科沃茲的官方售價為7.99-10.99萬元，這樣的價格定位讓它不可避免的與權威車型大眾捷達碰撞。捷達作為人們心中的一代神車，可以說其地位是難以撼動的，然而科沃茲則明知山有虎，偏向虎山行。兩者的碰撞必然擦出新老交替的火花。本文中以兩者的高配車型為對比對象，看看誰能更勝一籌。

　　兩者的外觀設計可謂是大相徑庭。雪佛蘭科沃茲作為新晉的家用車型，其外觀更側重展現年輕活力的一面，以符合年輕人的喜好。而大眾捷達作為這一領域的權威式的存在，自然更多體現成熟與穩重的一面，采用了更多的大眾家族式的設計。一個張揚一個內斂，一個時尚大方一個簡約樸實，可以說兩者針對的購買人群還是有些差異的。

　　從車身尺寸來看，兩者可謂各有優劣。科沃茲的長度和寬度要優于捷達，但是捷達的軸距稍長于科沃茲。但是僅3mm的差距，并不能對乘坐空間造成較大的影響。

　　外觀的細節處理上，科沃茲要更勝一籌。更大的輪轂尺寸與時尚的造型，以及運動風格前保險杠和黑色裝飾尾唇等細節，均是外觀的亮點。而捷達則更注重簡單的表現手法，在外觀配置上加入了實用的前霧燈，從中也能看出捷達對實用性的高要求。

　　兩者的內飾風格也是截然不同。科沃茲的內飾設計更多的是展現科技感，7英寸彩色大屏出現在十萬級合資車中本身就是個賣點。而捷達則還是延續了簡約實用的風格，空調區旋鈕的設計也是采用老式造型，對于那些喜歡懷舊或者對科技時尚感要求不高的買家，更容易傾向捷達。

　　對于十萬級合資轎車來說，受到成本的限制，在面對自主品牌車型的豐富配置時，合資家用車更多的是保留實用性配置。科沃茲在這一級別的車型中，配置算是很突出的。和捷達相比，中控屏的加入帶來了MyLink智能互聯系統以及藍牙語音功能，倒車視頻影像也是非常實用的配置。而捷達則是配備了定速巡航以及座椅加熱選裝，盡所能來服務家用。

　　空間表現是權衡家用車性價比的重要指標。兩者的軸距基本上一致，在此情況下，兩者的后排空間表現上也是旗鼓相當，科沃茲在頭部空間方面占據一定的優勢，同時在地臺的處理上要更優于捷達。但是捷達的細節處理的更加完善，例如后排中間座位頭枕，手剎旁邊的卡槽與零錢槽，以及前排中央扶手背面的儲物格，都是非常實用的細節設計。

　　雖然在發動機的排量上兩者存在差異，但是從發動機數據來看，捷達的1.6L自然吸氣發動機并沒有占到什么便宜，最大功率表現并不如科沃茲的1.5L自然吸氣發動機搶眼。從兩者均搭載小排量自然吸氣發動機這一點不難看出，兩者在動力上更側重家用舒適性以及油耗的經濟性，而這一點科沃茲做的更好。6速手自一體變速箱的出現也讓科沃茲有了那么一些運動基因。

　　其實通過各方面的對比并不難看出，科沃茲不論是設計、配置還是實用性都并不輸于捷達，并且這樣的設計風格還會為科沃茲贏得不少年輕人的喜愛。但同時不可否認的是，捷達憑借著這種簡約內斂的實用主義實實在在的贏得了出色的市場表現。不可否認，在硬實力的后面品牌效應依舊有著其重要性，畢竟一款存在于中國這么多年的車型，不論經過怎樣的改變，其影響力依舊存在。但是有一點可以肯定，在消費群體越來越年輕化的趨勢下，權威終將受到后來者的挑戰。