“跨界SUV”是一種極具特點(diǎn)的SUV細(xì)分車型，與SUV同樣的多功能性、比SUV更華麗的造型，使跨界SUV擁有美好的市場(chǎng)前景。目前市場(chǎng)中幾款令人叫好的跨界SUV：帝豪GS、本田繽智、馬自達(dá)CX-4，論顏值都是帥到?jīng)]朋友的水平，在消費(fèi)者日益關(guān)注的安全方面也各有高招，這里就來比較一下這幾位在安全性能方面表現(xiàn)出的能力。

　　帝豪GS：“安全識(shí)別圈”獨(dú)步市場(chǎng)

　　帝豪GS是吉利汽車進(jìn)入“精品車3.0時(shí)代”以來的首款跨界SUV車型，整體呈現(xiàn)吉利“第三代精品車”共有的高品質(zhì)。其沿襲著吉利產(chǎn)品一貫的高安全性，更有獨(dú)特的“安全識(shí)別圈”理念加身。

　　“安全識(shí)別圈”設(shè)計(jì)理念是吉利汽車為解決行車安全、行人安全而提供的全面解決方案，包括駕駛安全感、輔助駕駛系統(tǒng)、信息輔助及安全警示、主動(dòng)避禍安全和被動(dòng)碰撞安全五方面。吉利汽車認(rèn)為，用戶駕車過程中可能遇到的安全威脅，原因主要來自駕駛者疏忽、駕駛環(huán)境突變和駕駛者操作不當(dāng)。而帝豪GS基于“安全識(shí)別圈”理念構(gòu)建的安全防護(hù)體系，將有效地緩解或解決當(dāng)前可能遇到的問題。

　　除表格列出的諸多安全配置及設(shè)施，帝豪GS還擁有包括機(jī)械防盜、電子防盜和互聯(lián)網(wǎng)防盜在內(nèi)的“360°安全防盜設(shè)計(jì)”理念，完全可以用“全面、智能、自動(dòng)”來精煉概括帝豪GS的安全性能。

　　更重要的是，與帝豪GS同價(jià)位的車型，往往只具有表格中的一部分配置，甚至同級(jí)別合資跨界SUV，安全性也無法與帝豪GS抗衡。不信往下看。

　　本田XR-V與繽智：“你，最珍貴”

　　把XR-V和繽智放在一起說，是因?yàn)閮煽钴嚲诒咎顲oncept V概念車打造，無論是底盤系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)還是安全配置，都有一定的相似性。同時(shí)帝豪GS與這兩款車面對(duì)相近的客戶群，比較一下或許同樣有參考性。

　　本田以“你，最珍貴”為安全理念，即不僅要保護(hù)車內(nèi)乘員的安全，也會(huì)保護(hù)交通參與者的安全。XR-V和繽智所采用的ACE承載式車身構(gòu)造，和降低行人傷害的緩沖式構(gòu)造，均基于此理念誕生。

　　馬自達(dá)CX-4：以“沒有安全事故的社會(huì)”為終極目標(biāo)

　　馬自達(dá)給CX-4定位為“未來派轎跑SUV”，不管叫什么造型和功能性的相似，使消費(fèi)者也把它歸在“跨界”SUV中。而馬自達(dá)以實(shí)現(xiàn)“沒有安全事故的社會(huì)”為終極目標(biāo)，強(qiáng)化與安全性能相關(guān)的研究開發(fā)。具體到CX-4身上，馬自達(dá)將一系列安全配置歸為駕駛環(huán)境、主動(dòng)安全技術(shù)和被動(dòng)安全技術(shù)。

　　雖然CX-4沒有把安全問題的歸類劃分得很細(xì)，不過其安全配置依然堪稱豐富，只是與帝豪GS和XR-V/繽智比起來，還是顯得單薄一些。

　　小結(jié)：

　　如果把這幾款車的車型名稱全部隱去，只看配置豐富程度的話，帝豪GS對(duì)應(yīng)的表格可能會(huì)更讓人滿意，特別是城市預(yù)碰撞系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，是后兩者不具備的;而算上售價(jià)、車身尺寸等硬性指標(biāo)，帝豪GS占據(jù)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。更重要的是，從帝豪GS的“安全識(shí)別圈”理念可以看出，中國品牌已經(jīng)開始成體系地加強(qiáng)對(duì)汽車安全性能的提升，并且更注重應(yīng)用一些具有前瞻性的技術(shù)和配置。從這個(gè)角度看，中國品牌已經(jīng)追上甚至超過了合資品牌的同類產(chǎn)品，至少本田XR-V/繽智和馬自達(dá)CX-4在安全體系和性能方面，沒有表現(xiàn)出領(lǐng)先水平，反而被帝豪GS超過了一頭。