1.東風(fēng)風(fēng)行景逸XV試駕

　　東風(fēng)風(fēng)行景逸針對(duì)市場需求，先后推出了景逸X5和景逸X3，如今雙雙月銷過萬，實(shí)力不容小窺，但景逸一直只有手動(dòng)擋車型選擇，無疑將很多消費(fèi)者拒之門外，如今新上市的景逸XV，兩款車型均匹配CVT變速器，不僅使得駕駛更輕松，7.99-8.69萬元的售價(jià)，也讓景逸XV成為同級(jí)別售價(jià)最親民的車型之一。

　　景逸之前有過匹配AMT的車型，但由于AMT變速器先天的不足，市場反饋并不理想。此次景逸XV搭載了CVT變速器，成為景逸車系真正意義上的自動(dòng)擋車型。對(duì)于入門級(jí)年輕購買者來說，輕松駕駛成為首要考慮因素。

　　景逸XV提供兩款車型供選擇，1.6L CVT舒適型和1.6L CVT豪華型，售價(jià)分別為7.99萬元、8.69萬元，此次試駕車型為1.6L CVT豪華型。

　　景逸XV不只是簡簡單單的匹配了CVT變速器而已，在諸多方面都進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)，以期更適合年輕消費(fèi)者的喜愛。外觀延續(xù)景逸X3的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更加年輕化的處理，新的X造型進(jìn)氣格柵樣式時(shí)髦不少，并提供了四種車身顏色選擇，琥珀金、炫金橙、俊雅紅和珍珠白。

　　景逸XV是景逸家族首款搭載自動(dòng)擋變速器的車型。

　　新的X造型進(jìn)氣格柵，是景逸XV與景逸家族其他車型的主要差別，兩條鍍鉻飾條十分醒目，樣式更顯簡潔時(shí)尚。

　　景逸XV的車身尺寸為4348×1835×1705mm，軸距達(dá)到了為2685mm，是同級(jí)別尺寸最大的車型，為大空間留足了余地，其最小離地間隙為200mm，通過性也十分不錯(cuò)。

　　縱置尾燈依然是車尾的亮點(diǎn)，造型立體還是用了LED光源。

　　雙五輻輪圈造型與景逸X3的一樣，輪胎規(guī)格為215/65 R16，備胎也為全尺寸，配備的佳通輪胎是兼具經(jīng)濟(jì)性和舒適性的選擇。

　　2.內(nèi)飾提供新配色

　　景逸XV的內(nèi)飾使用了新的配色，小清新氣息撲面而來。各種材質(zhì)的搭配并沒有因?yàn)槌杀径s水，低價(jià)位常見的刺鼻氣味也沒有發(fā)生在景逸XV身上。另外配置方面，定速巡航、電動(dòng)天窗等，景逸XV也體現(xiàn)了十足的性價(jià)比。

　　景逸XV并沒有因?yàn)槭蹆r(jià)相對(duì)低廉，就對(duì)內(nèi)裝進(jìn)行縮水，無論配色還是材質(zhì)都盡量做到了最好，鋼琴漆的中控臺(tái)面板、細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾條，顯然已經(jīng)是能達(dá)到的最佳水平了。

　　景逸XV使用了新的配色，深色與冷灰色的搭配，有些小清新。

　　儀表造型未變，但使用了新的背光顏色，其可以顯示油耗等信息的行車電腦，也是同級(jí)別少有的實(shí)用配置。

　　三幅方向盤與景逸X3造型相同，但使用新的橙色縫線，手感適中。

　　景逸XV的兩款車型都配備了定速巡航功能。

　　還提供USB、AUX接口方擴(kuò)展，只是蓋子的材質(zhì)最好換成軟膠，打開并不方便。

　　可開啟的天窗面積不小，也是一項(xiàng)值得提及的配置。

　　3.空間依然是亮點(diǎn)

　　景逸XV同樣延續(xù)了大空間的優(yōu)勢(shì)，其2685mm的軸距，以及同級(jí)別最寬最高的車身，使得景逸XV的乘坐空間和儲(chǔ)物空間都十分的充裕，如果你對(duì)空間有很高的要求，景逸XV絕對(duì)是同級(jí)別首選。

　　景逸XV配備了雙色皮質(zhì)座椅，還是用了雙色縫線處理。

　　這個(gè)價(jià)位，駕駛座具備高度調(diào)節(jié)已經(jīng)是很厚道的配置了。

　　景逸XV的一大亮點(diǎn)就是乘坐空間。

　　后排的頭部腿部空間都十分寬裕。

　　景逸XV還擁有同級(jí)最大的車身寬度，所以后排可以輕松乘坐三人。

　　前排中央扶手容量驚人，打開后可以放一打iPad mini。

　　標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，后備箱容積就已經(jīng)達(dá)到了700L之多。

　　景逸XV改進(jìn)了后排座椅放倒機(jī)構(gòu)，坐墊和靠背都可以向前翻折，還配備了液壓挺桿降低操作強(qiáng)度，以及提升固定的安全性。

　　最終得到的結(jié)果是，更平整的后備箱地板，以及達(dá)到1970L的最大儲(chǔ)物空間。

　　4.重在輕松駕駛

　　景逸XV搭載的是4A92系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，來自沈陽航天三菱，在國內(nèi)多款車型上被廣泛采用，全鋁材質(zhì)、長行程，注重低速動(dòng)力表現(xiàn)，使用MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，提供最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。

　　匹配的是模擬6速CVT變速器，來自南京邦奇，具備手動(dòng)模式和雪地模式，與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，變速器也被廣泛應(yīng)用在多款國產(chǎn)車型上，成本上有一定優(yōu)勢(shì)。

　　實(shí)際體驗(yàn)，1.6L+CVT的組合，應(yīng)對(duì)超過1.3噸的景逸XV，動(dòng)力響應(yīng)自然不會(huì)有多么生猛，但滿足日常行駛綽綽有余，中途再加速時(shí)，車速的攀升也需要一些時(shí)間。

　　匹配的CVT變速器自然在平順性方面無可挑剔，加速能力不是優(yōu)勢(shì)，但燃油經(jīng)濟(jì)性很不錯(cuò)，官方給出的百公里綜合油耗為6.8L。

　　景逸XV升級(jí)采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，助力柔和，更適合女性駕駛;懸掛調(diào)校的比較扎實(shí)，兼顧了舒適性和支撐性，整體行駛質(zhì)感在這價(jià)位來說，已經(jīng)很不錯(cuò)了。

　　景逸XV在噪音方面控制的不錯(cuò)，只有在急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪才會(huì)比較明顯。

　　這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT的動(dòng)力組合，更傾向于輕松駕駛，對(duì)于初級(jí)消費(fèi)者來說，做到了輕松好開，讓駕駛者降低駕駛強(qiáng)度。

　　點(diǎn)評(píng)：目前能在8萬左右的售價(jià)，提供自動(dòng)擋的SUV車型選擇并不多，匹配了CVT變速器的景逸XV，可以說是補(bǔ)齊了自身的短板，加之自身大空間的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)多年累積的品質(zhì)口碑，是目前極具性價(jià)比的選擇。如果你需要一款大空間的車型，又對(duì)自動(dòng)擋有十分的需求，從實(shí)用角度考量，景逸XV無疑是最值得推薦的。