1.5L舒適型 推薦指數(shù)：★★★★

　　舒適型是新款昂克賽拉的入門(mén)級(jí)車(chē)型，共4款，其中兩廂版和三廂版車(chē)型各兩款，均提供手動(dòng)和自動(dòng)版本。就單純按照配置來(lái)看，舒適型已經(jīng)比較豐富，包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)身穩(wěn)定控制和前排側(cè)氣囊等均已配備，足夠滿足日常使用。

　　手動(dòng)舒適型和自動(dòng)舒適型的配置差異主要體現(xiàn)在變速箱方面，就1.1萬(wàn)元的差價(jià)而言，在合理范圍之內(nèi)，而兩廂版和三廂版在配置上也幾乎沒(méi)有區(qū)別，因此您按照喜好購(gòu)買(mǎi)即可。當(dāng)然，作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，舒適型其實(shí)與“舒適”二字還有不少差距。

　　1.5L豪華型 推薦指數(shù)：★★★★★

　　豪華型相比舒適型雖然價(jià)格提高了1萬(wàn)6千元，但配置也提升的十分明顯，車(chē)輛不僅增加了電動(dòng)天窗、中控彩色大屏、倒車(chē)影像、LED大燈和GPS導(dǎo)航等，同時(shí)手動(dòng)空調(diào)也升級(jí)為了自動(dòng)空調(diào)，舒適性和安全性都得到了全面升級(jí)。

　　與手動(dòng)豪華型相比，自動(dòng)豪華型的配置提升更為全面，在寒冷的冬季，后視鏡加熱功能可以提高車(chē)輛行駛時(shí)的安全性，而后座出風(fēng)口的增加則極大的提高了后排乘客的舒適性，因此如果您不是非手動(dòng)擋車(chē)型不選，編輯更加建議您購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)型。

　　1.5L 尊貴型 推薦指數(shù)：★★★

　　尊貴型在價(jià)格上提高了1.1萬(wàn)元，增加了真皮座椅、前/后排頭部氣囊和定速巡航等配置，就差價(jià)而言可以說(shuō)物有所值，但編輯認(rèn)為，與其購(gòu)買(mǎi)1.5L頂配版車(chē)型，不如直接購(gòu)買(mǎi)2.0L車(chē)型來(lái)的劃算，畢竟在駕駛感上還是有著不小差距。

　　2.0L 自動(dòng)豪華型 推薦指數(shù)：★★★★

　　2.0L自動(dòng)豪華型相比1.5L自動(dòng)豪華型貴了1萬(wàn)元，但換裝了動(dòng)力更為強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)輪胎尺寸也增大到了18英寸，而換擋撥片的引入則增加了駕駛樂(lè)趣。雖然它相比1.5L自動(dòng)尊貴型缺少了前/后排頭部氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航和真皮座椅，但也節(jié)省下來(lái)了6000元，并且動(dòng)力性能也更為出色，總體還是比較劃算的。

　　相信對(duì)于很多年輕朋友來(lái)說(shuō)，比起真皮座椅等舒適性配置，更強(qiáng)的動(dòng)力和更多的駕駛樂(lè)趣才是他們想要的，因此新款昂克賽拉增加了2.0L自動(dòng)豪華型這款車(chē)型。

　　2.0L 自動(dòng)尊貴型 推薦指數(shù)：★★★★

　　2.0L 自動(dòng)尊貴型同樣是新款昂克賽拉的新增車(chē)型，它相比2.0L豪華型增加了一些舒適性配置，但缺少了換擋撥片，不過(guò)三廂版設(shè)計(jì)使得它的后備箱承載能力更強(qiáng)，因此比較適合那些既追求動(dòng)力，同時(shí)又對(duì)實(shí)用性要求較高的朋友購(gòu)買(mǎi)。

　　2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 推薦指數(shù)：★★★☆

　　如果您對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力需求較高，但對(duì)2.0L 自動(dòng)尊貴型的配置又不滿意，并且非兩廂版車(chē)型不買(mǎi)的話，那可以考慮一下2.0L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型，相信它會(huì)滿足您的要求，不過(guò)15.99萬(wàn)元的價(jià)格吸引力一般。

　　2.0L 自動(dòng)旗艦型 推薦指數(shù)：★★★

　　作為全系車(chē)型中的唯一一款頂配車(chē)型，2.0L自動(dòng)旗艦型的配置自不必多說(shuō)，它的價(jià)格也僅比次頂配車(chē)型貴了3000元，看上去十分劃算，但這幾項(xiàng)配置對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)只能算是錦上添花，可有可無(wú)而已。

　　雖然相比老款車(chē)型，新款昂克賽拉的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力都沒(méi)有發(fā)生大的改變，但配置提升的還是十分明顯，其中G-VectoringControl加速度矢量控制系統(tǒng)提高了車(chē)輛行駛時(shí)的駕控感，而后排出風(fēng)口等實(shí)用性配置的增加也值得肯定，因此即便是一次小的改款，還是讓我們看到了相當(dāng)大的誠(chéng)意。