【西部汽車網訊】昌河并未設計常規類型的面包車行，而是發展其在SUV、MPV的領域優勢，以更低的價格和不俗的配置再加上品牌內涵來獲取大眾的關注。那么隨之而來的則是這次昌河M70婺源花海的試駕體驗。

　　昌河M70正式面向大眾上市還要說兩個月以前，當這款車型開始正式量產銷售之時，我們就知道昌河是要有所動作了。話不多說，先來看看外觀如何;不同于大家所熟知的MPV外觀設計，而是少許的傳承了獨具面包特色的外觀造型設計，整體車身姿態相對協調，但車頭與車尾的正視造型并不立體，雖然細節方面處理的還算不錯，但要說是商務車這個概念恐怕有所不及。

　　要說外觀就像每個人的臉，是用來給別人看的，那么內飾則完完全全是與自己朝夕相處的空間，昌河M70的內飾整體設計質感不錯，并不顯得低端以至于可以和10萬元以上的車型進行比較，但要說多么有檔次感和豪華感暫且還談不上;內部設計的提升舒適性體驗的配置還算不少，藍牙電話/音樂無疑緩解了長時間駕駛的無聊感，座椅扶手、后排獨立出風口都保障乘坐者的更高享受;作為一款MPV空間的出色表現應該在正常考核標準內，此部分昌河M70的表現還算說的過去。

　　昌河M70的終端售價為6萬元出頭，搭載了1.5L 自然吸氣發動機并匹配了5擋手動變速箱，并且其為前置后驅車型，中規中矩的配置帶來的也是中規中矩的體驗，在整個試駕過程中也算是對它有了非常深刻的感受。首先受限于排量不大導致的動力體驗不佳，再到底盤、懸掛的調校并未讓我感到舒適這兩部分還在可接受范圍內，因為畢竟試駕地點路況多為山路，上坡和彎道(急彎)較多，但實際在高速公路和城市道路的體驗是絕對要好很多的。但是，制動踏板導致的對于制動力的質疑還望能夠得到重視;總體來說，昌河M70的表現還算是超過自己終端的銷售價格的，當然，如果能夠進一步優化自己，想必神車領域也會有一席之地。