伴隨著SUV市場的火熱以及國內二胎政策的放寬，7座SUV緊隨著緊湊級SUV變得越來越受歡迎。這讓不少準消費者將購車目標從B級轎車或緊湊SUV轉移至30萬元內的7座SUV車型。而該市場中，漢蘭達以及酷威分別位列合資及進口車型中的王者位置。

　　如果說漢蘭達是一款針對美國市場的7座SUV，那么道奇酷威則是更為純粹的美式大7座SUV。酷威在2009年正式引進到國內，其集合了家用MPV的舒適與大空間，以及SUV駕駛性能與動感。無論是空間、配置還是同級唯一配備一體式兒童安全座椅等特點都呈現出為典型“4+2+1”家庭打造的特性。

　　廣汽豐田漢蘭達與道奇酷威的指導價分別為23.98-42.98萬元和27.49-37.29萬元，其中售價為29.28萬元的漢蘭達2.0T 兩驅豪華導航版與售價為29.99萬元的酷威2.4L 兩驅旅行版在綜合實力上最為接近。

　　外觀對比：美式硬漢風格

　　這兩款大7座SUV都有著魁梧的身軀，且設計上都屬于美式硬漢風格。豐田全新的“keenlook”設計理念讓漢蘭達投射出一種溫馨和親和力。梯形的前臉在兼顧著家族基因的同時又融合了豐富的線條感，飽滿的頭燈在側邊有一個圓潤的過渡。車身線條依然比較圓潤，但肌肉感以及整車設計協調性相比老款有著更好的表現。

　　酷威旅行版在原有的硬朗野性的基礎上更為個性，其中熏黑前大燈、黑色高光十字格柵還有車身上的鍍鉻飾條都非常的凸顯個性，而且旅行版車型特有的前保險杠也是明顯特征之一。除此以外，19寸五幅啞光輪圈以及雙環式LED尾燈的設計動感十足。

　　內飾對比：家族風格明顯

　　兩車的內飾都極為個性，但都能讓人輕易辨認出各自家族式的設計風格。

　　這兩款近30萬元的7座SUV都提供了相當豐富的配置，其中安全配置上皆擁有車身穩定系統、前排側氣囊、頭部氣簾等配置。稍有差異的是漢蘭達提供了膝部氣囊，而酷威則擁有胎壓監測。

　　便利性配置方面，兩車也同樣提供了智能鑰匙、四向可調真皮多功能方向盤、定速巡航、駕駛席電動調節、后視鏡電動折疊等配置。只不過漢蘭達還提供了副駕駛席電動調節，酷威則提供了更為實用的后視鏡加熱、內后視鏡自動防眩目以及后視凸面鏡。

　　兩車在舒適配置方面同樣不相伯仲，諸如前排座椅加熱、后排獨立空調以及GPS導航系統一類的配置應有盡有。酷威相比漢蘭達多出了后排液晶屏以及一體式兒童安全座椅這些更照顧后排乘客與家庭的配置。

　　空間對比：酷威略優于漢蘭達

　　在車身尺寸方面，漢蘭達除了有著相對更寬的車身外，在車身高度、長度以及軸距都遜色于酷威。當身高175cm的男性體驗者調整至舒適的駕駛姿勢后，兩者皆能提供超一拳的頭部空間。而在能提供一定的第三排空間的前提下，兩車的第二排腿部空間依然能提供2拳左右的空間余量;只不過酷威的第三排空間要稍比漢蘭達寬裕一點。

　　車內儲物空間是這兩車的共同特點，漢蘭達在中控臺底部設置了開放式的儲物槽，而前排中央扶手的容積更是可放進一個雙肩包。酷威的儲物空間更是遍布全車，座椅下方、第二排地臺、后備箱地臺等處都有隱藏式的儲物格。

　　兩車的后備箱都能提供較大的容積，且第二、第三排座椅皆能完全平放。在放倒兩排座椅后，漢蘭達后備箱最大進深可達2010mm，而酷威的后排座椅組合更多達256種，最大容積可高達1914L。

　　底盤動力對比：漢蘭達動力強，酷威底盤穩

　　漢蘭達2.0T有著更為強勁的動力輸出給予一定的推背感，而酷威那均勻平順的動力輸出特性更貼近家庭出行的舒適感。兩車的變速箱同樣為6速手自一體變速箱，在換擋平順性以及燃油經濟性等多方面都同樣有著不錯的表現。而且這兩款變速箱在手動換擋時也表現出較快的反應速度。兩車前懸同樣采用了麥弗遜式獨立懸掛，漢蘭達后懸采用了雙叉臂是后懸，而酷威則采用了多連桿后懸。漢蘭達的懸掛對路面的震動和顛簸過濾很到位，總體來看它的調校整體還是偏向舒適性。酷威不僅有著較好的通過性，而且在不同路面上都表現出不錯的舒適性;同時在彎道中也有著足夠的支撐力。

　　結語：

　　這兩款30萬元內的大7座SUV有著不少相同特性，如魁梧的身軀、寬敞的空間以及豐富的配置等。這些元素都造就了他們多年來在合資或進口車型中穩占7座SUV的頭牌位置，而兩車在動力以及底盤調教上有著不同的傾向點，這成為了兩者之間的選擇點。