【西部汽車網(wǎng)訊】國內(nèi)SUV市場一直保持著火熱的增長勢頭，而10萬級的緊湊級SUV市場又一直被自主品牌所占據(jù)，本次我們來到美麗的青海湖畔試駕的正是這個(gè)級別非常重量級的產(chǎn)品——吉利新遠(yuǎn)景SUV，它作為一款中期改款車型，雖然外觀改變并不是很多，但在內(nèi)飾以及動(dòng)力方面改動(dòng)頗大!

　　新遠(yuǎn)景SUV在外觀上相比老款變化并不大。進(jìn)氣格柵依舊是吉利家族式的水滴漣漪式進(jìn)氣格柵，保險(xiǎn)杠相比老款做出了調(diào)整，兩側(cè)霧燈區(qū)域加入了銀色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴更加精致。對于我來說新遠(yuǎn)景SUV外觀雖然算不上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的那一類型，但沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格對于家用來說非常合適。

　　尾燈由32顆LED組成絲綢式光帶設(shè)計(jì)與沃爾沃XC60 有異曲同工之處，夜晚識別度很高。老款上隱藏式的排氣改為雙邊共兩出的樣式，視覺效果上提升了一個(gè)檔次。

　　相比于微調(diào)的外觀，新遠(yuǎn)景SUV的內(nèi)飾做出的升級卻不小，中控上多媒體屏、空調(diào)出風(fēng)口、擋把等都延續(xù)了老款的布局，但在多處細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級。

　　多功能方向盤也變?yōu)榱烁觿?dòng)感的平底式設(shè)計(jì)，握感值得稱贊，并在兩側(cè)進(jìn)行了打孔處理，夏季出汗也不用擔(dān)心打滑。兩側(cè)多功能按鍵帶有定速巡航、多媒體切換、語音開啟、藍(lán)牙電話等功能，較為常規(guī)，較為實(shí)用。

　　大尺寸的全液晶儀表是一大升級，分辨率很高，顯示效果較為細(xì)膩。但就界面設(shè)計(jì)的時(shí)尚程度而言不是很高，不過可顯示信息較多，而且時(shí)速表與轉(zhuǎn)速表的刷新頻率較快，不會讓人感到有延遲。

　　多媒體屏尺寸依舊是9英寸，但內(nèi)部搭載了最新研發(fā)的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，新增了車聯(lián)網(wǎng)功能，并且支持時(shí)下較為流行的語音控制系統(tǒng)，只要一句:你好,遠(yuǎn)景!便能激活。

　　新遠(yuǎn)景SUV即使最入門車型也標(biāo)配了ESP、上坡輔助、陡坡緩降等安全性配置，對車內(nèi)成員的保護(hù)性十分到位。高配車型更是配備了全景影像、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器、車聯(lián)網(wǎng)等功能，值得一提的是該車內(nèi)置的4G網(wǎng)絡(luò)提供兩年無限流量的服務(wù)，值得稱贊。

　　新遠(yuǎn)景SUV的車身尺寸是一大亮點(diǎn)，長寬高分別為4500×1834×1707mm，軸距為2661mm。除去軸距和車長比大哥博越稍小一點(diǎn)以外，新遠(yuǎn)景SUV的車寬和車高甚至還有一些優(yōu)勢。

　　前排座椅保持不變，由于前排座椅背面做了內(nèi)凹的處理，所以腿部有2拳以上的空間，而頭部有4指的空間。雖然2661mm的軸距在緊湊級SUV中不算大，但新遠(yuǎn)景SUV的空間卻有著越級的表現(xiàn)。

　　值得一提的是，由于全景天窗尺寸很大，并且已經(jīng)延伸到后排乘客的頭頂，所以在打開時(shí)視線會十分通透。

　　新遠(yuǎn)景SUV為后排中央乘客也配備了頭枕，后排中央頭枕這種不受關(guān)注的部件，很多車企都是能省則剩，吉利在這方面上十分厚道。其實(shí)就日常來說，后排中央頭枕的用處的確不大，但如果發(fā)生碰撞，那么對后排中央乘客的保護(hù)確實(shí)不容忽視，不高的成本卻能大大增加安全性，這也是很多車企所沒有意識到的。

　　全家出游對后備廂的要求也很高，新遠(yuǎn)景SUV后備箱空間進(jìn)深能達(dá)到主流水準(zhǔn)，并且內(nèi)部較為規(guī)整，地臺下方放備胎的地方可以作為延展儲物格使用。此外，還提供了置物簾，以保證后備廂物品的私密性。

　　新遠(yuǎn)景SUV相比老款除去在配置上的升級，動(dòng)力升級也是一大重點(diǎn)。此前有搭載1.8L與1.3T的兩款動(dòng)力車型，而這次取消了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了吉利全新研發(fā)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并保留現(xiàn)有的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率均為98千瓦。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為170牛·米，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為215牛·米。傳動(dòng)方面，1.8L車型匹配的是5速手動(dòng)變速器，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配的是CVT變速器。

　　不同于大多CVT變速器，新遠(yuǎn)景SUV所匹配的這臺變速器在起步階段并沒有過于向平順性妥協(xié)，而是表現(xiàn)出積極的一面，機(jī)智的換擋讓起步加速非常迅速。而在加速中段，它又將CVT變速器平順性的特點(diǎn)表現(xiàn)的淋漓盡致，無論溫柔的對待油門還是全力加油，變速器都能迅速梳理，讓動(dòng)力傳遞十分平順、穩(wěn)定。

　　前麥弗遜獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架調(diào)校偏向舒適，行駛在坑洼路面時(shí)，懸架可以在每次顛簸之后迅速吸收振動(dòng)，并不會讓車身出現(xiàn)多余的振動(dòng)，乘坐舒適性表現(xiàn)得到很好的保障。而在通過石子路面時(shí)，懸架對于這種細(xì)碎的顛簸過濾的也是非常干凈。同時(shí)后支架優(yōu)化為鋁合金支架，令穩(wěn)定性提升明顯。

　　得益于吉利全新的3.0代靜音調(diào)校體系，并借鑒沃爾沃靜音技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過乘員艙靜音技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)音技術(shù)、底盤系統(tǒng)消音技術(shù)、行駛振動(dòng)控制技術(shù)四大先進(jìn)的靜音技術(shù)踐行匠心，1分貝的堅(jiān)持，成就了37.9dB的全新“靜”界。在平均海拔3500米的青海高原，行駛于環(huán)湖高速路，呼嘯的側(cè)風(fēng)和發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲的雙重沖擊下，新遠(yuǎn)景SUV都能從容應(yīng)對，乘客可在車內(nèi)輕松的交談、亦可愜意的欣賞音樂，出色的靜謐性表現(xiàn)令新遠(yuǎn)景SUV無愧于“家享SUV”的標(biāo)簽。

　　在高海拔的工況下，我們乘坐的車型還進(jìn)行了跟拍、追車等拍攝，最后平均油耗表顯為6.8L/100km，對于一輛緊湊級SUV，我個(gè)人非常滿意。如果在平原地區(qū)正常開的話，油耗一定還會更低，我們所開1.4T版本官方百公里油耗為6.3L。

　　編輯點(diǎn)評：

　　此次吉利新遠(yuǎn)景SUV在青海湖舉辦的幸福拾光之旅活動(dòng)，通過氣壓低、空氣密度小、缺氧的特殊氣候，以及花田路、盤山路、環(huán)湖路、國道、村道、高速等更為復(fù)雜路況的嚴(yán)苛考驗(yàn)，全方位驗(yàn)證新遠(yuǎn)景SUV優(yōu)越的“雙T組合”動(dòng)力系統(tǒng)，以及升級后性能更卓越的安全系統(tǒng)、底盤調(diào)教和NVH靜音技術(shù)，加上精湛工藝令品質(zhì)感顯著提升，我們有理由相信新遠(yuǎn)景SUV將取得更加優(yōu)異的市場成績，從而助力吉利汽車踐行“造每個(gè)人的精品車”的品牌使命。