內飾把豪華展現到極致

　　以往雪鐵龍的內飾設計，給人感覺是塑料感很重，就算設計感很強，但實用性不足。不過在C6上面，這幾點都不成立了。

　　C6內飾以棕色為主，大量橫向線條使整體氛圍安靜而內斂，同時讓車內空間在視覺上更加寬敞明亮。

　　法國的皮具奢侈品享譽全球，雪鐵龍的設計師將想死的設計思路放在C6上。放眼望去全身都是NAPPA的頭層小牛皮。中控臺、座椅上的真皮還用打孔的方式按壓上了千鳥格的圖案，這不僅僅是為了好看，打孔皮用在座椅上，通風透氣，座椅的通風功能效果還挺令人滿意的。木質飾板真的是木制的，紋理、顏色都沒有經過后期加工，真材實料。真是把奢華展現到了極致。

　　細節上看，四張座椅上都有一個類似于手提袋提手處的裝飾，和中控臺上副駕駛側的同樣設計元素一起，與四扇車門的內門把手相呼應。

　　儲物方面也有很大的提升，全車共26處儲物格。而且主要的儲物空間都很大，車門儲物槽能橫臥一瓶1.25L的大可樂之后，在豎放一瓶500mL的飲料。中控臺中央扶手區，幾個儲物格從前部往后一路鋪開，并且不使用的時候都有蓋板來將它們隱藏，保持中控臺部分的簡潔。

　　觸摸式屏幕整合了許多功能進去，所以這也是C6能加入很多配置，而車廂設計依然能夠保持簡練的法寶。這套車載系統功能很強大，能實現很多功能的設置，也有CarPlay功能可以連同蘋果手機。但主要問題是分辨率不算太高，并且運算速度也說不上快，用起來反應有點滯后，操作的流暢度也達不到頂級的水準。

　　同樣的問題也出現在12.3寸的虛擬儀表上，界面切換的過程沒能做到奧迪那種順暢度和速率，過場動畫要耗上2、3秒的樣子。在使用方面稍微有些不便，不過車載系統只能用于輔助，開車還是多注意路面信息更重要。

　　乘坐表現

　　以往法系車給人的印象是：車長、軸距長、但是內部空間和乘坐空間卻沒有很大。C6的表現相對來說好了很多，單跟主流B+級車還稍有遜色。不過C6的座椅，填充物的軟硬度、形狀都比B級轎車要好一些，所以坐起來的柔軟度和寬厚的感覺很到位，身體各個部位的支撐都比較充分，比B級轎車要勝過一頭。

　　中央扶手是整個中間座位的靠背整體向前折，是豪華車的做法，挺有氣派的。座椅上可以集中控制座椅的通風加熱，甚至提供了三種模式的按摩功能。