十月銷量報告出來了，毫無疑問帝豪依舊占據中國品牌轎車榜首，并且沖入全國轎車銷量前十，在一眾合資品牌里，吉利帝豪這個土生土長的中國品牌顯得格外惹眼。不得不說，帝豪十月銷量成績很漂亮，銷售25015輛，同比增長25%，這已經是其今年的十連冠，難能可貴的是在保持榜首之余銷量還在持續走高。另外，十月吉利汽車全面開花，總銷量逼近十萬大關，年銷量已高達555199輛，完成年度銷量70萬輛目標基本無懸念。

　　顯而易見，帝豪不僅是“帝豪軍團”的基底支柱，更是自主品牌轎車的領頭羊;作為全國轎車銷量前十的唯一款中國品牌車，帝豪憑借著自身實力成功突破合資圍剿，為中國品牌車不斷向上發展增添了信心和方向。那么緣何來的底氣呢?帝豪品質實力必然是首要因素。

　　高品質深入人心 新帝豪百萬款助力前行

　　帝豪是一款能滿足消費者長期需求并與時俱進的車，縱觀上市7年來，產品升級幾乎每年不落，這次吉利專注傾聽一百萬用戶的心聲將新帝豪進行再次升級優化，于10月25日推出了新帝豪百萬款。這次的升級依舊是一次誠意滿滿的福利反饋，新帝豪百萬款售價保持在6.98-10.08萬元，必須說，帝豪確實將品質實力和經濟性兼顧得很好。

　　新帝豪百萬款外形終于也用上了家族設計，前臉水滴漣漪回紋上格柵是不是很眼熟?吉利3.0代精品車博越、帝豪GL同款哦。此外，前翼子板處還增加了“1 MILLION”的百萬款車型專屬標識，瞬間提升了感性價值，有一種超值的感覺。可以說，外形的大變樣完全滿足了用戶對“顏值”和“身份”的雙重追求。

　　再來看內飾，最醒目的莫過于軟質搪塑儀表臺和D型運動方向盤，滿足大家觸摸質感之余，科學的D型設計也更方便駕駛員進出和使用，再加上方向盤上安全、娛樂的便捷按鈕，用起來簡直不要太爽太方便。再看4.2英寸行車電腦屏幕和8英寸高清觸控屏這些提升駕乘幸福感的硬件設施，吊打10萬的合資車根本不費吹灰之力啊。另外，2019年國家才會強制裝備的胎壓檢測，新帝豪百萬款已經裝配好了，出行再也不怕莫名其妙爆胎了。動力方面，新帝豪百萬款依舊配備1.5L和1.3T兩款發動機，堅持走小排量環保道路，用車養車都不會給用戶造成太大壓力。

　　要知道帝豪能坐穩銷量冠軍寶座絕不是偶然，除了堅實的產品實力，其注重用戶體驗的創新營銷活動也是原因之一，向上馬拉松、“帝豪杯”市民挑戰賽等活動，不僅為吉利帝豪贏得了良好的形象和口碑，也拉近了與消費者關系，更了解用戶需求。

　　以市場需求為導向 引領帝豪“不斷向上”

　　應該說在這個“抓住用戶的心，就是抓住市場”的時代，吉利帝豪之所以能夠長青于中國汽車品牌中，重要的原因就是每一次升級、進化，都緊緊攫取著用戶的購車需求。

　　其實對于大多數用戶來說，購車理念早已從最初的“代步工具”，升級到“家和辦公室外的第三空間”，除了基本功能外，對整車品質、科技配置配備、造型時代感的要求越來越高。對于車企來說，能夠以市場用戶心中的需求作為產品升級的根本，就占據了市場先機。

　　回顧吉利帝豪7年百萬輛，從最初冠絕中國品牌的高安全、高品質、高原創度，實際上就是在圍繞“品質、科技、時代感”做功課。到后來的每一次升級改款，同樣根據當時的用車趨勢進行升級。

　　可以說由帝豪領航的“帝豪軍團”儼然已經擁有了自己的DNA、自己的“魂”，所以現在消費者認可的不僅是帝豪車，更是帝豪所代表的價值。不得不說，吉利帝豪這種基于“魂”做延展并且由點及面的產品布局方式是成功的，也是值得其他自主品牌借鑒的。別不服，用成績來說話：十月不僅帝豪銷量喜人，“帝豪軍團”的帝豪GS單月銷量破萬，帝豪GL上市四十天累計銷量也已破萬，訂單更是突破三萬供不應求。

　　說到底，一個產品的高銷量以及持續走紅必然源于它的高品質。正如吉利董事長李書福所說：“打開市場大門的鑰匙是產品，一個好產品可以打開一個大市場，傳播一個產品的鑰匙是口碑，良好的用戶口碑，可以打開一個又一個消費者的心扉。“返璞歸真，中國汽車產業要發展最終還是要回歸產品本身。