【西部汽車網訊】對于很多人來說，開車的樂趣不僅僅是打開車門駕駛汽車到達目的地，更注重的是整個過程的愉悅感受。個性又富有駕駛樂趣的運動車型理所當然成為了他們的最佳選擇之一。一副富有個性的外觀，一臺高性能的引擎，再結合自身優秀的底盤懸掛，讓一款小車也能變成公路甚至賽道的利器，成為眾多人眼中的“dreamcar”。本期我們給大家帶來五款運動型轎車。

　　高爾夫GTI

　　高爾夫GTI的前臉部分采用了運動型前包圍，與之搭配的是配有紅色裝飾帶的中網格柵，這種裝飾元素一直延伸到了兩側LED大燈區域，連霧燈處都有類似鯊魚鰓的導流板設計。此外，作為與普通版高爾夫的另一大不同之處，新車在輪胎方面采用了較低扁平比的運動化輪胎，更大的輪圈直徑和內部紅色的制動卡鉗也突出了外觀上的運動特性。

　　內飾方面，高爾夫GTI采用了全新樣式的平底方向盤，另外，中控臺采用了大量的紅色縫線以突出運動感。

　　配置部分，高爾夫GTI標配雙氙氣大燈(AFS隨動轉向)、U形LED日間行車燈、225/45 R17輪胎、黑色Vienna真皮運動座椅、12向電動調節座椅、座椅加熱、電子手剎、AUTOHOLD自動駐車、XDS動態電子差速鎖、MKE疲勞提醒系統、定速巡航系統、胎壓監測系統、8探頭倒車雷達、全景天窗、DCC動態底盤控制系統、駕駛模式選擇、無鑰匙進入、一鍵啟動、6.5英寸液晶屏、MIB信息娛樂系統等配置。

　　動力方面，高爾夫GTI搭載EA888的2.0T發動機,最大功率為220PS/4500-6200rpm，最大扭矩則達到了350Nm/1500-4400rpm，高爾夫7 GTI匹配DQ380 7速濕式DSG雙離合變速箱。

　　凌渡GTS

　　與許多性能版車型一樣，凌渡GTS對外形設計進行了一系列的改進，凌渡GTS在前格柵處增加了一條紅白相間的直線，表現出凌渡GTS的個性。霧燈處增加橫向裝飾條，底部則使用了黑色唇邊來突出運動感，另外，黑色后視鏡外殼，后擾流板，熏黑的尾燈都展現了不錯的運動特性。

　　內飾整體風格延續了普通版的整體造型，更多改變是在細節處發生，這些變化也都是為了提升凌渡GTS的運動性以及專屬感。例如采用紅色縫線的平底方向盤以及檔把下方的紅色縫線。車門邊也有GTS專屬銘牌，GTS字樣采用上紅下黑顏色搭配。

　　凌渡GTS還配備了底盤控制系統，可以在經濟、舒適、標準、運動以及個性化這幾種模式中調節，提供不同風格的駕駛體驗。凌渡GTS在配置的方面表現還是很優秀的，像自動開啟的氙氣大燈、自適應巡航、車道偏離輔助、盲區警示、無鑰匙進入，以及防碰撞預警、雙區自動空調等，無論是安全配置，還是實用性的配置，都很齊全。

　　相比于其他幾款車型，凌渡GTS三廂的造型設計是它最大的優勢，能提供更好的后備箱空間表現，不像其他兩廂車型那樣后備箱過小，能很好地照顧日常實用性。

　　凌渡GTS搭載了第三代EA888的2.0TSI發動機，能爆發220馬力的最大功率和350N?m的最大扭矩，匹配DQ380七速濕式雙離合變速器，官方顯示的百公里加速時間為6.9秒，這個成績超越了目前市場上絕大部分的主流2.0T車型。

　　福克斯ST

　　福克斯ST較其普通版車型在前臉上的變化比較大，另外在輪轂樣式、排氣形式等地方也有不小改動。略顯夸張的“大嘴”是福克斯ST前臉的最大特征，兩側的三角形格柵是封死的，只為營造運動氛圍，辨識度很高。

　　福克斯ST相比普通版進行了小幅度調整，沒有特別強調戰斗氛圍，除了配色以外，相比普通福克斯區別真的不大。內飾中更具包裹性的座椅是它最大的亮點。

　　配置方面，該車裝有Recaro運動座椅、8英寸中控臺彩色觸控屏、SYNC車載多媒體通訊娛樂系統、MyKey智能安全系統、低速行車安全系統等。

　　福克斯ST的動力來自我們熟悉的2.0L Ecoboost渦輪增壓發動機，全鋁材質，配備缸內直噴等主流技術。在福克斯ST，這臺發動機被重新調校，最大功率達到250馬力(184千瓦)/5500rpm，最大扭矩345牛·米/2000-4500rpm，極速可達248km/h。