相對比來說，1.6L車型作為高爾夫·嘉旅的入門版車型，配置還是比較低的，首先是動力水平來說，不夠理想，沒有配備全景天窗也是一大遺憾。

　　● 1.2T自動進取版和1.4T低功率版自動進取版對比

　　1.2T自動進取型和1.4T低功率版自動進取型配置上相同，主要的差別來自動力系統，相比之下，自動擋車型五千元的差價換來了21馬力和25牛米的動力提升，不過筆者親自試駕過1.2T車型，其動力水平足夠日常駕駛，僅在起步時動力稍顯孱弱。相比之下，1.4T低功率版起步狀況相對好些。

　　● 230TSI(1.4T低功率版本)自動進取型和230TSI自動豪華型配置對比

　　 一汽大眾高爾夫嘉旅1.4TSI頂配車型的前后排座椅均采用了Alcantara面料，座椅質感及舒適度都相當不錯，并且在前排座椅下方還設有私密儲物空間。唯一吐槽點在于前排座椅的所有調節均為手動。　　差價1.3萬元，帶來的配置提升并不多，前排座椅加熱和真皮座椅，如果是居家使用用處不大。

　　● 230TSI(1.4T低功率)和280TSI(1.4T高功率)自動豪華型對比

　　兩者之間的配置依舊相同，主要的差別來自動力系統，也是相差五千元錢，不過1.4T高功率版本的動力水平和低功率版相比還是提升很大的，如果對動力有更高要求，可以考慮這款高功率版本車型。

　　● 280TSI自動豪華型和280TSI自動旗艦型對比

　　 中控臺的布局是熟悉的MQB風格，一汽大眾高爾夫嘉旅1.4TSI頂配車型配備了雙區自動恒溫空調，相當實用。

　　 中控臺觸摸屏搭載了MIB多媒體系統，不僅支持蘋果的CarPlay系統，還可以擴展支持安卓的androidauto和MirrorLink系統，相當方便。

　　△ 一汽大眾高爾夫嘉旅1.4TSI頂配車型，還裝配了ACC自適應巡航、BSD并線輔助監測、自動泊車、發動機啟動等一系列安全、科技配置，可謂相當豐富。

　　1.3萬元的差價，自動旗艦型買到的配置還是挺多的，不過就這款車的售價來看，已經逼近二十萬大關，可選擇的余地就更多了，所以這款車并不是走量的車型。

　　● 選裝包列表

　　總結：總體來看，高爾夫·嘉旅的配置水平和配置安排是合理的，也符合大眾在配置安排上的一貫做法。1.6L車型作為入門級別，舒適型配置較少，但價位能夠滿足大部分人的需要，而諸多高爾夫·嘉旅的亮點配置需要選裝，但這樣最終的價位將變得更高，性價比不佳，而如果是為了家用，1.4TSI低功率版本的自動進取型配置水平適中，也有一定的選裝余地，較為推薦。