在MPV市場(chǎng)中，別克GL8常年是一枝獨(dú)秀。不過，奧德賽在經(jīng)過成功的換代設(shè)計(jì)之后，風(fēng)頭似乎直蓋GL8。而在本土品牌MPV中，有實(shí)力和奧德賽掰手腕的也只有上汽大通G10這一款車。一起來看看G10和奧德賽之間的差距有多少。

　　奧德賽“家用MPV”的市場(chǎng)定位相當(dāng)超前，由于三線以下城市MPV市場(chǎng)是五菱和寶駿等品牌的天下，再加上國(guó)內(nèi)整體對(duì)家用MPV的接受度較低，以至于奧德賽叫好不叫座。而G10則瞄準(zhǔn)了中國(guó)最大的“商用MPV”市場(chǎng)，企事業(yè)單位的用戶是不會(huì)在意第三排空間靈活性、油耗以及中控臺(tái)人機(jī)工程表現(xiàn)的。從這一點(diǎn)上看，G10的定位無疑相當(dāng)精準(zhǔn)，由此也決定了G10真正的合資品牌對(duì)手也不是奧德賽，而是定位相同的別克GL8，就性價(jià)比而言，G10比GL8無疑更具優(yōu)勢(shì)。