新一代308基于標致i-Cockpit設計理念開發，中控臺向駕駛席傾斜5.8°的傾斜設計為行駛中駕駛員的操作提供了便利。雙色拼接與材質的混搭，既提升了內飾整體的檔次，同時兼顧到駕乘者的使用感受。

　　儀表盤造型采用與滑雪鏡近似的設計，配備大尺寸中控屏，集成藍牙、蘋果CarPlay等功能;空調及娛樂系統控制按鍵全部集中在顯示屏上，相比現款車型更具科技內涵。

　　方向盤與308S的相同，350mm的直徑源自賽車設計，無論是操作便利性還是真皮包裹的手感都非常出色。

　　新一代308將中間的兩個空調出風獨立設計出來，放在中控的頂部，很多同級別車型也都采用類似的設計。 9.7寸中控大屏設計簡潔，除了將空調功能整合到里面外，導航以及Car Play等功能也沒有確實。

　　新一代308配備了無鑰匙啟動和電子手剎，提升了使用便利性。中控區的實體按鍵寥寥無幾，大多數的功能都被集成到了多媒體里面，因此整個中控區域看起來也非常的簡潔。

　　一鍵啟動功能設置在檔把的左側，后側為電子手剎。天窗在新一代308上也并沒有缺失，雖然配備的不是全景天窗，不過好在面積較大，為車內營造出了不錯的開揚感。

　　實拍車型座椅采用的是黑藍雙色搭配，整體看上去非常運動。座椅材質為真皮+織物混搭，座椅包裹性和舒適性都相當不錯。

　　主駕駛采用的是電動調節，但是副駕駛依然為手動。為了更好的照顧后排乘客的舒適性，新車的后排出風口并沒有缺失，在下方還設有一個12V的電源接口。

　　后備箱的開口還是比較適中，官方公布的后備箱容積為450L，后排座椅可以四六放倒，只是放倒后會有一個小臺階不是特別平穩。

　　動力：1.6T、1.2T、1.6L三種

　　新一代308將搭載的1.6THP、1.2THP渦輪增壓直噴發動機以及1.6L CVVT技術發動機，其中1.6THP最大馬力167PS，最大扭矩達到了245NM，與之匹配的是第三代6速手自一體變速箱。

　　新一代308憑借著時尚漂亮的外觀內飾、豐富的配置，以及充沛的動力給人留下非常棒的第一印象，或許新一代308的到來，會是一場收復失地的戰爭。到底戰況如何最終還是要靠市場來說話。

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