運(yùn)動(dòng)型：寶馬X5

　　優(yōu)勢(shì)：外形動(dòng)感，動(dòng)力強(qiáng)，操控好，配置齊全;

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：85.28-177.3萬元

　　自1999年面世至今，寶馬X5已經(jīng)歷了16載風(fēng)雨，在國內(nèi)市場(chǎng)它已經(jīng)成為這個(gè)級(jí)別最暢銷的車型之一。2014年初，寶馬發(fā)布旗下第三代X5車型，如今這款車已經(jīng)上市一年多，全新一代寶馬X5憑借著時(shí)尚動(dòng)感的外形，強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控性能受到了大部分消費(fèi)者的喜愛。而這款寶馬標(biāo)志性的豪華SUV車型汽油版售價(jià)區(qū)間為85.28-177.3萬，在同級(jí)別車型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　外觀方面，與上一代車型相比，全新一代寶馬X5采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，更加扁平的雙腎型前格柵，并且向外突出，而修長前大燈與前格柵連成一體。前保險(xiǎn)杠的變化非常明顯，典型的特征是采用了L型的側(cè)進(jìn)氣格柵，下進(jìn)氣格柵的面積有所縮小，整體給人的感覺線條略顯繁雜。

　　此外，與老款相比，全新一代寶馬X5車尾的設(shè)計(jì)也變化明顯，L型的尾燈點(diǎn)亮后有雙翼的感覺。車身尺寸上，全新一代寶馬X5基本延續(xù)了老款的尺寸，長寬高4886/1938/1762mm，長度和寬度略有增大，高度有所降低;軸距依然為2933mm。此外需要說明的是，全新一代寶馬X5，將提供多達(dá)11種的車身顏色，為消費(fèi)者提供更多的選擇空間。

　　內(nèi)飾方面，與外觀相比全新一代寶馬X5的內(nèi)飾部分變化更加明顯，雖然整體中控部分的布局沒有太大改變，但是諸如方向盤造型，層次感營造以及內(nèi)飾弧度的改變都增加全新一代寶馬X5的精致與豪華，整體被皮質(zhì)材料覆蓋的中控更顯檔次，中控臺(tái)頂端的大尺寸液晶屏更有科技感。作為全新一代寶馬X5的一個(gè)亮點(diǎn)，新車將提供多種套件選擇，用戶可以根據(jù)自身喜好，選擇越野風(fēng)格外觀/內(nèi)飾套件，或者卓越風(fēng)格外觀/內(nèi)飾套件，而這兩種套件的外觀及內(nèi)飾可以隨意搭配。

　　空間方面，2933的軸距，乘坐空間的表現(xiàn)比較出色，無論在前排還是后排，都能比較寬裕的坐在車?yán)铩＼噧?nèi)的儲(chǔ)物格比較多，日常使用能比較方便一些。不過有點(diǎn)是值得肯定的，全新寶馬X5幾款車型均可選裝第三排座椅，選裝價(jià)格從2萬元至3.9萬元不等。至于第三排空間表現(xiàn)，身高178cm的體驗(yàn)者坐入，無論是頭部空間還是腿部空間都相當(dāng)狹小，不太適合成年人乘坐，應(yīng)急用用可以。

　　配置方面，與同級(jí)別車型相比，全新一代寶馬X5在配置方面還是比較全面的，全系除標(biāo)配的自動(dòng)防炫目后使勁、自動(dòng)氙氣大燈與大燈清洗、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)及記憶功能、全景天窗、電動(dòng)尾門、定速巡航系統(tǒng)、倒車影像等配置外，高配車型還將配備隨動(dòng)控制LED前大燈、帶行人識(shí)別功能的夜視系統(tǒng)、遠(yuǎn)光自動(dòng)控制功能、抬頭顯示系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景攝像頭、前排座椅通風(fēng)功能、后排座椅加熱、后排娛樂系統(tǒng)等配置，可謂十分強(qiáng)大!

　　此外，全新一代寶馬X5的iDrive系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大，車內(nèi)所有操作于都能在上面進(jìn)行操作，除了像導(dǎo)航、倒車影像、多媒體播放等常規(guī)項(xiàng)目的操作外，還能快速對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)置。此外，iDrive加入了手寫功能，可以直接在旋鈕上觸摸完成手寫操作，這對(duì)于一些年齡偏大、喜歡手寫輸入的車主來說是個(gè)不錯(cuò)的配置。

　　動(dòng)力方面，全新一代寶馬X5提供了2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分別為主打的xDrive35i車型的3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225kW(306Ps)，峰值扭矩400Nm;而xDrive50i車型則搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kW(408Ps)，峰值扭矩600Nm;而傳動(dòng)方面則依舊全系匹配了8AT變速箱。換擋桿是電子排擋的形式，并可以提供ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+四種駕駛模式選擇。

　　底盤方面，盡管全新一代寶馬X5的底盤結(jié)構(gòu)延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)(前雙叉臂式獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架)，但通過有針對(duì)的優(yōu)化還是可以看到全新寶馬X5的一些改變。尤其是電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力在不同的駕駛條件下比老款車型運(yùn)用的機(jī)械液壓助力系統(tǒng)效果更顯著，而且功能拓展能力也更強(qiáng)，為進(jìn)一步改善主動(dòng)安全配置打下了好的基礎(chǔ)。在動(dòng)態(tài)駕駛方面，前后懸架采用的CDC減振器以及后懸架的空氣彈簧可以改善車輛的操控性能，這對(duì)于一款SUV車型來說實(shí)屬不易。此外，更軟的前減振器彈簧以及更周全的車底隔音措施，使得全新寶馬X5在整車舒適性方面提升很多。

　　車型點(diǎn)評(píng)：自從1999年第一代寶馬X5推出，并引入中國之后，它就積攢了極高的人氣。在之后的很長一段時(shí)間內(nèi)，寶馬X5更是國內(nèi)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)中的佼佼者，同時(shí)也逐步為xDrive系統(tǒng)在中國打響了知名度。如今，隨著全新一代寶馬X5的上市，在不斷優(yōu)化的整車的性能和品質(zhì)的同時(shí)，全新一代寶馬X5更是以時(shí)尚動(dòng)感的外形，強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)越操控性能受到國內(nèi)消費(fèi)者喜歡。如果你是一位追求駕駛樂于的年輕朋友來說，從配置上看，我們是推薦大家購買售價(jià)98.5萬元的xDrive35i豪華型，對(duì)于喜歡高端中大型SUV消費(fèi)者來說，相對(duì)容易被接受，即便對(duì)高配車型上部分配置有需求，也能通過選裝的方式獲得。