SUV市場的持續(xù)火爆，使沒有強(qiáng)烈個(gè)性印記的SUV產(chǎn)品，難以在市場中立足。同時(shí)，年輕一代的消費(fèi)者在購車過程中，更關(guān)注充滿個(gè)性化的、彰顯自我精神的產(chǎn)品。吉利首款跨界SUV帝豪GS和雪鐵龍全球戰(zhàn)略車型C3-XR，都是擁有鮮明個(gè)性和特征的新派SUV，很好地契合年輕消費(fèi)者內(nèi)心的用車訴求。那么，當(dāng)這樣兩款旗幟鮮明的車型碰到一起又會(huì)擦出怎樣的火花呢?

　　造型：帝豪GS時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的年輕跨界風(fēng)，雪鐵龍C3-XR簡約動(dòng)感的法式風(fēng)情

　　帝豪GS在外部造型方面，融入了現(xiàn)代化時(shí)尚元素和中國傳統(tǒng)元素，展現(xiàn)“現(xiàn)代”與“傳統(tǒng)”共存的跨界設(shè)計(jì)風(fēng)。

　　帝豪GS車身整體造型流線動(dòng)感，水滴回紋漣漪格柵和遠(yuǎn)近光一體的鷹眼大燈，呈現(xiàn)動(dòng)感時(shí)尚格調(diào);立體腰線、帶有全景星空天幕的炫酷車頂、鋁制行李架、18英寸雙色鋁合金輪轂和黑色運(yùn)動(dòng)包圍，則融入現(xiàn)代、動(dòng)感元素，顯露中國元素與時(shí)尚元素結(jié)合的跨界風(fēng)。

　　帝豪GS中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)靈感源自杭州西湖斷橋，并在細(xì)節(jié)處加入回紋及自然流水等具有濃郁“中國風(fēng)”的設(shè)計(jì)元素，與“城市魔方”紋理等現(xiàn)代制造工藝相映，展現(xiàn)出與外觀相呼應(yīng)的跨界設(shè)計(jì)理念。

　　此外，帝豪GS還可為用戶提供優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格不同的造型。其中優(yōu)雅版造型舒展、流暢，獨(dú)立設(shè)計(jì)的日行燈更顯時(shí)尚;運(yùn)動(dòng)版車型則為保險(xiǎn)杠和包圍進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化包裝，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更明顯。多達(dá)8種車漆顏色讓用戶的選擇余地更大。

　　而充滿簡約動(dòng)感的雪鐵龍C3-XR，它的外觀采用了雪鐵龍Artech設(shè)計(jì)理念，其核心靈感來源于現(xiàn)代建筑，將科技與審美融合，營造出了一種簡約時(shí)尚的美感，也依舊是雪鐵龍所強(qiáng)調(diào)的法式風(fēng)味。

　　C3-XR的大燈采用流行的“開眼角”設(shè)計(jì)，并與中網(wǎng)、Logo連在一起，簡潔而精致。

　　豎式的LED行車燈造型搶眼，點(diǎn)亮之后旁邊的凹槽還有反射燈光，相當(dāng)唯美。

　　C3-XR的輪轂的雙色搭配最引人矚目，法國人浪漫的風(fēng)格在輪轂的設(shè)計(jì)上盡顯無疑。

　　無論是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的的帝豪GS，還是簡約動(dòng)感的雪鐵龍C3-XR，都有其鮮明的跨界氣息，設(shè)計(jì)師巧妙地將不同的元素進(jìn)行完美融合，使得兩款車各具風(fēng)味。

　　安全：帝豪GS“安全識(shí)別圈”搶眼，雪鐵龍C3-XR模擬影像新穎

　　吉利獨(dú)特的“安全識(shí)別圈”設(shè)計(jì)理念，為帝豪GS形成包括駕駛安全感、輔助駕駛系統(tǒng)、信息輔助及安全警示、主動(dòng)避禍安全和被動(dòng)碰撞安全五方面在內(nèi)的人、車安全防護(hù)方案。

　　帝豪GS配備的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和預(yù)碰撞安全系統(tǒng)都是通過毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)的高智能高科技安全配置，均保持了與博瑞、博越的同等水準(zhǔn)，在同級(jí)別車型中也是少有配備，能有效輔助駕駛、降低用戶疲勞度、保持安全距離、提升行車安全。

　　預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能自動(dòng)探測前方障礙物，測算出發(fā)生碰撞的可能性。

　　來自博世的9.1版本ESP包含ABS+EBD+TCS+HHC+HBA五個(gè)行車輔助系統(tǒng)，以“五位一體式”防護(hù)，保證車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性。

　　相比帝豪GS來說，雪鐵龍C3-XR安全配置方面的基礎(chǔ)工作做得不錯(cuò)，而標(biāo)配帶模擬影像的倒車?yán)走_(dá)是值得點(diǎn)贊的做法。

　　就安全性來說，雖然兩者都可以滿足我們的日常需要，但是帝豪GS似乎更用心，更細(xì)致，這種超級(jí)別的搭配更能說明吉利的車越來越靠譜。

　　空間：帝豪GS比起雪鐵龍C3-XR更寬敞

　　帝豪GS和雪鐵龍C3-XR雖同屬跨界SUV陣營，但平臺(tái)級(jí)別出身還是有明顯的差距。

　　在車身的長、寬、高和軸距上，帝豪GS相較于雪鐵龍C3-XR的空間優(yōu)勢還是能在感官上感受得到的。尤其是橫向空間，由于兩款產(chǎn)品在主副駕之間的中央?yún)^(qū)域都還比較省空間，帝豪GS給人感覺在橫向空間上要更充裕一些。

　　價(jià)格：帝豪GS高配低價(jià)，相比雪鐵龍C3-XR更加良心

　　實(shí)際上，帝豪GS之所以飽受好評(píng)，能夠與同級(jí)別中高端車型一較高下，最重要的就是因?yàn)槠湓谂渲门c價(jià)格上形成了巨大的反差。

　　經(jīng)過比較我們發(fā)現(xiàn)，帝豪GS全系價(jià)格都沒有雪鐵龍C3-XR的低配高。前者的頂配“運(yùn)動(dòng)版1.3T自動(dòng)臻尚型”價(jià)格為10.88萬元，而雪鐵龍C3-XR 的最低配1.6手動(dòng)時(shí)尚版價(jià)格也為10.88萬元，在這種情況下，GS相比于雪鐵龍C3-XR有著壓倒性的優(yōu)勢。

　　結(jié) 語：

　　對(duì)于同屬跨界SUV陣營的帝豪GS與雪鐵龍C3-XR來說，他們都為火熱的SUV市場帶來了一股清新的風(fēng)氣。但是他們又有著本質(zhì)的區(qū)別，帝豪GS所倡導(dǎo)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的年輕跨界風(fēng)不僅僅是給產(chǎn)品的定位，更重要的它能夠滿足廣大青年追求個(gè)性，彰顯精神的內(nèi)心愿望，對(duì)于消費(fèi)者來說，應(yīng)該要更加理智，一些根本性的差別在購車時(shí)還是需要好好斟酌的!