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　　G50提供了三種內飾配色方案，其中最有居家風格的淺色內飾因為車輛調配原因，我們沒有拍攝到。但即便是我們實拍的這臺全黑內飾的G50它依舊表現出了良好的質感，通過不同材質的運用形成了視覺上的良好層次感，在做工上也足夠精細?！?/p>

　　在配置層面，G50依舊延續了D90上可定制的方案，客戶可以根據自己不同的需求來定制配置。就算不定制配置，G50的基礎配置也已經非常豐富了，滿足日常使用足矣。

　　MPV最重要的就是乘坐空間表現，在這方面G50表現的非常優異。即便身高191厘米的體驗者坐進第三排在空間上依舊有一定的富余，更別說前兩排的乘坐空間了。另外，G50在座椅舒適性上也很值得令人稱贊，柔軟的座椅讓人坐上去就不想起來。

　　上汽大通G50提供了兩種動力總成，分別是1.5T渦輪增壓發動機配7速雙離合變速箱，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4000rpm。另一種則是1.3T渦輪增壓發動機匹配手動變速箱。從我的主觀意識上來說，我更希望G50匹配一臺AT變速箱而不是雙離合變速箱，事實也證明了這一點?！　?/p>

　　作為以家用為主的MPV，不管是定位還是它的功能性，在行駛層面上的設定理應都應該以舒適平順為主。不過上汽大通G50的油門設定會顯得有些敏感，這樣或許會給人一種動力充沛的即視感，但同樣也在考驗駕駛者右腳的掌控能力。　　

　　總結：上汽大通G50在我看來是一款優缺點很鮮明的車型，它有著精致好看的外觀，豐富的配置以及足以媲美更高級別MPV的乘坐空間。唯獨在行駛層面稍顯不足，這其中有一部分是因為硬件的原因，但我感覺更多的問題還是出現在調校層面，如果日后上汽的工程師能把調校做好，那么上汽大通G50也不失為一個好選擇。