被網(wǎng)友戲稱國產(chǎn)動畫“跳票之王”的國產(chǎn)動畫片《大魚海棠》終于定檔于7月8日上映。從當(dāng)初的被稱為中國動畫的希望到連續(xù)跳票多次，主打情懷的《大魚海棠》掀起了一陣關(guān)于國產(chǎn)作品的討論。情懷，作為中國品牌先天自帶的加分屬性，究竟應(yīng)該如何被對待確實值得討論一番。

　　許多人認為，有些國產(chǎn)品牌由于技術(shù)資本限制，很難靠絕對的實力在市場中拔得頭籌。其實這話倒也不假，畢竟扔進競爭激烈的市場之中，還是性價比和產(chǎn)品力說了算。于是有些品牌就走了情懷營銷的路子，內(nèi)核的邏輯其實跟“不轉(zhuǎn)不是中國人”如出一轍。然而，依靠情懷綁架消費者，讓其忽略自身的產(chǎn)品劣勢是不現(xiàn)實的，也是注定不會長久的。在這方面的正面表現(xiàn)，就不得不說說最近輿論正盛、口碑大好的國產(chǎn)中型車吉利博瑞。

　　上市一年多以來，吉利博瑞不斷打破著國產(chǎn)品牌B級車的銷量紀錄。無論是上市至今年銷量早已沖破五萬大關(guān)，還是電商平臺第一分鐘創(chuàng)造266輛的銷量、77分鐘內(nèi)千輛博瑞被搶購一空的瘋狂場面，吉利博瑞一路走來捷報頻傳、氣勢不減，為國產(chǎn)品牌在B級車市場中開辟出一塊寶貴的領(lǐng)地。

　　在市場中不斷開拓的同時，吉利博瑞又包攬了2015中國汽車年度盛典年度自主車獎、2016軒轅獎年度大獎、2016年度車等近幾十項大獎，并在標準較往屆更嚴格的2015新版C-NCAP安全碰撞測試中，以高比分榮獲五星安全，力壓途勝、新福克斯等合資車型，創(chuàng)造出吉利“五星安全”家族歷史中的最高分。諸多殊榮依舊沒有令吉利博瑞停止前進的腳步，七月中下旬博瑞行政型還要上市。不得不說，博瑞確實以實際行動證明了“想要成為國產(chǎn)良心，除了情懷之外，更重要的還是誠意與實力。”

　　近兩年來，吉利汽車堅持“以品質(zhì)立品牌”，以市場和消費者需求為導(dǎo)向，不斷強化提升產(chǎn)品力和品牌力，通過推出博瑞、博越等為代表的精品車型，實現(xiàn)了在中國品牌轎車各細分市場的領(lǐng)先地位，吉利汽車深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、精品車發(fā)展戰(zhàn)略已初顯成效。以吉利博瑞為例，博瑞的涂裝車間嚴格遵守最新的國際排放標準，油漆采用全球最大油漆供應(yīng)商“巴斯夫”提供的環(huán)保型水性涂料。在經(jīng)過包括油漆車間、高溫的大涂裝和包含樹脂車間、低溫的小涂裝過程中，吉利博瑞采用帶廢氣燃燒的烘干爐，大幅減少易揮發(fā)的有機物質(zhì)的排放。如此嚴于律己的表現(xiàn)，相比其他企業(yè)甚至不乏眾多馳名品牌在油耗排放作弊、油耗數(shù)據(jù)虛報以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)發(fā)生的一系列環(huán)境問題，作為國產(chǎn)品牌的吉利足以令國人驕傲自豪。而這一系列自潔自律的舉措，才能叫國產(chǎn)品牌真正的情懷。

　　的確，對于背負中國品牌身份的國產(chǎn)作品，情懷是一個很好的加分項。但是若將情懷當(dāng)做營銷手段的話，恐怕依舊難以蒙混過關(guān)。一邊鼓勵消費者為情懷買單，而一邊又不專注于提升產(chǎn)品質(zhì)量，終有一天情懷會被消費殆盡。作為一個明智的國產(chǎn)品牌，吉利博瑞用真正的行動告訴著我們一個淺顯卻值得再三強調(diào)的道理——想成為國產(chǎn)良心，還應(yīng)靠誠意與實力。