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7月28日，在世界人工智能大會上，上海市經信委二級巡視員、汽車產業處處長韓大東在接受采訪時透露，上海將爭取在今年內實現浦東新區自動駕駛測試道路全域開放，同步推動奉賢、閔行等區域開放。

值得注意的是，該計劃不含陸家嘴等重點區域，因為該區域目前路況已經較為繁忙。同時，閔行區計劃開放區域包括虹橋樞紐等；奉賢區因自動駕駛應用生態不完善，目前主要是配合市里、開放重點場景，聯通自動駕駛測試區域的開放道路。

據悉，7月26日，上海在人工智能大會上還發放了新一批智能網聯汽車示范運營牌照，包括小馬智行、百度Apollo、賽可智能等企業，獲準在中心城區開展收費服務。

上海同步發布《高級別自動駕駛引領區“模速智行”行動計劃》，明確提出到2027年，實現L4級自動駕駛載客突破600萬人次，開放道路超5000公里，具備L2和L3功能的新車占比超90%。

行動計劃指出，為打造高級別自動駕駛引領區，上海將推進建設多樣化的應用場景，穩步擴大政策應用規模；推動無人駕駛裝備的有序落地，探索無人配送、巡檢、自動泊車等運營的標準模式；有序擴大自動駕駛的開放區域，實現浦東新區全域開放，同步推動奉賢區、閔行區等區域開放。

同時，上海還將加強自動駕駛驗證測試能力建設，搭建智能網聯汽車交通安全重點實驗室等第三方平臺，加強自動駕駛系統驗證以及運營服務工作。

韓大東表示，上海將通過數據平臺、訓練基地、關鍵技術、制度政策等多維協同，加快打造全球領先的高級別自動駕駛引領區。