【西部汽車網(wǎng)訊】越來越多的自主品牌車型慢慢崛起,但是對(duì)合資品牌在市場(chǎng)中的地位造成不了多大威脅,那么今天我們就為大家推薦三款如今市場(chǎng)中主流的合資品牌車型,看看他們是如何捍衛(wèi)自己主導(dǎo)的市場(chǎng)地位。
一汽大眾-捷達(dá)
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元):7.99-13.49
推薦理由:自打捷達(dá)引進(jìn)到國內(nèi)市場(chǎng),中庸的外觀設(shè)計(jì),實(shí)用的內(nèi)飾配飾,再加上耐造的動(dòng)力總成,一直都受到國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格,也是捷達(dá)一大優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)點(diǎn)造就了捷達(dá)車型在國內(nèi)緊湊型家庭轎車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。
外觀方面,捷達(dá)采用了最新的大眾家族式設(shè)計(jì),中庸低調(diào),方格網(wǎng)狀的前進(jìn)氣格柵搭配近似反正的頭燈給人一種憨厚老實(shí)的感覺。
內(nèi)飾方面捷達(dá)延續(xù)了大眾家族式的簡約風(fēng)格,功能分布整潔明了,讓駕乘者一眼就可以找到自己想要功能按鍵,在動(dòng)力方面,捷達(dá)搭載了1.4升、1.5升和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭配5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱,這樣的搭配組合.讓后期維修保養(yǎng)的成本得以保證,為了迎合小排量渦輪車的潮流,捷達(dá)添加了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋雙離合變速箱的黃金組合,在保證日常動(dòng)力輸出。
上汽通用雪佛蘭-科沃茲
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元):7.99-10.99
推薦理由:科沃茲是雪佛蘭全新推出的一款緊湊級(jí)家庭轎車,憑著時(shí)尚動(dòng)感的外觀,俘獲了大批年輕消費(fèi)者的心,搭配線條感極強(qiáng)的車身設(shè)計(jì),給人一種個(gè)性前衛(wèi)的感覺,7萬到10萬的價(jià)格符合廣大消費(fèi)者對(duì)于緊湊型轎車的心理價(jià)位。
科沃茲在外觀設(shè)計(jì)上采用了典型的雪佛蘭風(fēng)格,從他的前臉設(shè)計(jì)隱約可以看到科魯茲的影子,大尺寸的下部進(jìn)氣格柵搭配細(xì)窄的頭燈給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。
坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾風(fēng)格和用料基本符合這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn),中央的多媒體顯示屏十分醒目,集成了所有多媒體功能于一身,使用起來十分便利。在動(dòng)力方面,科沃茲全系搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭配5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱,這樣的動(dòng)力組合在這個(gè)渦輪增壓車型盛行的時(shí)代,略顯落伍。
一汽豐田-威馳
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元):6.98-11.38
推薦理由:威馳自打引進(jìn)到國內(nèi)市場(chǎng),一直都是年輕消費(fèi)者青睞,小巧可愛的外觀設(shè)計(jì),經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格,是他占領(lǐng)國內(nèi)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的武器,搭載1.3升和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),保證了日常通勤的動(dòng)力需求。
外觀方面,小巧可愛一直是威馳主打的設(shè)計(jì)風(fēng)格,全新一代威馳在這個(gè)風(fēng)格的基礎(chǔ)上加入了許多時(shí)尚前衛(wèi)的元素,夸張的下進(jìn)氣格柵,細(xì)窄上揚(yáng)的頭燈無處不體現(xiàn)出威馳的個(gè)性和動(dòng)感。
內(nèi)飾方面威馳采用了傳統(tǒng)的T字型設(shè)計(jì),左右對(duì)稱,完全符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn),多媒體功能區(qū)和空調(diào)控制區(qū)上下分布,使用起來十分便利,炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)給這部小車增添了幾分運(yùn)動(dòng)的氣息。動(dòng)力方面,威馳搭載了1.3升和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭配5擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱,保證了在現(xiàn)如今這種擁堵的城市道路上行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性。
編輯總結(jié):今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的這三款合資品牌的緊湊級(jí)家庭轎車,雖然在國內(nèi)市場(chǎng)中銷量很高,但是他們都有這各自的小問題,在這個(gè)自主品牌車型慢慢崛起的時(shí)代,合資品牌車型雖然占領(lǐng)主導(dǎo),但是我相信日后越來越多的自主品牌會(huì)對(duì)他們的地位造成威脅。