上海大眾Polo一直都是國內小型車的領軍車型，不僅市場銷量較好，而且在品質也得到了廣泛的認可，近期也推出了2014款的車型，算是在換代之前的一次完善。而經歷了“大起大落”的飛度，也在2014款Polo上市后，推出了其全新換代車型，很顯然本田希望第3代的全新飛度能夠重獲這個市場領先者的地位，而Polo則無疑是飛度最大的競爭對手。

　　關于本田飛度還需要多說幾句，這個曾經在國內銷量極好的車系在換代后似乎沒有找對節奏，雖說名氣還在，但反映不到實際的銷量上，而第3代飛度則想延續新雅閣、新歌詩圖的良好表現，換一種全新的精神面貌來重新讓消費者接受它。

　　人們的第一印象

　　將新飛度和新Polo擺在一起，則很容易發現這兩款車型都是比較明顯的硬派形象，比如Polo像是機制敏捷的大男孩；而飛度則像是日本傳統武士一樣，看起來不可侵犯。這樣的造型在小型車里并不少見，也是購買第一輛車的消費者往往會被吸引的類型，而且無論是Polo還是飛度，都挺百搭，通過車身顏色可以分別適合男性和女性消費者。

　　新飛度整體來說與老款沒有太大的改變，依然是像子彈一般的造型，車頭短小、車廂占整體比例很大，前風擋傾角很大，尾門則非常平直，是顧及動感造型和寬大空間的設計思路。車身的線條富余變化，這與老款簡單平直的風格截然不同。

　　通常情況下，中期改款車型的改進方向要么重在修飾視覺效果，要么完善整體品質。顯然，新款大眾Polo選擇后者。新Polo的外觀被修飾的更加精致，比如保險杠處的鍍鉻裝飾條、比如大面積開啟的天窗和輪轂樣式等等，借鑒了更多第七代高爾夫的設計元素，但它依舊是我們都熟悉的Polo。

　　車身尺寸是消費者很關心的內容，飛度作為一款典型的兩廂小型車，在汽車整體加肥加大的風氣下，新飛度身材算保持的不錯。雖然車長比老款增加了165mm，但4米出頭的長度依然很合適，軸距也增加了30mm，讓車內空間有所提升。新款Polo的車身尺寸為：車長3972mm，車寬1682mm，車高1453mm，軸距為2470mm，與現款車型相比，只是長度增加了微乎其微的2mm，車高降低了9mm，其他參數維持不變。

　　無論是車身長寬高還是軸距，飛度都要比Polo大了那么一點點，顯然也是在設計之初就把Polo的因素考慮了進去，單比數據的話，消費者還是會比較認可飛度的車身尺寸的。