東風日產，在日系車銷量許久不景氣的情況下逆勢而上，上半年完成了47萬多的終端銷量，達到了近一半的年銷量目標，這其中換代后的全新奇駿功不可沒。為了達到100萬臺的年銷量目標，日產繼續趁著SUV的熱潮，順勢帶來全新一代樓蘭。

　　全新樓蘭卸掉了進口身份，由東風日產生產銷售，變得更加親民。國產后的新一代樓蘭共推出9款車型，2.5L自然吸氣與2.5T混動兩種動力配置取代了老款3.5L單一動力系統。官方指導價位23.88 -37.98萬。面對這么多款配置，下面就由小編跟大家詳細分析下究竟哪一款最值得大家掏腰包呢?

　　在這個干什么都要顏值的時代，奇駿的換代無疑是十分成功的，日產自然明白這一點。新一代的樓蘭變化雖然沒有新老奇駿間變化那么大，但也是改頭換面。新樓蘭變得更加年輕時尚并且充滿個性，相比老款樓蘭那個另類的有些過分的外形(老款樓蘭銷量真是慘淡的不忍直視，其中那個另類的外形設計是很重要的因素之一)，新車的造型更容易被人接受，諸多設計針對了年輕客戶群體?！　?/p>

　　新樓蘭與新奇駿一樣都采用CMF平臺打造，不過樓蘭比奇駿定位高一級，為中型SUV，但在7座SUV熱潮中，新樓全系都沒有7座版本，看來日產并不是想讓樓蘭與銳界和漢蘭達直接競爭，而是劍走偏鋒，去占領另一個細分市場(如此看來，直接對手更像是昂科威)。

　　內飾檔次感顯著提升 富有層次感設計的中控令人印象深刻 十分討喜

　　既然是全新一代車型，新樓蘭的內飾設計很符合時下的審美。車廂內的設計雖然沒有外形那么大膽個性，但營造出的居家風格很舒心。中控臺設計富有層次感，黑色的主色調搭配適當的銀色飾板提升了車內的豪華感。

　　樓蘭作為日產的新秀，即便有著大膽個性的外形，但它的座椅依舊是不折不扣的”日產大沙發“，整個座椅填充物厚實，寬大的坐墊乘坐十分舒適，這一點在同級別中無敵手。

　　很遺憾 2.5L的V6再次與我們無緣 2.5T油電混動表現令人滿意

　　新樓蘭提供兩款動力系統，其中2.5L車型搭載的是與天籟2.5L版本同款的發動機，其最大功率137Kw(186Ps)，峰值扭矩234Nm。這款發動機相信各位都比較熟悉了，匹配上CVT變速箱配備在天籟這種宜商宜家的車型上倒是很受用，但是放在充滿年輕與活力的新樓蘭身上，總感覺少了點什么，所以別指望它能給你帶來駕駛激情。其實說白了，要是能給配上QX50L上那臺V6版本的2.5L發動機就皆大歡喜了。