推薦車型三：艾瑞澤M7

　　艾瑞澤M7應該這幾款車型中“資歷”最老的，對奇瑞比較熟悉的朋友應該一眼就能認出艾瑞澤M7的前身是威麟V5(曾經的東方之子Cross)。經過設計團隊的重新包裝，艾瑞澤M7增加了家族的元素，同時整體顏值提升不少，不再是過往那么呆板。

　　既然名字上加入了“艾瑞澤”這個新家族，自然要在內飾的部分跟上腳步才行。因此從內飾方面看艾瑞澤M7，還是能維持艾瑞澤家族的臉面。造型設計跳出常規MPV的格局，顯得新鮮感明顯。中置式的儀表盤是從老款車型移植過來，但艾瑞澤M7的要年輕不少。用料細致程度和手感方面升級不是一點半點。

　　搭載2.0L自然吸氣發動機，配合自家研發的CVT無級變速箱，整體的動力感受頗為高級。這款發動機的技術成熟，在奇瑞家族中服役多年，維護保養方面要省心不少;最大功率102Kw、峰值扭矩182Nm;還有一款1.8L的機型，僅為手動擋車型提供。CVT變速箱注重平順性的特質也符合MPV的乘坐需求。

　　推薦車型：1.8LL 手動寬享版(232座和223座)

　　艾瑞澤M7發動機為1.8L和2.0L，1.8L全系配備手動變速箱，2.0L則是CVT無級變速箱。從價格與配置豐富度考慮，指導價9.69萬的手動寬享版配置水平足夠日常使用，頗有“便宜量又足”的意味，但對駕駛者操作手動擋的能力有所要求。倘若想要更輕松便捷的駕駛感受的消費者，建議選擇9.99萬的自動寬悅版。