路邊的花花草草在雨水的滋潤(rùn)下歡快的很，而我們的車市 - 小型SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)用雨后春筍來(lái)形容也絲毫不為過(guò)。印象中是由上海通用在2012年率先打開這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，旗下品牌別克反其道而行之，當(dāng)時(shí)情況下沒(méi)有跟途觀、CRV、RAV4等等硬碰硬，而是拿出一款小型SUV昂科拉來(lái)稱霸這個(gè)幾乎沒(méi)有對(duì)手的市場(chǎng)(什么?你說(shuō)吉姆尼?很抱歉，迄今為止我在路上見(jiàn)到的次數(shù)不超過(guò)3次)。

　　其它廠商自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這塊肥肉，隨后2年的時(shí)間，雪佛蘭創(chuàng)酷、福特翼博、標(biāo)致2008以及2位實(shí)力選手 - 本田的繽智和現(xiàn)代的ix25都來(lái)到了喜聞樂(lè)見(jiàn)的中國(guó)市場(chǎng)。而今天，我們的兩位主角分別是繽智的“兄弟”XR-V和ix25的“兄弟”KX3。接下來(lái)的對(duì)比，看看您是中意日系的精致呢還是韓系的歐巴呢?

　　KX3前臉設(shè)計(jì)豐富，一對(duì)大燈上方隆起的線條很有力量感，有一種老款卡宴的即視感。XR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也隆起了兩條線條，整體的感覺(jué)硬朗霸氣了許多，個(gè)人覺(jué)得比CR-V都更具美感。

　　KX3有1.6L、1.6T、2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)拍車型為1.6T頂配，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力160Ps(117kw)，最大扭矩250Nm。

　　XR-V全系采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136Ps(100kw);最大扭矩4300Nm。CVT無(wú)級(jí)變速箱，換擋平順。這里還得贊下這個(gè)暗紅拉絲鋁設(shè)計(jì)，真是美cry。對(duì)了，XR-V還有自動(dòng)啟停功能喔，配合電子手剎，表現(xiàn)很不錯(cuò)。

　　進(jìn)入車廂，瞬間就能感受到內(nèi)飾營(yíng)造出不同的氛圍。同樣都是黑色為基調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，KX3激情醒目，空調(diào)風(fēng)口、大屏周邊、變速箱擋把等等都用紅色點(diǎn)綴，充滿強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息;繽智則是簡(jiǎn)潔精致的風(fēng)格，擋把下方的暗紅色拉絲鋁絕對(duì)是整個(gè)車廂的點(diǎn)睛之筆，大愛(ài)。兩臺(tái)車均采用三幅多功能真皮方向盤，握感都很到位。區(qū)別則是開起來(lái)之后，XR-V是一貫的本田風(fēng)格，初段偏沉，速度起來(lái)之后則很舒服，手感和回饋的水準(zhǔn)都很高;KX3的轉(zhuǎn)向在低速時(shí)則輕松了許多，指向談不上精準(zhǔn)但好開。有一點(diǎn)要吐槽的是，在我掉頭或者需要大幅轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向的回饋感則就明顯不如XR-V了。

　　KX3內(nèi)飾激情醒目，車廂內(nèi)四處都用紅色縫線裝飾，極富個(gè)性與運(yùn)動(dòng)。實(shí)拍的1.6T頂配售價(jià)高達(dá)18.68萬(wàn)元，但配置相當(dāng)豐富。

　　再看XR-V的內(nèi)飾則簡(jiǎn)約了許多，但日系車精致的做工依舊傳承了下來(lái)，用料也相當(dāng)出色，座椅的紅色打孔以及檔把下面的暗紅面板都給車廂帶來(lái)了激情的感覺(jué)。

　　配置對(duì)比

　　實(shí)拍的XR-V為售價(jià)16.28萬(wàn)元的頂配車型，而KX3則為售價(jià)高達(dá)18.68萬(wàn)元的1.6T頂配車型，另外找來(lái)售價(jià)(15.98萬(wàn)元)及動(dòng)力均與XR-V相近的2.0L標(biāo)配KX3一同作為比較，看看究竟哪一款適合您。

　　可以看到兩款車的的基本配置都很齊全。安全方面，主副及前排側(cè)氣囊均有配備，XR-V還配備有頭部氣簾，這一點(diǎn)XR-V勝;操控配置方面，常規(guī)的ABS、EBD、ASR、ESC以及上坡輔助都沒(méi)缺失，XR-V配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停+自動(dòng)駐車這套系統(tǒng)，KX3則帶來(lái)了陡坡緩降，XR-V更傾向日常行駛的便捷性，而KX3的陡坡緩降則有一絲味道;內(nèi)部配置方面都有較高水準(zhǔn)，全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、定速巡航、真皮座椅/方向盤等等實(shí)用配置均有配備。KX3的后座出風(fēng)口充分照顧到后排乘客，1.6T頂配更是帶來(lái)前排座椅通風(fēng)，令人欣喜。XR-V繼承了本田的MM理念，空間實(shí)用方面XR-V勝。

　　經(jīng)過(guò)前面一系列的對(duì)比，相信您對(duì)兩臺(tái)車都有一定了解。韓國(guó)歐巴KX3個(gè)性鮮明，很有設(shè)計(jì)感，給人感覺(jué)萌萌噠;韓系車的配置從來(lái)不必?fù)?dān)心，十分豐富。整體來(lái)說(shuō)這臺(tái)車適合充滿時(shí)尚與個(gè)性，追求高配置享受的人群。反觀XR-V，外形陽(yáng)剛硬朗了不少，車身四處的線條相當(dāng)具有美感，尤其是那對(duì)“瞇瞇眼”式的大燈，越看越欠，哈哈，很對(duì)小編我的口味。它的配置雖然沒(méi)有KX3那么豐富，不過(guò)滿足您日常需求是足夠的。個(gè)人而言，我更喜歡XR-V。