MG5

　　MG5是一部具動(dòng)感特質(zhì)、逐風(fēng)血統(tǒng)、精準(zhǔn)操控、多重守護(hù)、舒享科技五大基因的英倫跨界轎跑。MG5作為上海汽車整合全球資源，建立Global A平臺(tái)后推出的第一部中級(jí)兩廂車，這款兩廂小鋼炮在延續(xù)原MG DNA的同時(shí)，深入強(qiáng)化品牌“個(gè)性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”的品牌精髓，也進(jìn)一步加強(qiáng)MG品牌競爭力，提升了MG品牌影響力。

　　MG5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中充分表現(xiàn)出了MG式的風(fēng)格樣式，無論是功能區(qū)域的分布，還是內(nèi)飾的配色風(fēng)格，都與同門其他車型十分相似。作為一款主打動(dòng)感時(shí)尚的兩廂車，MG5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全符合使用者對(duì)這些元素的要求。

　　為MG5提供動(dòng)力的，是那臺(tái)同樣配備在MG3身上的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L的動(dòng)力表現(xiàn)在MG5身上只能算是夠用，除了受到四速變速器影響，低速階段會(huì)爆發(fā)不錯(cuò)的提速效果外，其他階段MG5的動(dòng)力輸出都比較平緩，并沒有什么文章可做。

　　四速變速器在很多車型上都還在使用，相同的是它們都只有四個(gè)檔位，而不同的則是不同廠商對(duì)它們進(jìn)行的調(diào)校和匹配。MG5所配備的四速變速器，在頓挫感表現(xiàn)上屬于中等，除了低速階段換擋時(shí)和從高檔位降檔時(shí)的頓挫感比較明顯外，其他階段都表現(xiàn)的比較平順。

　　點(diǎn)評(píng)：目前MG5配備的第1代iVoka系統(tǒng)在語音辨識(shí)度上還是有些不給力，并且整套系統(tǒng)反應(yīng)速度也不是很快，但是目前上汽已經(jīng)在今年的廣州車展上展示了全新一代iVoka系統(tǒng)，不管從界面、語音辨識(shí)度、和反應(yīng)速度上都有了很大進(jìn)步，未來不久就會(huì)搭載在MG5上，當(dāng)然值得一提的是，這套系統(tǒng)提供了2年的免費(fèi)使用權(quán)限，目前廠商還未公布日后續(xù)費(fèi)細(xì)則。

　　東風(fēng)裕隆納智捷 Think+系統(tǒng)

　　Think+系統(tǒng)是東風(fēng)裕隆搭載在納智捷SUV一同進(jìn)入中國市場的交互式車載系統(tǒng)。基于Android系統(tǒng)，功能強(qiáng)大。全直覺式操作，接口更為進(jìn)化、簡便。同級(jí)最大9寸觸控屏幕，使用最便利。五大功能：影音娛樂、電話通訊、行車安全、系統(tǒng)設(shè)定、HTC智能手機(jī)連結(jié)。