【西部汽車網(wǎng)訊 車型對比】前不久全新起亞K3已經(jīng)上市，主要變化在于除頂配外換裝15.L發(fā)動機配CVT(模擬8擋)的變速箱。作為東風(fēng)悅達起亞的銷量主力之一，K3的換新升級也在預(yù)料之中。因為在2018年，K3年銷量為77920輛，相比2017年的138422輛，同比下跌43.7%，現(xiàn)款車型競爭力大幅下降。在我們的印象中韓系車一向都是外觀好看，性價比出眾，不過在今天跟國產(chǎn)車相比后上述的看法就難免有點站不住腳。吉利帝豪GL在2018年共賣出148531輛，在國產(chǎn)轎車中屬于佼佼者，年輕的外觀與性價比同樣是它的優(yōu)勢，面對有著合資頭銜并升級后的K3，帝豪GL能否應(yīng)戰(zhàn)?

　　2019款K3全系售價9.88-12.88萬，帝豪GL 2018款售價7.88-11.58萬，目前還有可觀的優(yōu)惠。本次對比我們選了指導(dǎo)價格都在11.58萬的車型，智享互聯(lián)版的K3和自動旗艦型的帝豪GL。每個人的審美都有所不同，所以咱基于設(shè)計理念去聊聊這兩款車。好不好看就讓你們自己下結(jié)論了。

兩車在內(nèi)飾上的布局都偏向于簡潔的風(fēng)格，帝豪GL的銀色面板看起來要更有質(zhì)感，新款K3則采用亮色的裝飾來使內(nèi)飾看起來不是那么的單調(diào)，唯一的遺憾就是新款K3在1.5L車型上沒有平底方向盤進一步的烘托運動氛圍。本次對比車型中配置方面帝豪GL比較有優(yōu)勢的在于真皮方向盤，真皮座椅加熱，頭部氣簾，全速自適應(yīng)巡航，內(nèi)置行車記錄儀等，而K3的優(yōu)勢則在于有CarLife，感應(yīng)后備箱，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)等功能。

　　動力上帝豪GL的賬面數(shù)據(jù)要比新款K3好不少，不過據(jù)了解帝豪GL在油耗方面要比現(xiàn)款K3多一點，而換裝1.5L+CVT的新款K3在油耗上會更進一步降低，需要說明的是油耗也跟車主實際的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。

　　總結(jié);要是放在前幾年，把國產(chǎn)車型和合資車型放在一起對比肯定會招來一頓噴，不過士別三日當(dāng)刮目相看，我們不能還持以前的刻板印象來看待今天的國產(chǎn)車。通過這次簡單的對比可以發(fā)現(xiàn)新款K3在外觀和內(nèi)飾上能吸引不少的顏粉，缺點就在于低配車型的配置著實有點寒酸。而對于帝豪GL來說它的優(yōu)勢就是價格配置，缺點就在油耗高和變速箱的換擋邏輯問題。當(dāng)然這只是本人籠統(tǒng)的主觀見解，一人一車況，自己滿意就行。