【西部汽車網訊】近日，我們在北京順義的越野場地，對福田拓路者E5/拓路者S-6AT兩款車型進行了場地試駕體驗，定位中高端市場的兩款車型，不僅僅是底盤與實用性方面表現搶眼，駕乘感受以及功能配置方面更是全面進化，而拓陸者全新E5 8.88-12.73萬元的售價，性價比表現還算不錯，S-6AT車型內飾也經過了全新設計，究竟它們表現如何請接著往下看。

　　 全新E5外觀變化較大 S系列外觀沒有改變

　　此次上市的新車分為拓陸者E5與拓陸者S-6AT兩款車型，全新換代的拓陸者E5在外觀方面設計更加運動一些，內飾方面的改變很小，維持了簡潔實用的造型，售價為8.88-12.73萬元；而拓陸者S-6AT外觀并沒有太多變化，內飾則進行了升級，并且搭載了采埃孚的6AT變速箱，售價14.08-18.38萬元，兩款車型的表現可謂各有千秋，但都保持了較高的水準，下面我們看看究竟他們有何不同。

　　外觀方面，拓路者E5全新設計了四邊形中網，并且加入烤漆材質映襯，配合寬大的前保險杠讓整個前臉看起來厚重很多，S-6AT車型維持了S系列最為傳統直接的樣貌，高挑的身姿顯得很高大。大燈設計，全新E5加入了黑底式設計，大燈尺寸也進一步縮小，但是棱角分明的線條看起來立體感十足，帶有AUTO模式支持高度調節；S-6AT則保持了S系列圓潤犀利的設計。前杠造型，全新E5明顯表現的更加平直一些，鏤空的下進氣格柵配備了LED日行燈，S-6AT版本維持了原有設計，視覺重心更高一些。

　　全新拓陸者E5內飾設計

　　內飾整體設計基本維持了原有樣子，維持了簡潔傳統的設計方式，中控臺布局簡單一切都是實用性為主，沒有更多軟質材料覆蓋，但是組裝工藝還算不錯，整體質感說得過去。三輻式方向盤采用真皮包裹，左側帶有多功能按鍵，支持上下角度調節，握感粗壯手感還算不錯。配備手動空調，基本功能完全集成在三個旋鈕上，操作方便完全是一目了然。

　　乘坐感受方面表現的確實很不錯，座椅柔軟度非常出色，尤其是腿部支撐的表現，舒適性有所提升，后排亦是如此，較為厚實的坐墊同樣表現不俗，這點完全出乎意料，舒適性很到位。空間方面，體驗者身高178cm，調整好坐姿前排頭部擁有接近兩拳的距離，后排腿部比較局促，頭部依然是兩拳左右的空間。

　　場地越野體驗

　　越野體驗，場地難度整體不大，但是全新E5的表現確實令人折服，超過1.9噸的車身依然擁有靈活的底盤表現，并且在舒適性方面的表現足夠讓人滿意。動力部分，場地試駕的拓陸者E5均為2.8T柴油引擎，85kW/280N·m的動力輸出，在這樣一臺龐然大物上也是表現的游刃有余，對于震動的控制不是很理想，變速桿與離合器的抖動比較明顯，時間長了或許能夠適應一下。

　　柴油機的特性在于扭力的釋放，官方稱其載重能力達到了475KG，拖拽能力達到了2.25T，對于空載游走在這樣的越野場地，顯得有些輕松自如。針對2H/4H（高速后驅/高速四驅）以及低速四驅4L在這里幾乎都很難體會到，普通2H模式就可以走全程，倒是炮彈坑的深度讓我對拓陸者底盤的印象頗有好感，超長的懸架行程幾乎不會出現車輪放空的機會，通過性非常強悍。