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　　近日，在江西南昌召開的“在贛投資客商迎春座談會”上，記者了解到，在未來5年時(shí)間里，昌河汽車將以景德鎮(zhèn)、九江兩地4大生產(chǎn)基地為載體，以零部件工業(yè)園為支撐的北汽集團(tuán)南方基地，到2020年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)能112萬輛，發(fā)動機(jī)產(chǎn)能90萬臺。

　　眾所周知，近年來國內(nèi)車市增勢放緩已成新常態(tài)，“行業(yè)進(jìn)入寒冬”的哀鳴之聲不絕于耳。為何在這樣不容樂觀的大環(huán)境下，昌河汽車能如此底氣十足的宣告企業(yè)將走上一條逆勢上行的崛起之路?

　　對此，昌河汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人給出了這樣的答案：“無論大環(huán)境如何改變，市場競爭所遵循的核心規(guī)律始終是優(yōu)勝劣汰的‘叢林法則’。加入北汽集團(tuán)兩年多以來，昌河汽車外部資源、內(nèi)部實(shí)力的改善，在整個行業(yè)內(nèi)有目共睹。而今非昔比的企業(yè)實(shí)力，就是昌河汽車逆勢上行的底氣。”該負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過兩年的蓄力，2016年，昌河汽車已進(jìn)入發(fā)展新階段。

　　外部——背靠北汽，擁抱大體系

　　北汽集團(tuán)對昌河汽車在戰(zhàn)略上的重視和行動上的支持，令業(yè)界為之矚目。北汽集團(tuán)“掌門人”徐和誼曾在不同的場合反復(fù)強(qiáng)調(diào)昌河汽車對北汽的重要意義：“昌河汽車的發(fā)展，是北汽集團(tuán)全國總體布局戰(zhàn)略中極為重要的一環(huán)，是實(shí)現(xiàn)‘北汽夢’的重要組成部分。”在兩家企業(yè)攜手的兩年內(nèi)，北汽集團(tuán)對昌河汽車的支撐可謂不遺余力，不僅積極幫助昌河汽車全面實(shí)現(xiàn)資源整合，同時(shí)著力培育昌河汽車成為北汽集團(tuán) “雙品牌”戰(zhàn)略的重要一環(huán)。此外，更是在資金、技術(shù)、產(chǎn)品、管理等方面全方位推動昌河汽車的發(fā)展。

　　僅昌河景德鎮(zhèn)洪源工廠，北汽集團(tuán)總投資就高達(dá)140億元。從2014年7月奠基到2015年12月底昌河Q25下線，不到兩年間，新廠從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。走進(jìn)新基地，首先見到的是新落成的昌河汽車景德鎮(zhèn)洪源工廠的焊裝車間，占地面積達(dá)到7.4萬平米，擁有世界領(lǐng)先水平的機(jī)器人132臺，整個車間的自動化率達(dá)到75%。該工廠整體制造工藝及設(shè)備選型全面對標(biāo)國內(nèi)一流汽車制造企業(yè)，遵循了自動化、少人化、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、技術(shù)先進(jìn)的原則，選用的都是高性價(jià)比、高柔性、節(jié)能環(huán)保的裝備，滿足高精度制造和多車型柔性化生產(chǎn)的需求，產(chǎn)品品質(zhì)得到保證與提升。

　　在產(chǎn)品方面，昌河汽車同樣得到了北汽集團(tuán)毫不保留的全方位支持，完成了與北汽集團(tuán)研發(fā)體系的對接。上市不足兩年便已成為昌河汽車熱銷車型的福瑞達(dá)M50系列，便是兩家企業(yè)攜手后誕生的首款產(chǎn)品。在洪源工廠“誕生”的昌河Q25不僅是北汽集團(tuán)攜手昌河汽車打造的第一款乘用車，而且也是昌河汽車首款SUV產(chǎn)品，填補(bǔ)了昌河汽車產(chǎn)品線的空白。此后，昌河汽車還將陸續(xù)從北汽集團(tuán)導(dǎo)入6大平臺、10款衍生車型的產(chǎn)品，未來昌河汽車將實(shí)現(xiàn)從轎車到SUV、MPV以及新能源汽車序列產(chǎn)品的全覆蓋。

　　對昌河汽車而言，北汽集團(tuán)在硬件上的大手筆投入，固然讓昌河汽車倍感信心，而最令昌河人感到溫暖的是，北汽集團(tuán)在雙方合作中對昌河體現(xiàn)出的尊重與誠意。“昌河與北汽同屬老牌國企，都有著軍工理念。北汽對昌河品牌的尊重與重視，讓我們雙方都對發(fā)展好昌河這個自主品牌充滿了共同的決心和信心。” 昌河汽車有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理曠光華的話，代表了熱愛企業(yè)的昌河職工們的心聲。

　　內(nèi)部——自主造血，構(gòu)建強(qiáng)品牌

　　對于昌河汽車而言，如何在北汽集團(tuán)大開大合的宏大布局中迅速找準(zhǔn)自身定位，是其開啟自主造血，構(gòu)建強(qiáng)大品牌的第一步。對此，昌河汽車顯然已有清晰的思路：昌河汽車加入北汽集團(tuán)的大家庭，經(jīng)過優(yōu)化整合，將致力于成為集整車及發(fā)動機(jī)產(chǎn)、供、銷、研于一體的北汽南方基地，中國領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保車型戰(zhàn)略基地，新能源汽車的發(fā)展基地。據(jù)悉到2020年，景德鎮(zhèn)新基地和九江產(chǎn)業(yè)園，加之現(xiàn)有產(chǎn)能和合資公司的產(chǎn)能規(guī)劃以及零部件、物流等配套資源，昌河汽車將形成百萬汽車產(chǎn)能、千億產(chǎn)值的“百萬千億”的產(chǎn)業(yè)集群。

　　北汽集團(tuán)也許可以為昌河汽車始終提供強(qiáng)有力的支撐，但無論如何也不能代替昌河汽車逐鹿市場。這有點(diǎn)類似于老話中所講的“師傅引進(jìn)門，修行在個人”的道理。說到底，昌河要想真正崛起，靠的還是企業(yè)自身的自主造血能力和品牌號召力。

　　走過了曲折之路的昌河汽車顯然沒有在北汽集團(tuán)強(qiáng)大的扶持力度下放松自我的“強(qiáng)身健體”。這一點(diǎn)，在其2015年斬獲的累累碩果中就有清晰的體現(xiàn)。2015年，昌河汽車“逆勢上揚(yáng)”的態(tài)勢已經(jīng)顯露無疑。在市場層面，昌河汽車?yán)^續(xù)保持了銷量的穩(wěn)步增長，福瑞達(dá)M50S系列銷量同比增長225%、昌河鈴木北斗星系列穩(wěn)居全國A00級轎車銷量三甲;在渠道層面，昌河汽車務(wù)實(shí)推進(jìn)，將網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)模擴(kuò)大至803家，其中一網(wǎng)294家、二網(wǎng)509家;在營銷層面，昌河汽車傳承經(jīng)典，在全國范圍內(nèi)繼續(xù)成功開展“第六屆北斗星節(jié)油挑戰(zhàn)賽”、“第一屆北汽集團(tuán)昌河杯汽車銷售、服務(wù)技能大賽”、“福瑞達(dá)M50S全球網(wǎng)絡(luò)上市”等成功的營銷事件，讓昌河汽車的品牌影響力更上一層樓……昌河汽車用一系列自力更生、自主造血的組合拳，勾勒出了昌河汽車廣闊的發(fā)展前景。

　　不容樂觀的大環(huán)境中依舊潛藏著機(jī)遇。中國汽車市場蘊(yùn)含的巨大剛性需求，足以確保中國車市在2016年以及未來一段時(shí)間內(nèi)保持平穩(wěn)的增長。匯集內(nèi)外優(yōu)勢于一身、站在全新發(fā)展階段的昌河汽車能否抓住機(jī)遇，真正實(shí)現(xiàn)逆勢而上、“王者歸來”?讓時(shí)間給我們答案。