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　　2021年春節(jié)即將來臨，很多朋友發(fā)了年終獎都想買臺新車犒勞一下自己，畢竟開車回家是一件很有面子的事情。事實上，對于當(dāng)下的年輕人而言，他們買車的需求也是多樣性的，他們既追求個性，但同時也很務(wù)實，對于人生的第一輛車，他們既希望有顏值有設(shè)計，同時他們也更希望有品質(zhì)重安全，前者相對而言更加主觀，但后者卻是實打?qū)嵉钠焚|(zhì)彰顯。因此，各大車企紛紛發(fā)力，只為更加全方位的滿足當(dāng)下的年輕人，在這當(dāng)中，BEIJING-X7便是一個典型的代表。

　　硬核安全 守護駕乘出行

　　作為一款在2021年售賣的車型，如果筆者談?wù)撍?安全氣囊、前后預(yù)警式安全帶、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、胎壓監(jiān)測、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，顯然難以服眾;對于BEIJING-X7來說，真正值得炫耀的，是其在于擁有前述安全裝備之外，還擁有更硬核的車身結(jié)構(gòu)。

　　其實，在開發(fā)之初，BEIJING-X7就以行業(yè)最高安全標準設(shè)計，不僅在車身結(jié)構(gòu)方面采用了66.7%的高強鋼，更是在A柱、B柱及橫梁、駕乘艙等關(guān)系到意外發(fā)生的關(guān)鍵部位，采用了14.1%的熱成型鋼，其抗拉強度可以達到1500MPa以上，在物理結(jié)構(gòu)上，BEIJING-X7可謂將“金鐘罩鐵布衫”融入到了BEIJING-X7的硬核車身。

　　而在行人保護方面，由眾工程師精心推敲仔細打磨而來的BEIJING-X7，可謂是“心機”頗多。比如，雨刮被安放在機蓋下方，在發(fā)生與行人的碰撞時，行人頭部將完美避開雨刮臂等凹凸硬點，轉(zhuǎn)而由大面積空腔設(shè)計且極具緩沖韌性的機蓋吸收撞擊力，最大限度的降低交通事故中行人受傷程度。除此之外，在BEIJING-X7的前保險杠內(nèi)，北京汽車工程師們還貼心的裝備上了低密度可變形吸能泡沫，配合上有小腿支撐板功能的前唇設(shè)計，可以說，在有限的空間里，行人保護的設(shè)計方面，BEIJING-X7做到了極致。

　　硬核品質(zhì) 源自京工制造

　　理論上，從研發(fā)的角度來看，只要有想法，什么樣的安全方案都可以設(shè)計。但是，想要真正將其落到實處，那便離不開先進工藝和生產(chǎn)線的技術(shù)加持了。

　　作為老牌的汽車制造商，北京汽車充分吸收合資、進口車企的經(jīng)驗，以持續(xù)提升自主品牌生產(chǎn)制造性價比。誕生BEIJING-X7的京工場，車間內(nèi)還引入了先進的杜爾檢測儀，對四輪定位、淋雨系統(tǒng)進行全方位檢測，保證產(chǎn)品的密封性;值得一提的是，在焊裝車間內(nèi)，多達186臺ABB和KUKA機器人的不僅實現(xiàn)了生產(chǎn)車間全自動化作業(yè)，更是在關(guān)鍵焊接位置實現(xiàn)了自動化率100%，從而極大的提高了良品率。正是擁有此生產(chǎn)技術(shù)工藝，才保障了BEIJING-X7擁有如金鐘罩一般“堅不可摧”的牢籠式車身結(jié)構(gòu)。

　　與此同時，作為北京汽車旗下最先進的廠房，共享了奔馳Ecoat-master仿真分析軟件，防腐效果全面精準預(yù)測，確保整車10年無結(jié)構(gòu)性腐蝕。

　　更值得一提的是，就在近日，BEIJING-X7還獲得了人民網(wǎng)評選的人民匠心產(chǎn)品獎和一品汽車2020年度“最具品質(zhì)車型大獎”，由此可見，BEIJING汽車在汽車制造工藝及安全設(shè)計方面已獲得了國內(nèi)主流媒體的認可，同時，這也進一步表明了BEIJING汽車將安全設(shè)計放在了首要位置，全力保障用戶出行。

　　結(jié)束語：

　　作為有幸參觀過BEIJING-X7誕生地京工場的一員，筆者認為：一切高品質(zhì)生活都必須建立在穩(wěn)定且安全的基礎(chǔ)上，而對于準備入手人生第一輛車的90后來說，作為BEIJING汽車造車3.0時代的首款戰(zhàn)略車型，秉承“質(zhì)感悅行先鋒”的理念，并在京工場誕生的BEIJING-X7，無論是從安全品質(zhì)還是從制造工藝而言，都有資格被加入Z世代90后年輕人的“年貨購物車”。