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抄底國五 嘗鮮國六,購車族的春天到來

2019年06月26日 10:25:20 來源:西部汽車網 編輯:李倩

  國六標準實施的消息從醞釀到16個省市提前至7月1號實施以來,消費者、汽車經銷商、汽車廠商都發生了一系列神奇效應。

  這系列神奇效應下,消費者突然發現,挑選一款經典國五車,現在是最優選擇。

  

 

  車企集體促銷國五

  4.8折、降價10萬元、直降6000元……不同的車企開啟同樣的促銷行動。

  對政策最敏感的是汽車廠商,多地提前實施“國六”標準的消息一經傳開,不少車企就已經開啟促銷活動。從今年4月開始,一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用等車企紛紛啟動促銷,甚至拋出了超值員工內購方案,低至4.8折。

  朋友4月份買的凱迪拉克的ATS-L豪華版,落地近30萬,而多個省市提前實施國六標準的消息下,降價幅度達到了近10萬元。他已經默默承受了來自各方的友好問候以及不起作用的安慰。誰叫飄在空中的政策說降落就降落呢!

  跟著這波促銷風,江鈴皮卡啟動“搶占6月”行動,6月1日-6月31,購買全系江鈴域虎3,域虎5,就可以享受4000抵10000現金優惠(云南區域除外),相當于直降6000元。

  

 

  據悉,在促銷國五的同時,江鈴皮卡也已經完成了在汽油國六和柴油國六上的布局,畢竟,手握“國六”車型的車企才夠資格決勝未來。

  消費者從懵到迅速入手

  國五和國六的車,是即將過期的藥和新研制藥的關系,還是蘋果6和蘋果7的關系?

  很多人一臉懵,理不清這層關系,著急買車的不敢買了,不著急買車的朋友也暫時放棄了。

  這和當年大家選擇低價入果6還是割肉買新款果7的心理似乎是一樣一樣的。

  

 

  消費者們猶豫的點無非是,國五還能開多久?保值率如何?和國六的差價有多少?

  第一點,2007年全國實施的國三標準的車,2010年全國實施國四標準的車,都還在路上跑,2018年才全國實施的國五標準的車,還擔心什么?國五起碼還能開13年以上,開完這13年,發動機差不多就達到報廢標準,可以“養老”了。

  第二點,影響保值率的因素很多,品牌、車價、車況、保有量、配置、里程等等,都會有影響,而排放標準只是其中之一,在不影響車輛過戶的情況下,二手車用戶更多考慮的還是性價比。國五車買入的時候價格就已經很實惠了,后期貶值幅度一般不會太大。

  第三點,從售價來看,目前有些國五與國六車型的差價在3000到10000不等,隨著7月1日國六標準的全面實施,這個差價可能會進一步拉大。所以相對來說,對于經典車型,買國五可謂是最優選擇。

  

 

  江鈴域虎堪稱自主皮卡的高端品牌,2012年面世,打破了國內高端皮卡市場被進口及合資品牌壟斷的狀況。近幾年全新域虎的上市,更憑借其高顏值的外觀吸引眾多皮卡用戶的喜愛。

  目前,江鈴促銷車型為域虎3和域虎5。

  域虎3定位于超值實用大皮卡,采用SUV設計理念打造,提供2.5T柴油和1.8T汽油兩種動力,可選標準貨廂和加長貨廂。

  

 

  域虎5則定位于全領域商乘兩用皮卡,擁有更舒適的乘坐體驗,全系均為2.4T柴油國V車型,額定功率103kW ,峰值扭矩310Nm,百公里油耗僅為8.3L。此外,全系智能離合器和長貨箱的smc貨箱都是行業首發。

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