卡羅拉和雷凌的前座椅設(shè)計(jì)也是有所不同。雷凌的座椅頭枕比卡羅拉多了縫線，造型上更取向年輕和運(yùn)動(dòng)感，且在兩側(cè)的腰部和腿部支撐翼更突出的設(shè)計(jì)能對(duì)駕駛者提供更多的側(cè)向支撐力。而卡羅拉的座椅內(nèi)填充物比雷凌的要更多，乘坐舒適性更加的出色。

　　兩臺(tái)車的內(nèi)飾布局是非常想的，不過(guò)在多出細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上都凸顯各自風(fēng)格定位的差異?？_拉會(huì)運(yùn)用更多的鍍鉻裝飾和較淺色的內(nèi)飾營(yíng)造出豪華感，而雷凌更少的鍍鉻修飾，用更簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾搭配運(yùn)動(dòng)車型常用的黑色內(nèi)飾，顯得更加的年輕。乘坐空間兩者是一樣的，不過(guò)在儲(chǔ)物格數(shù)目上卡羅拉比雷凌要優(yōu)勝。

　　方向盤造型和上方集成的功能鍵都是一樣的，只是偏向運(yùn)動(dòng)的雷凌在方向盤后面配備了換擋撥片。

　　卡羅拉的中控臺(tái)采用整體式梯形設(shè)計(jì)搭配鍍鉻邊框和灰色斜紋飾板，而雷凌的則是上下分隔，用上純色鋼琴烤漆。且卡羅拉的空調(diào)控制區(qū)選用雙旋扭的設(shè)計(jì)，顯得更加的“高大上”，在實(shí)際控制功能上兩者并無(wú)區(qū)別。

　　門板的不同只是在內(nèi)拉手處卡羅拉用了和門板顏色對(duì)比度較大的黑色加鍍鉻飾條。

　　儲(chǔ)物格數(shù)量絕對(duì)是卡羅拉要更加優(yōu)勝，前排座椅的背面都有儲(chǔ)物格，方便存放報(bào)紙雜志等讀物。在卡羅拉的扶手箱后部也設(shè)置了儲(chǔ)物格?？梢钥闯隹_拉對(duì)后排乘客舒適性的關(guān)注度會(huì)更高。

　　中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格和后排扶手箱的儲(chǔ)物格處，卡羅拉均有滑蓋設(shè)計(jì)，更加的美觀。且后扶手箱的儲(chǔ)物格內(nèi)部有限位器，細(xì)節(jié)處顯出卡羅拉有更人性化和貼心的設(shè)計(jì)。

　　豐田配置給兩臺(tái)車相同的動(dòng)力總成，分別是1.6L和1.8L的VVT-i自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力參數(shù)和調(diào)教也是相同。1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大為122馬力，最大扭矩154Nm，而1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大為140馬力，最大扭矩173Nm。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)也是毫無(wú)懸念的保持一致，同樣搭配5檔手動(dòng)和CVT變速器。令人意想不到的是卡羅拉同樣有Sport模式選擇，雷凌只是比它多了一對(duì)換擋撥片而已。

　　雙胞胎車型，自然底盤結(jié)構(gòu)也是一樣的，前懸架未麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。但在調(diào)教上是否雷凌會(huì)更運(yùn)動(dòng)卡羅拉更舒適呢？這個(gè)問(wèn)題要留到日后的動(dòng)態(tài)測(cè)試時(shí)才能解答。

　　編輯總結(jié)：卡羅拉和雷凌雖然有種既生瑜何生亮的意味。但實(shí)際上我們并不難發(fā)現(xiàn)外觀上卡羅拉延續(xù)著一直的沉穩(wěn)大氣，雷凌外形則是更加的運(yùn)動(dòng)和年輕。內(nèi)飾和空間上卡羅拉在舒適性和實(shí)用性上會(huì)略勝一籌，雷凌會(huì)有種像年輕人一樣的粗糙和不拘小節(jié)。動(dòng)力和傳動(dòng)單元在數(shù)據(jù)上是一樣的，預(yù)計(jì)實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)模蛟S雷凌的優(yōu)勢(shì)只剩下那對(duì)換擋撥片了。但也許兩者的變速箱電腦設(shè)定會(huì)有所區(qū)別也不一定?？偠灾绾卧趦烧唛g進(jìn)行選擇，或許決定因素就是外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)風(fēng)格的不同了。筆者認(rèn)為雖然兩者在內(nèi)涵上基本是一樣的，但外觀風(fēng)格的南轅北轍已經(jīng)能很好的區(qū)分開(kāi)兩者的受眾人群了，“雷凌+卡羅拉”的雙劍合璧，很好的把老中青三種不同年齡段的人群一網(wǎng)打盡，雷凌的面世相信是對(duì)豐田汽車在華中級(jí)車戰(zhàn)略的強(qiáng)有力的補(bǔ)充。