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　　近日，汽車門網(wǎng)收到榮威i6車主投訴，稱其購買的榮威i6車型行駛7000公里，氣囊故障燈無故亮起，而且時亮時不亮反反復復好多次，此外，車輛還存在變速箱頓挫問題，一直困擾車主。

　　據(jù)車主王先生介紹，購買的2018款 20T 自動旗艦版，新車剛行駛7000公里，儀表盤顯示氣囊故障燈亮起，由于故障燈不是經(jīng)常亮起，反反復復去4S店多次。雖然最終找到了問題的根源，并對氣囊電腦進行了更換，但讓車主不能接受的是，剛維修好兩天，故障燈再次亮起，針對這樣的解決水平和產(chǎn)品質(zhì)量車主表示無法接受。

　　除了氣囊故障燈外，車輛還存在變速箱低速頓挫的問題，尤其是在低速行駛的情況下卡頓嚴重，而且也維修不好，車主也從相關車友俱樂部和論壇了解到，針對變速箱頓挫問題不少車車主都中招，只是出于無奈，依然開著問題車輛行駛在路上。

　　此前，汽車門網(wǎng)也多次收到車主投訴榮威i6變速箱低速頓挫問題，由此可見變速箱頓挫問題并非個例，車主反映故障燈亮起后，4S店最終查出原因為變速箱問題，更讓車主擔心的是，不到5000公里的新車核心部件變速箱就出現(xiàn)問題，如此的產(chǎn)品質(zhì)量實在不敢讓人恭維。

　　近年來，榮威憑借互聯(lián)網(wǎng)噱頭，加上車型外觀顏值高，性價比高，直接促進品牌銷量大幅提升，但在銷量提升的同時，產(chǎn)品質(zhì)量問題也開始陸續(xù)爆發(fā)，尤其是市場保有量較高的榮威i6，變速箱故障廣受車主詬病。希望上汽榮威能夠正視車主問題，除了在產(chǎn)品質(zhì)量控制層面猛下功夫外，經(jīng)銷商售后服務水平也需要穩(wěn)步提升。