榮威350的車內(nèi)小很多。

　　乘坐的舒適性方面，我們需要重點對比的是車的后懸掛設(shè)計，紳寶D50采用的多連桿后獨立懸掛，經(jīng)過一些坑洼路時，可以過濾掉顛簸感，保證坐在后排的孩子有比較好的舒適性，同時，它還帶有后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，進一步提升了拐彎時車輛的穩(wěn)定性。相比之下，榮威350在這方面表現(xiàn)平淡，它配的是H型扭力梁式非獨立懸架，技術(shù)成熟度高，可靠，路感很清晰，應付日常行駛的道路沒有什么問題，可是像出游遇上的坑洼路段，就會比較遭罪，顛簸感很強。

　　小結(jié)：在操控舒適性上，兩款車型差距較大，紳寶D50在平穩(wěn)性和舒適性上都占優(yōu)勢。一般來說，相比平常駕駛，出游路況會復雜很多，高速路、山路、坑洼路隨時都會碰到，這就對車輛的過彎平穩(wěn)性和舒適性提出了更高要求，以保證孩子能有個舒適的坐姿，減少乘坐疲勞。從配置參數(shù)來看，軸重比合理和使用獨立懸掛系統(tǒng)的紳寶D50完全能滿足這種需要，而榮威350則會稍顯不足。

　　紳寶D50VS榮威350-安全：紳寶D50更全面

　　夏季出游容易碰上雨天，路面濕滑，容易出現(xiàn)意外，所以車輛的主動安全系統(tǒng)顯得格外重要。在這點上，紳寶D50做的更全面，它在主銷車型上標配了大陸最新一代ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)集合了ABS 、EBD、CBC、TCS等七大功能，在車輪因為路面濕滑而發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時，ESC系統(tǒng)會及時修正，保持行駛的平穩(wěn)，降低側(cè)翻、側(cè)滑的發(fā)生可能性。相比之下，榮威350主動安全上遜色不少，它全系增加了牽引力控制系統(tǒng)，但車身穩(wěn)定系統(tǒng)只在新上市的1.5T高配車型上才有。被動安全方面，兩款車型都具有很好的車身結(jié)構(gòu)，紳寶D50的高強鋼使用更顯厚道。另外，氣囊方面，紳寶D50也更為全面。

　　紳寶D50VS榮威350-動力性經(jīng)濟性：參數(shù)相當 紳寶D50更省油

　　最后看一下兩車的動力性和經(jīng)濟性。動力方面，以1.5L手動擋車型來看，紳寶D50采用的4A91發(fā)動機，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩147Nom/4000rpm；榮威350搭載的是1.5LVTi -Tech發(fā)動機，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135Nom/4500rpm。相比之下，紳寶D50的動力性更強，并且它低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點，可以很容易的超車或者起步。

　　小結(jié)：動力方面，兩款車型沒有太大差距，動力和扭矩輸出值就同排量的車型來說，都算不錯。真正相差懸殊的是油耗，雖然兩車官方給出的綜合工況油耗都是6.9L，但從網(wǎng)友實際使用來看，兩車百公里相差3.2個油，非常驚人。照此數(shù)據(jù)，在路況復雜的出游中，特別是長途，榮威350車主將需要為此支付更多的油費開支。

　　總體來看，兩款車型在外觀、內(nèi)飾、空間表現(xiàn)上基本是平分秋色，而真正拉開差距的是操控和安全。源于北歐汽車品牌SAAB的紳寶D50，相比有著英倫血統(tǒng)的榮威350，行車中會更加平穩(wěn)安全，它的53：47的軸重比設(shè)計、獨立后懸掛和車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC在迎對多雨濕滑、路況復雜的夏季出游有著極強的實用性。而最后對于油耗的高低，那可能還得看各位奶爸的駕駛技巧了。