相對(duì)比來說，1.6L車型作為高爾夫·嘉旅的入門版車型，配置還是比較低的，首先是動(dòng)力水平來說，不夠理想，沒有配備全景天窗也是一大遺憾。

　　● 1.2T自動(dòng)進(jìn)取版和1.4T低功率版自動(dòng)進(jìn)取版對(duì)比

　　1.2T自動(dòng)進(jìn)取型和1.4T低功率版自動(dòng)進(jìn)取型配置上相同，主要的差別來自動(dòng)力系統(tǒng)，相比之下，自動(dòng)擋車型五千元的差價(jià)換來了21馬力和25牛米的動(dòng)力提升，不過筆者親自試駕過1.2T車型，其動(dòng)力水平足夠日常駕駛，僅在起步時(shí)動(dòng)力稍顯孱弱。相比之下，1.4T低功率版起步狀況相對(duì)好些。

　　● 230TSI(1.4T低功率版本)自動(dòng)進(jìn)取型和230TSI自動(dòng)豪華型配置對(duì)比

　　 一汽大眾高爾夫嘉旅1.4TSI頂配車型的前后排座椅均采用了Alcantara面料，座椅質(zhì)感及舒適度都相當(dāng)不錯(cuò)，并且在前排座椅下方還設(shè)有私密儲(chǔ)物空間。唯一吐槽點(diǎn)在于前排座椅的所有調(diào)節(jié)均為手動(dòng)。　　差價(jià)1.3萬元，帶來的配置提升并不多，前排座椅加熱和真皮座椅，如果是居家使用用處不大。

　　● 230TSI(1.4T低功率)和280TSI(1.4T高功率)自動(dòng)豪華型對(duì)比

　　兩者之間的配置依舊相同，主要的差別來自動(dòng)力系統(tǒng)，也是相差五千元錢，不過1.4T高功率版本的動(dòng)力水平和低功率版相比還是提升很大的，如果對(duì)動(dòng)力有更高要求，可以考慮這款高功率版本車型。

　　● 280TSI自動(dòng)豪華型和280TSI自動(dòng)旗艦型對(duì)比

　　 中控臺(tái)的布局是熟悉的MQB風(fēng)格，一汽大眾高爾夫嘉旅1.4TSI頂配車型配備了雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，相當(dāng)實(shí)用。

　　 中控臺(tái)觸摸屏搭載了MIB多媒體系統(tǒng)，不僅支持蘋果的CarPlay系統(tǒng)，還可以擴(kuò)展支持安卓的androidauto和MirrorLink系統(tǒng)，相當(dāng)方便。

　　△ 一汽大眾高爾夫嘉旅1.4TSI頂配車型，還裝配了ACC自適應(yīng)巡航、BSD并線輔助監(jiān)測、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等一系列安全、科技配置，可謂相當(dāng)豐富。

　　1.3萬元的差價(jià)，自動(dòng)旗艦型買到的配置還是挺多的，不過就這款車的售價(jià)來看，已經(jīng)逼近二十萬大關(guān)，可選擇的余地就更多了，所以這款車并不是走量的車型。

　　● 選裝包列表

　　總結(jié)：總體來看，高爾夫·嘉旅的配置水平和配置安排是合理的，也符合大眾在配置安排上的一貫做法。1.6L車型作為入門級(jí)別，舒適型配置較少，但價(jià)位能夠滿足大部分人的需要，而諸多高爾夫·嘉旅的亮點(diǎn)配置需要選裝，但這樣最終的價(jià)位將變得更高，性價(jià)比不佳，而如果是為了家用，1.4TSI低功率版本的自動(dòng)進(jìn)取型配置水平適中，也有一定的選裝余地，較為推薦。