動(dòng)力方面：與三廂版保持一致1.6T增配自動(dòng)擋

　　科魯茲掀背車確定將運(yùn)用已有的1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為89kW(121PS)、135kW(184PS)，傳動(dòng)部分新車將匹配5速手動(dòng)及6速手自一體變速器。據(jù)工信部公布的油耗信息來看，科魯茲掀背車1.6L+5MT車型其百公里油耗為6.9L，1.6L+6AT油耗數(shù)據(jù)為7.6L/100km，1.6T+6AT車型百公里油耗為8.2升。而三廂版1.6T車型僅提供了手動(dòng)擋車型，在掀背版上則首次出現(xiàn)了1.6T和6速自動(dòng)變速箱的搭配。

　　科魯茲掀背車和三廂版一樣采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合形式，這也是這一價(jià)位車型中主流的懸掛配置，在底盤方面掀背版并無突出改變。

　　小編總結(jié)：科魯茲掀背車在價(jià)格接近的基礎(chǔ)上，擁有更緊湊的車身，更動(dòng)感的造型，更精致的內(nèi)飾，更實(shí)用的空間的實(shí)在是科魯茲車型的不二之選。當(dāng)然，科魯茲掀背車競品絕不僅是自家的三廂車型。與高爾夫、朗行相比，科魯茲掀背車在尺寸、造型上占有優(yōu)勢。雖然與新福克斯、朗行相比，科魯茲掀背車在動(dòng)力口碑上略遜，但若能延續(xù)三廂車型的價(jià)格優(yōu)勢，在科魯茲早已打好的群眾基礎(chǔ)下，也可以搶到一份屬于自己的市場。