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　　已經在高速公路上飛馳了十幾年的中國汽車市場，在國內經濟轉型的2015年迎來了一段放緩減速的艱難路況。數據顯示，今年7月國內車市銷售慘淡，乘用車生產130.13萬輛，環比下降18.03%，同比下降11.64%;銷售126.86萬輛，環比下降16.07%，同比下降6.58%;今年1-7月國內乘用車市場累計銷量為1136.4萬輛，增幅比去年同期回落了8.6個百分點。微增長甚至負增長已成中國車市新常態。

　　隨著車市競爭的不斷加劇，終端服務質量的高低將是決定車企能否留住客戶的重要因素，也是提高消費者品牌忠誠度的關鍵一環。而汽車后市場的競爭，也成為繼技術角逐后，諸多汽車廠商尋求突破的新機遇。

　　以誠相待，成其久遠

　　機遇當前，各大汽車廠商紛紛伺機而動。以近年來在市場上表現亮眼的昌河汽車為例，2015年不僅是昌河汽車實現跨越式發展的一年，更是昌河汽車深耕后市場，迎接新機遇的破局之年。

　　今年以來，昌河汽車積極對標行業，優化滿意度調研體系，加強對銷售過程和服務流程的管控，并將滿意度結果納入商務政策考核，激勵引導經銷商和服務商不斷提升服務水平，進而提升客戶滿意度。

　　1-9月份共開展“回家過年·一路相伴”、“春日濃情·一路關懷”、“夏季清涼·一路關懷”和“秋日舒心·一路關懷”等全國主題客戶關懷活動4次，近6萬名用戶參加活動。除了廠商的全國統籌的活動，在遍及全國的各昌河經銷店，針對當地的特點，開展了為數眾多的富有區域特色的客戶關懷活動。與此同時，對昌河汽車車友俱樂部的管理也得到了進一步的規范，成功開展了多場豐富多彩的車友俱樂部活動，有效提升客戶滿意度。

　　為了科學檢測、提高廣大客戶的滿意度，提升各經銷服務店對用戶抱怨的處理能力，2015年以來，昌河汽車積極優化用戶抱怨監控體系。在做好索賠工作的同時，確保配件保供，降低B/O率。此前的數據顯示，用戶抱怨監控系統得到優化以來，客戶對昌河汽車的銷售滿意度分別達到901.2、899.7、897.8、916.4分，售后滿意度分別達到 910.9、903、894.8、900.3分，均超過了目標值。

　　變化不僅體現在昌河汽車內部的數據中，在權威的行業數據中同樣也有著充分的體現。在J.D.Power亞太公司此前發布的2015年度中國售后服務滿意度調查結果中，昌河鈴木在主流車市場58個品牌中排名第30位，進入中滿意度區，同比2014年上升了23個名次，上升幅度行業第一，實現了跨越式提升。

　　做強體系，磨練技藝

　　巧婦難為無米之炊，除了要有來自廠商合理的政策引導和滿懷誠意的全情付出，汽車廠商決勝后市場的關鍵之所在還是在于其沖鋒在一線的經銷服務網絡。這既需要遍及全國的強大網絡，也需要德技雙馨的精英團隊。

　　還以昌河汽車為例，2015年昌河汽車在在網絡開發、團隊提升方面，同樣有著非常搶眼的動作。今年以來，昌河汽車在扎實推進商乘分網戰略的同時，堅持“密布+精耕”核心策略，一方面注重提升老網的經營能力提升，另一方面注重新網的培育，推動網絡下沉至四、五級市場。

　　以銷能結構優化為目標，昌河汽車創造性地采用了到店輔導加政策支持等手段，建立起運營情況分析機制和運營提升機制，以帶動網絡的數量與質量的全面提升。上半年共新建21家一級經銷商、66家二級經銷商，為終端銷量的提升提供了堅實的根基。不僅如此，在剛剛結束的2015年昌河汽車招商大會上，昌河汽車廣邀行業精英現場就有32家經銷商與昌河汽車簽訂了合作協議，經銷服務網絡的規模無疑將得到進一步的擴大。

　　除了規模的有序擴張，昌河汽車更加注重磨練銷售服務隊伍的專業技能和職業素養。近期在全國范圍內如火如荼開展的“北汽集團昌河杯”第一屆銷售服務技能大賽是昌河汽車在提升整體隊伍的綜合素質方面不懈努力的最新舉措。這場共計分為10大賽區，160名頂級銷售服務精英參與的昌河全銷售服務體系大競技，向世人展現了昌河銷售服務鐵軍的動人風采。隨著9月17日在鄭州舉辦的全國總決賽圓滿收官，昌河汽車以服務創造價值的優良傳統得到了進步的見證。

　　市場始終是最客觀的裁判員，無論技術的角逐、品牌的較量，還是后市場的比拼，足夠的付出加上雄厚的實力，就一定能在市場上獲得相應的回報。真正出色的企業，在市場環境一片大好時能夠如魚得水，當市場環境艱難時，更能逆勢而上。