作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的高端中級車，2012年年末，C4L憑借“百米加速挑戰(zhàn)賽”一戰(zhàn)成名。 如今，內(nèi)外兼修、煥然一新的中期改款車型——全新C4L即將火熱上市。接下來，我們就歷數(shù)一下這個備受矚目的“四有新人”的“新奇”點。

　　有顏值——動感活力盡現(xiàn)

　　源自雪鐵龍“空氣和水”的設(shè)計靈感，全新C4L是東風(fēng)雪鐵龍基于“能量美學(xué)設(shè)計理念”打造的首款中級車，在設(shè)計中被賦予了更多的活力和時尚。

　　外觀上，全新C4L采用東風(fēng)雪鐵龍最新家族式前臉設(shè)計，融合了舒適、時尚、科技的全新品牌基因。富于張力的曲面，飄逸靈動的線條，凝聚力量的動勢，勾勒出飽滿有力的車身。視覺主軸線貫穿前臉 ,LOGO、格柵及燈組三位合一; 鋒耀LED前大燈和格柵在前部完全貫穿，天使翼LED日間行車燈也放在了大燈的一側(cè)，和前大燈融為一體，出群顏值令人怦然心動;而增加的多個鍍鉻裝飾也強化了整體的造型語言，體現(xiàn)出更好的檔次感。LED 前霧燈被動感的“C”型鍍鉻裝飾，較特別的是，LED 前霧燈還帶彎道輔助照明功能，使夜晚車輛轉(zhuǎn)彎更加便利和安全。

　　全新C4L尾部設(shè)計的細(xì)節(jié)呼應(yīng)前臉，LED 3D回旋尾燈與裝飾件橫向貫穿呈“一”字形，同樣呈現(xiàn)了家族式貫穿設(shè)計。獨特的“幻影式”雙腰線設(shè)計，線條凌厲，使得車側(cè)更富有層次感，凸顯強烈的力量感與運動氣質(zhì).

　　除了前臉和尾部的變化，同級少有的拋光鋁與亮黑雙色輪轂為全新C4L增色不少：除了1.6THP的頂配車型采用17寸大五幅運動的輪轂外，其余車型都采用16寸多輻雙色鋁合金輪轂樣式，鉆石切割工藝，造價高，立體感強，造型動感有沖擊力，也更加滿足了年輕人的獨特審美需求。

　　迎合年輕消費群體的實際需求，全新C4L的天窗開度增加74mm達(dá)到330mm，使車內(nèi)擁有了更好的采光性能與通透性。此外，全新C4L獨有雙曲面后風(fēng)擋玻璃，上邊沿外凸，下邊沿內(nèi)凹，除了外觀別致，在雨天行車時比傳統(tǒng)的尾窗玻璃更不容易沾水，可以保證在雨天行車后方視野更好，有效提升安全性。

　　總結(jié)：源于能量美學(xué)，更源于百年造車工藝，全新C4L是流動的藝術(shù)，更是動感的潮流。從外觀到內(nèi)飾每一處的線條、細(xì)節(jié)設(shè)計，都流露著時尚、精致、靈動、活力之美。

　　有品質(zhì)——時尚精致觸目可及

　　相比外形上的出彩，全新C4L內(nèi)飾設(shè)計時尚精致，在做工與功能性方面的提升隨處可見，黑色的內(nèi)飾搭配銀色裝飾件，整體感覺質(zhì)感凸顯。再加上大面積的軟性材料，讓精致感瞬間提升。

　　優(yōu)雅的蝶翼形造型元素與光影幾何3D效果的裝飾圖案在內(nèi)飾細(xì)節(jié)中被多次被使用，蝶翼造型像飄逸靈動的蝴蝶，勾勒出流暢的線條，提升了內(nèi)飾的視覺美感;光影幾何的裝飾圖案則用清晰的結(jié)構(gòu)感體現(xiàn)精致，彰顯品質(zhì)。“Driver First”炫動科技儀表臺設(shè)計更簡約，操作也更直觀，讓駕駛者盡情享受駕駛所帶來的樂趣。炮筒式炫彩智能組合儀表數(shù)據(jù)全面，顯示清晰，讓駕控全都盡在掌握。四幅式真皮運動方向盤，抓握手感更加舒適。

　　在空間設(shè)計上，全新C4L也擁有多處亮點。首先在長寬高方面，相比老款車型，全新C4L在長度和高度上都有說增加，尤其是長度，增加了55mm之多。得益于2710mm 同級超長軸距，保證了全新C4L腿部空間的充分，座椅厚實、舒適，長時間乘坐也不會累;此外，全新C4L還裝備有艙空頭枕，支撐性優(yōu)秀，能夠固定頭部，在激情駕馭之后，休息時也能使駕乘者保持舒適的坐姿;在一些細(xì)小的儲物設(shè)計上，全新C4L同樣妥善的利用好每一寸車內(nèi)空間;多處儲物空間(儲前排雙杯架帶滑動式蓋板，后排新設(shè)計雙杯架，前排新增小件物品儲物格，駕駛席眼鏡盒，副駕駛席手套箱，同級最大的車門儲物格)，讓每一個細(xì)小的物品都能夠各安其處，各司其職。

　　總結(jié)：整體而言全新C4L在內(nèi)飾方面進行了較大的改變，更加的時尚精致，同時增加了許多潮流氣息，讓這款新車散發(fā)出了新的活力。融入東風(fēng)雪鐵龍最新的“能量美學(xué)設(shè)計理念”設(shè)計理念后，全新C4L內(nèi)飾完全可以用“高大上”來形容。

　　有科技——“黑科技”無處不在

　　在年輕人成為市場主流的今天，如何撬動這部分人的內(nèi)心讓他們快樂消費。顯然，更多的科技配置是他們難以拒絕的誘因。好在全新C4L不僅擁有出群顏值，同樣，它們身上的諸多令人瞠目結(jié)舌的“黑科技”的配載，也讓這款活力時尚高端中級車變得更加智慧、科幻。

　　全新C4L一共擁有高達(dá)十一項的“黑科技”：一、智能免鑰匙進入系統(tǒng) +一鍵啟動：開落門鎖無需掏出鑰匙，方便快捷;同級獨有賽車式一鍵啟動;內(nèi)置第四代防盜芯片，完全無法被復(fù)制。 二、全系標(biāo)配7英寸 多媒體智能彩屏：帶輔助線倒車影像;USB/AUX/藍(lán)牙多媒體播放功能，音響音量隨車速自動可變。三、Citroen Connect 車載互聯(lián)系統(tǒng)：新增云語音識別、車況報告、在線商城、違章查詢、預(yù)約代駕五項新功能;含導(dǎo)航、安全保障、互聯(lián)分享、資訊、無憂養(yǎng)車五大模塊;功能業(yè)界最全面，多達(dá) 21 項服務(wù);24 小時后臺人工服務(wù)。 四、超凈爽雙區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng);雙區(qū)域溫度自動控制，同級唯一配備負(fù)離子發(fā)生器，除菌的同時更能凈化空氣;同時還裝備有 AQS 車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，自動切換內(nèi)外循環(huán);PM2.5 過濾超過99%。

　　五、IDVR智能行車監(jiān)視系統(tǒng)：新增原廠行車記錄儀，完整記錄行車過程;緊急狀況錄像功能，發(fā)生事故時自動錄像;1080P 分辨率，清晰度高;還帶有車速與轉(zhuǎn)向燈記錄功能。六、FSE全時智能電子手剎：全系標(biāo)配，起步時自動解除制動，停車熄火自動駐車，具備緊急制動功能，更使得中控臺空間布局更加優(yōu)化。七、博世9.1 ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)：全系標(biāo)配，同級最高標(biāo)準(zhǔn)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，模塊更輕、處理內(nèi)存更大，反應(yīng)更快。八、FCW預(yù)碰撞智能預(yù)警系統(tǒng)：車速高于 30km/h 時即啟動，依靠前攝像頭捕捉道路畫面，并通過智能算法判定是否可能會發(fā)生前方碰撞，過于接近前方車輛時，將通過警示音提醒駕駛者注意行車安全。九、LDW車道偏離智能預(yù)警系統(tǒng)：依靠前攝像頭捕捉道路畫面，并通過智能算法判定是否偏離車道，車速高于 60km/h 時即啟動;未打轉(zhuǎn)向燈變道(偏航)時，系統(tǒng)將自動觸發(fā)警示音提醒駕駛者。十、SAFEYE 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)：車速在 12-140km/h 時工作;依靠前側(cè)和后側(cè)方雷達(dá)監(jiān)控盲區(qū)車輛;兩車車速差距小于10km/h時，外后視鏡警示燈隨即點亮以提醒駕駛者，監(jiān)控范圍左右各 3.5m x 5m的面積區(qū)域內(nèi)。

　　十一、直感式智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)：采用四輪獨立傳感系統(tǒng)，四輪獨立警告，全面提升行車安全。

　　總結(jié)——在智能科技配置上，全新C4L簡直是武裝到牙齒。其中多項裝備更是競品們望塵莫及的：全系標(biāo)配FSE 電子手剎;博世 9.1 版本 ESP;FCW 跟車距離預(yù)警系統(tǒng);LDW 車道偏離警示系統(tǒng);Safeye盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等。

　　有動力——進入全 “T ”時代

　　順應(yīng)小排量、低排放、輕量化的發(fā)展趨勢，渦輪增壓發(fā)動機已成為一個重要的技術(shù)手段。預(yù)計，未來會有更多車企在中小排量車型上搭載T動力。

　　為迎合這種變化并在未來競爭中占據(jù)有利地位，東風(fēng)雪鐵龍在品牌中期規(guī)劃——“龍騰C計劃”中明確規(guī)定，至2015年動力總成升級全部完成，屆時，“T+STT”核芯動力(1.2THP、1.6THP、1.8THP+STT智能啟停系統(tǒng))將搭載于旗下的各款主力車型。

　　如今，“T+STT核芯動力”已經(jīng)全部列裝東風(fēng)雪鐵龍各個級別的主力車型。它們與STT智能啟停適配，為消費者帶來了前所未有的更高效、更經(jīng)濟、更環(huán)保的動力體驗。

　　全新C4L一共有兩款動力，分別為1.2THP和1.6TPHP發(fā)動機。THP發(fā)動機是PSA和BMW合作開發(fā)的，這個系列發(fā)動機大量采用BMW的先進技術(shù)，主要優(yōu)點是能夠達(dá)到良好的燃油效率、動力輸出效率，加強可靠性和實現(xiàn)輕量化，技術(shù)指標(biāo)居于同級別發(fā)動機前列。1.2THP和1.6TPHP發(fā)動機的搭載標(biāo)志著全新C4L已經(jīng)完全進入全“T”時代。

　　此外，全新C4L全系標(biāo)配STT智能啟停系統(tǒng)。STT智能啟停系統(tǒng)采用法雷奧加強型啟動機，經(jīng)過100萬公里道路測試，全反應(yīng)啟停50萬次，安全耐久且品質(zhì)可靠。由于使用最新微混節(jié)能技術(shù)，因此節(jié)油高達(dá)15%，避免車輛怠速震動，并提供行駛舒適性。STT智能啟停系統(tǒng)同級車型中啟動震動最小，可有效避免車輛怠速震動，提高行駛舒適性。

　　全新C4L搭載的1.2T車型作為排量最小的三缸發(fā)動機，高性能、超平順、低油耗，動力表現(xiàn)不俗。既不輸給同級別1.4T動力的競爭對手，也不亞于2.0L的自然吸氣發(fā)動機的動力輸出，并且還能獲得更低的油耗。這款發(fā)動機可以在在1750轉(zhuǎn)時即達(dá)到峰值扭矩230Nm，最大功率可達(dá)100Kw。駕駛時油門的響應(yīng)及時，動力輸出直接而充沛，絲毫不拖泥帶水。面對1.2T的小排量動力在城市中使用會不會有些“肉”的質(zhì)疑，大家在實際駕駛體驗中就會明白：這種顧慮完全是多余的!

　　全新C4 L還搭載了一款1.6THP發(fā)動機，該發(fā)動機是PSA與BMW合作開發(fā)的最先進、技術(shù)最全面的發(fā)動機，同時也是全球獲獎最多的發(fā)動機 ——連續(xù)8年獲得“國際年度發(fā)動機大獎”， 代表了“現(xiàn)階段歐洲乃至全球汽車領(lǐng)域的最高技術(shù)水平”，全球裝車超過300萬臺。即使與一些豪華車型PK時也絕對毫不遜色，暢快的操控體驗讓你“起步就有”，時刻快人一步。這款最新一代渦輪增壓直噴發(fā)動機，動力強勁、又不失平順，同時還能保證燃油的經(jīng)濟性，特別適合城市路況。1.6THP發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)時渦輪增壓開始介入，1400轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩峰值245牛米，最寬峰值扭矩區(qū)間(1400-4000轉(zhuǎn))。這意味著車輛起步時即可實現(xiàn)最大動力的輸出，保證行車過程中領(lǐng)先一步的快感。

　　變速器方面全新C4L采用6速手自一體變速器，這款變速器是愛信的第三代產(chǎn)品。第三代六速手自一體變速箱采用同級獨有四種智能駕駛模式，由于融入了QuickShift 極速換擋技術(shù)、彎道檔位保持技術(shù)和坡度邏輯控制技術(shù)，齒比優(yōu)化，電子油泵，換擋銜接比較緊密，幾乎感覺不出來有絲毫的頓挫。得益于小排量增壓發(fā)動機和變速器的良好匹配，帶來的是相當(dāng)平順的駕駛感受及暢快淋漓的駕駛樂趣。

　　總結(jié)：全新的C4L擁有更加出眾的動力，高性能組合更具駕馭激情。其優(yōu)于競品的是：“T+STT”核芯動力匹配第三代手自一體變速箱，讓駕乘隨心所欲;1.2THP連續(xù)兩年獲得國際年度發(fā)動機大獎;1.6THP更是國際年度發(fā)動機八連冠;而第三代六速手自一體變速箱以及STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)的搭配，更讓駕控盡在掌握。

　　“高性能活力中級車”全新C4L，顏值出群、動力出眾、科技出色。相信這款內(nèi)外兼修、有顏值、有品質(zhì)、有科技、有動力的“四有新人”一定能帶給廣大消費者新的驚喜。