全新科魯茲和老款外形相似度還是很高的，沿用舊款車型的分體式格柵設(shè)計，而新車格柵上半部分與頭燈相連，下半部分在造型上更有棱角，所呈現(xiàn)出的六邊形造型與邁銳寶XL更加類似。

　　全新科魯茲的指導(dǎo)售價為10.99-16.99萬元，基本涵蓋了主流緊湊級家用車價位區(qū)間，可見全新科魯茲對于上汽通用雪佛蘭的重要性。

　　分體式前進(jìn)氣格柵與邁銳寶XL保持一致，是雪佛蘭的最新家族式設(shè)計。頭燈仍然是傳統(tǒng)的鹵素光源，不過加了透鏡。車身側(cè)面擁有雙腰線設(shè)計，俯沖姿態(tài)足夠動感。雖然達(dá)到2700mm的軸距，但看上去仍十分緊湊運動。尾部腰線被抬高，造型立體與前臉相呼應(yīng)。

　　雙五幅花瓣狀輪轂細(xì)節(jié)造型豐富，頂配提供馬牌輪胎，225/45/R17.兼顧操控舒適與經(jīng)營需求。

　　無鑰匙進(jìn)入功能為新車新增，而且在四個車門上均有開關(guān)，這樣在鎖車后，想從后門拿東西就不需要再按解鎖鍵了，很便利。

　　內(nèi)飾部分，在成本受限的情況下，全新科魯茲做到了很好的均衡，內(nèi)飾材質(zhì)和做工都屬于合資品牌第一梯隊;科技配置也一直是通用系的強(qiáng)項，無論是支持CarPlay、Carlife，還是安吉星以及車載wifi，都要比其他品牌更懂年輕人。

　　環(huán)抱式內(nèi)飾造型與上一一代基本保持一致，有黑棕，灰藍(lán)兩種配色選擇，中部為縫線皮質(zhì)包裹，視覺和觸覺都很有檔次。與內(nèi)飾風(fēng)格統(tǒng)一，全新科魯茲座椅也提供雙色皮質(zhì)混搭。

　　全新科魯茲中控7英寸顯示屏內(nèi)置安吉星和4G車載wifi，贈送3G流量，可滿足多臺設(shè)備同時接入。中高配車型還支持蘋果的CarPlay和百度的CarLife。

　　對于后排的照顧并不算多，除了中央扶手，僅有一個12V電源接口。

　　全新科魯茲沿用了現(xiàn)有的動力組合，硬件沒有變化但經(jīng)過重新調(diào)校之后，變速器的匹配響應(yīng)有了很大的改善，底盤總體有質(zhì)感也富于樂趣，并且加強(qiáng)的噪音控制也使整車的質(zhì)感提升明顯。

　　全新科魯茲依然提供1.5T和1.4T兩款動力選擇，只是針對新款車型做了相適應(yīng)的細(xì)微調(diào)教，發(fā)動機(jī)比老款車型的最大扭矩要多5牛·米。與之相匹配的依然是7速DCT雙離合變速箱，換擋邏輯稍有調(diào)整，響應(yīng)緩慢有了很大的改善。

　　發(fā)動機(jī)啟停響應(yīng)速度很快，振動小，會讓駕駛者很喜歡使用，同事儀表還有ECO的提示，幫助車主進(jìn)行更經(jīng)濟(jì)的節(jié)油駕駛。

　　全新科魯茲懸架部分與老款保持一致，但是進(jìn)行了重新的調(diào)教，瓦特連桿結(jié)構(gòu)式1.4T車型獨享，穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈活性會更好。

　　全新科魯茲有鮮明的外形特征，主要設(shè)計元素圍繞著“年輕、運動、時尚”的風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計，這樣的造型很容易受到年輕消費者的喜歡，但年長一些的可能會覺得有些浮躁和張揚。內(nèi)飾方面可以看出在用料上下了功夫，部分皮質(zhì)材質(zhì)的確超越同級對手，但皮質(zhì)緊接硬塑的做法也讓人立刻注意到硬邦邦的材質(zhì)。車載配置上并無突出亮點，大體上屬于同級別主流表現(xiàn)，只有OnStar互聯(lián)駕駛是同級別大部分車型不具備的。