今天我們就將為大家推薦四款這樣的車型，這四款小型SUV均采用了1.5T發動機，無論是低扭表現、燃油經濟性都有明顯優勢，非常符合這類產品的定位。希望今天的推薦，對您的購車提供參考。

　　推薦車型：東南DX3

　　官方指導價：6.79-9.99萬元

　　11月1日，東南汽車全新小型SUV——東南DX3在北京正式上市，這也是東南汽車繼DX7之后的第二款SUV車型，目標客戶為新一代的年輕消費群體。新車推出搭載1.5L和1.5T兩種動力系統的8款車型，售價區間為6.79-9.99萬元。

　　外觀設計方面，DX3在外觀上應該更符合年輕人的口味。由賓尼法利納設計中心參與設計的新車依然遵照了概念車的設計元素，引擎蓋與保險杠的弧線把整個車頭營造出下沉的視覺感，兩側動感的霧燈加上底部銀色的前唇增加了整車的運動氣息。

　　東南DX3的長寬高分別為4354/1840/1670mm，軸距為2610mm，在小型SUV中空間相對充裕。從側面看，整個車身的前后比例設計也相對勻稱，相對較大傾角的前擋風玻璃為整車增添了向前的姿態。為了給予更多的選擇，東南給了DX3多達8+2種車身顏色的選擇，懸浮式的車頂設計提供了雙色車身的配色方案。車身的腰線延伸至車尾燈，對比前臉錯落的線條DX3的車尾設計更加簡潔，后備箱只是采用了折線讓車尾顯不那么單調，下方銀色的護板呼應車頭。

　　DX3的內飾采用了比較簡潔的設計，內飾采用雙層立體布局，四個鍍鉻空調出風口奪人眼球。而中控部分的設計相當簡潔，車內多數的設置功能都集中在了中控大屏幕上，屏幕采用霧面設計不容易留下指紋，對于那些不滿意車載大屏上提供的功能的朋友還可以通過直接連接手機投射屏幕的方式來增加實用性。部分車型采用了雙色內飾的配色，方向盤部分也會采用彩色的設計，很有新意。

　　東南DX3搭載1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，峰值扭矩分別為143牛·米和220牛·米。與1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱，而與1.5T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。新車采用前麥弗遜，后多連桿式的前后獨立懸架組合，這樣的配置在同級競品中具有絕對優勢。

　　推薦車型：比亞迪元汽油版

　　官方指導價：5.99-12.19萬元

　　2016年4月11日，比亞迪官方旗下最新車型元正式上市，售價區間為：5.99萬-24.98萬。新車共會推出1.5L、1.5TID和插電式混合動力版共三種動力配備的車型。混合動力版車型為20.98-24.98萬元。

　　第一眼見到比亞迪元時，腦海里不知道為什么總會浮現出福特翼搏(的身影，也許是那個醒目的外掛式備胎所導致的，雖然兩者高度相似，但不得不承認元在細節上的設計更年輕化且更時尚動感。回到車頭會看到比亞迪的原創設計，從秦(參配、圖片、詢價) 到宋，這種整體風格一致但細節有所不同的設計可能就是家族化理念吧，元的中網設計更為簡潔，前進氣格柵由黑色網狀底色和鍍鉻條組成，混動版還加入了藍色的飾條來進行區分，不規則造型的前大燈組炯炯有神，這都得益于LED日間行車燈和帶透鏡的近光燈，底部X型的下進氣口和保險杠造型均使得前臉更富有激情。車身側面的三腰線和懸浮式車頂，以及個性化的尾燈組，相信這些都很討年輕消費群體的喜歡。

　　內飾方面，比亞迪元采用了運動化的內飾設計和風格，整個內飾以酷黑色為主，局部使用了高亮的鍍鉻件進行裝飾，細節處更有仿碳纖維面板來點綴。三幅式的真皮方向盤在手握處進行了打孔的設計來提升舒適性，雙炮筒式的儀表盤和像飛機發動機的空調出風口更是增添了不少運動氣息，而彩色行車電腦屏、大尺寸中控屏、比亞迪云服務、帶PM2.5綠凈的自動空調、集成行車記錄功能的后視鏡、電子手剎、陡坡緩降、車身電子穩定系統和道路偏離預警系統等均展現出了十足的科技感。另外，比亞迪元還配備了全景天窗來吸引年輕消費群體。

　　空間方面，比亞迪元作為一款小型SUV，軸距也只有2535mm，因此內部的駕乘空間表現較為一般，在同級別里也僅處于中規中矩的水平，同時內部儲物空間也是基本夠用。混動版車型采用了藍色縫線的真皮座椅，視覺上較顯檔次，不過汽油版的橙與黑色混搭組合的座椅更突出運動感些。這兩種座椅均能提供不錯的舒適性和支撐性，混動版的前排座椅均支持電動調節，后排座椅也配備了3個獨立的頭枕，同時還可享用獨立的電源接口和USB接口，如果配有空調出風口那就是越級享受了。另外，比亞迪元的后排座椅支持4/6比例放倒，因此裝載實力也不容小視。

　　動力方面，汽油版車型搭載1.5L和1.5T渦輪增壓發動機(最大動力輸出154ps/最大扭矩240N·m)，并與5速手動和6速DCT雙離合變速器相匹配。另外，比亞迪元還配備了前麥弗遜式和后扭力梁式的懸掛系統。