打開兩車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，小編壞壞地突發(fā)奇想，將凌渡發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩拆下來換到A3發(fā)動(dòng)機(jī)上，將A3發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩拆下來換到凌渡發(fā)動(dòng)機(jī)上——這一幕或許會(huì)刺激到A3的車主。實(shí)際上就參數(shù)而言，兩款EA888僅僅是調(diào)校上略有不同，最大功率同為132kW，但凌渡發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間更低更寬泛;A3發(fā)動(dòng)機(jī)輸出峰值扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間雖更低更寬泛，但峰值扭矩比起凌渡足足少了50Nm——這其實(shí)已經(jīng)不是一個(gè)級(jí)別的差距了。整體而言，凌渡發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)更為優(yōu)異，相當(dāng)于A3發(fā)動(dòng)機(jī)的“進(jìn)階版”。

　　在實(shí)際使用中，凌渡整備質(zhì)量雖然更大，但扭矩也要高一個(gè)級(jí)別，因此在分別駕駛兩臺(tái)試駕車時(shí)，小編無法分辨兩款車的區(qū)別。反觀國(guó)內(nèi)油品的現(xiàn)狀，進(jìn)口A3可能會(huì)出現(xiàn)水土不服現(xiàn)象，所以小編相對(duì)而言更推薦凌渡——畢竟中國(guó)是凌渡的“主場(chǎng)”，凌渡適應(yīng)優(yōu)勢(shì)會(huì)更好。

　　既然兩車使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，只是奧迪使用了“低扭矩”版本的調(diào)校而已，但如果變速箱仍然完全一致的話，A3就真的沒法賣了，所以在變速箱方面，凌渡與A3就有點(diǎn)區(qū)別了。凌渡搭載了大眾最新的DQ380系列7擋濕式雙離合變速箱，起步之后沒有任何限制，但是加速曲線有明顯的頓挫——這個(gè)不能說是缺陷，因?yàn)榇蟛糠蛛p離合器都是這樣的工況。而A3則使用了6擋S-tronic雙離合變速箱，起步之后變速箱有明顯的保護(hù)介入，但奇怪的是加速G值曲線(下方黑色曲線)卻相當(dāng)恒定，并沒有出現(xiàn)明顯的下跌。由于車身整備質(zhì)量更小，因此A3在百公里加速成績(jī)方面略勝凌渡。

　　那么，這兩款車誰更實(shí)用呢?其實(shí)這個(gè)問題很難回答，因?yàn)椴煌M(fèi)者需求不一樣。但是如果讓小編選的話，小編會(huì)選擇凌渡，因?yàn)樾【幾⒁獾揭粋€(gè)小細(xì)節(jié)，而消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)小細(xì)節(jié)是難以察覺的——A3整備質(zhì)量1420kg，最大允許總質(zhì)量1870kg，裝載上限450kg(含滿油);凌渡整備質(zhì)量1445kg，最大允許總質(zhì)量2150kg，裝載上限705kg(含滿油)，換句話說，如果要裝載5個(gè)超過100kg的胖子出游的話，兩款車中只有凌渡可以勝任。相對(duì)于A3，凌渡家用適應(yīng)性更強(qiáng)一籌。