法系車的設(shè)計(jì)一直以天馬行空著稱，遙想當(dāng)年法國總統(tǒng)坐的那個(gè)C6，真不是我們能欣賞得來。

　　現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍全新一代C6來到了中國，雖然還是拿犀利的眼睛，但總體來說已經(jīng)趨于中庸合群，符合我們大眾的審美觀。并且從原來的C級車降級為現(xiàn)在的B+級或者叫跨界車，那雪鐵龍這次能否用C6搶占一片市場呢?

　　現(xiàn)在B+級的市場，已經(jīng)廝殺得腥風(fēng)血雨，君越穩(wěn)坐頭名，皇冠總是不溫不火，金牛座大起大落，C6初來乍到，可以給自己一個(gè)什么位置呢?

　　外觀更加隨流，前臉更附美感

　　雪鐵龍將中網(wǎng)與兩側(cè)大燈融為一體的全新家族設(shè)計(jì)語言在C6上得到了更為極致的展示，乍一看甚至分不出中網(wǎng)和大燈的分界線。

　　但是靠近點(diǎn)看的話，這套燈具也是頗有精致感的，示寬燈、日間行車燈、主照明燈均是LED光源。將雙人標(biāo)和格柵整合在一起，是我非常喜歡的一個(gè)雪鐵龍?jiān)亍?/p>

　　奈何C6在這個(gè)堪稱家族烙印的東西下面，貼了三根從大眾車上面扯下來的鍍鉻飾條，整個(gè)風(fēng)格就有點(diǎn)不搭調(diào)了。

　　C6擁有4980mm的車長已經(jīng)很接近5米了，軸距也有2.9米，名副其實(shí)的大家伙。所以就算C6依然秉承雪鐵龍很長的前懸長，由于后面還拖著這么大的車身，比例也變得比較正常了。

　　雙五輻花瓣式輪轂為C6的穩(wěn)重注入了一絲活力，245/45 R18的米其林Primacy輪胎，將C6安靜的駕駛環(huán)境增添增彩。

　　總體來說，C6的外形設(shè)計(jì)稱得上大氣典雅，雖然沒有它的前輩那么讓人過目不忘，但顯然對于主流消費(fèi)群體來說，這樣的設(shè)計(jì)才更加保險(xiǎn)。畢竟不是每一個(gè)人都擁有欣賞蓬皮杜藝術(shù)中心里面的當(dāng)代藝術(shù)品的品位。